- Εντάχθηκαν
- 30 Δεκεμβρίου 2009
- Μηνύματα
- 13.118
- Πόντοι αντιδράσεων
- 4.639
- Πόντοι
- 113
-
Σας προσκαλούμε όλους στην 3η ΒΟΥΝΙΣΙΑ του moto.gr, η οποία θα πραγματοποιηθεί τo Σάββατο 16/05/2026.
Διαβάστε τις λεπτομέρειες και δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ...
Honda CB1000F Concept
- Συντάκτης giorgosb
- Ημερομηνία έναρξης
doctoras
hercooligan
- Εντάχθηκαν
- 10 Οκτωβρίου 2007
- Μηνύματα
- 6.768
- Πόντοι αντιδράσεων
- 2.913
- Πόντοι
- 113
βρε παιδιά.....
ο άνθρωπος είπε πως θα μπορούσαν να του βάλουν ως αισθητική παρέμβαση ψύκτρες, γιατί? γιατί άλλοι το έκαναν, αν είναι αποτελεσματικό να το συζητήσουμε, όμως σίγουρα είναι πιο ταιριαστό σε μια τέτοια έκδοση
το παράδειγμα: kawa z900 μοιράζονται το ίδιο μοτερ με z900rs ίδιες γενικές προδιαγραφές διαφορετική ρύθμιση και απόδοση
ο άνθρωπος είπε πως θα μπορούσαν να του βάλουν ως αισθητική παρέμβαση ψύκτρες, γιατί? γιατί άλλοι το έκαναν, αν είναι αποτελεσματικό να το συζητήσουμε, όμως σίγουρα είναι πιο ταιριαστό σε μια τέτοια έκδοση
το παράδειγμα: kawa z900 μοιράζονται το ίδιο μοτερ με z900rs ίδιες γενικές προδιαγραφές διαφορετική ρύθμιση και απόδοση
grinderx
Riding On The Wind
- Εντάχθηκαν
- 15 Απριλίου 2024
- Μηνύματα
- 1.582
- Πόντοι αντιδράσεων
- 511
- Πόντοι
- 113
Σταματάει η παραγωγή του όμως αν δεν κάνω λάθος.
- Εντάχθηκαν
- 30 Δεκεμβρίου 2009
- Μηνύματα
- 13.118
- Πόντοι αντιδράσεων
- 4.639
- Πόντοι
- 113
Ρε συ Χρήστο, ναι, δεν αντιλέγουμε ότι είναι απείρως πιο όμορφο με τις ψύκτρες, αυτό που είπα εγώ και το δείχνει και το παράδειγμά σου, είναι ότι τα εργοστάσια μια αλλεργία σε οτιδήποτε ανεβάζει το κόστος παραγωγής έστω και ένα ευρώ, την έχουν.
Την ομορφιά αυτή, καλείται να την πλΕρώσει ο καταναλωτής και καθόλου φτηνά κιόλας.
Η γενική τάση της αγοράς, καλώς η κακώς είναι αυτή, ο κόσμος ΔΕΝ θέλει να πλΕρώνει πλουμιστά κι έτσι.
Και τα εργοστάσια το ξέρουν.
Κάποιοι βγάζουν σπέσιαλ εκδόσεις σαν αυτήν που έβαλες, πόσοι είναι διατεθειμένοι να την πληρώσουν;
Τελευταία επεξεργασία:
- Εντάχθηκαν
- 16 Φεβρουαρίου 2010
- Μηνύματα
- 3.323
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.205
- Πόντοι
- 113
Οι ψύκτρες ανεβάζουν και τις διαστάσεις του κινητήρα περιμετρικά και ως γνωστόν οι εταιρίες πλέον προσπαθούν όλο και περισσότερο να μειώσουν και διαστάσεις και βάρος
Πάντως όλα τα CB400SF CB1000SF και CB1300 η πρώτη γενιά είχαν ψυκτρες όπως και ducati st2 καί st4 έχουν επίσης ψυκτρες υδροψυξη και το st4 και ψυγείο λαδιού
Πάντως όλα τα CB400SF CB1000SF και CB1300 η πρώτη γενιά είχαν ψυκτρες όπως και ducati st2 καί st4 έχουν επίσης ψυκτρες υδροψυξη και το st4 και ψυγείο λαδιού
- Εντάχθηκαν
- 6 Ιανουαρίου 2014
- Μηνύματα
- 2.221
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.392
- Πόντοι
- 0
Ιαπωνικές πληροφορίες αποκαλύπτουν τις βασικές διαφορές του επερχόμενου CB1000F από το μοντέλο στο οποίο βασίζεται, CB1000 Hornet.
Ο τετρακύλινδρος σε σειρά 999cc δεν αναμένεται να έχει διαφορές στο CB1000F, διατηρώντας την απόδοση στο επίπεδο των 152 ίππων του Hornet.
Ομοίως δεν προβλέπεται καμιά διαφορά στα βασικά του μέρη: πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα.
Οι σχεδιαστές του CB1000F εξέτασαν το ενδεχόμενο να φορέσουν κλασικά στρογγυλά ρολόγια στα όργανα, ωστόσο εν τέλει επέλεξαν να μεταφερθεί αυτούσια η TFT οθόνη 5 ιντσών του CB1000 Hornet - πιθανώς με τη διατήρηση του κόστους να παίζει κι αυτή τον ρόλο της.
Μαζί με αυτή θα έρθουν και οι διακόπτες τιμονιού που περιλαμβάνουν τα χειριστήρια της οθόνης στην αριστερή άκρη του τιμονιού.
Η μεγάλη διαφορά μεταξύ CB1000F και Hornet θα αφορά στη θέση οδήγησης, καθώς στο F αυτή θα είναι λιγότερο σπορ και περισσότερο όρθια συγκριτικά με το Hornet. Το τρίγωνο εργονομίας του αναβάτη θα είναι αρκετά διαφοροποιημένο καθώς τα μαρσπιέ θα βρίσκονται πιο μπροστά και χαμηλά, ενώ και το τιμόνι θα φτάνει ψηλότερα και κοντύτερα στο σώμα του αναβάτη.
Ανάλογα πιο άνετη είναι και η θέση του συνεπιβάτη με περισσότερο χώρο στο κάθισμα, αλλά και μαρσπιέ χαμηλότερα τοποθετημένα για ανετότερες γωνίες στα γόνατα.
Ένα ακόμη στοιχείο που προκύπτει από την ιαπωνική επικαιρότητα είναι η επιβεβαίωση πως το CB1000F θα διαθέτει απομακρυσμένο κλειδί και keyless χειρισμό του κεντρικού διακόπτη.
Τέλος, φαίνεται πως επιβεβαιώνονται οι αναμονές για κεντρικό σταντ στο πλαίσιο που διακρίνονται στο πρωτότυπο και οι οποίες πιθανότατα θα βρίσκονται στην έκδοση παραγωγής που αναμένεται.
Από bikeit.gr
Ο τετρακύλινδρος σε σειρά 999cc δεν αναμένεται να έχει διαφορές στο CB1000F, διατηρώντας την απόδοση στο επίπεδο των 152 ίππων του Hornet.
Ομοίως δεν προβλέπεται καμιά διαφορά στα βασικά του μέρη: πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα.
Οι σχεδιαστές του CB1000F εξέτασαν το ενδεχόμενο να φορέσουν κλασικά στρογγυλά ρολόγια στα όργανα, ωστόσο εν τέλει επέλεξαν να μεταφερθεί αυτούσια η TFT οθόνη 5 ιντσών του CB1000 Hornet - πιθανώς με τη διατήρηση του κόστους να παίζει κι αυτή τον ρόλο της.
Μαζί με αυτή θα έρθουν και οι διακόπτες τιμονιού που περιλαμβάνουν τα χειριστήρια της οθόνης στην αριστερή άκρη του τιμονιού.
Η μεγάλη διαφορά μεταξύ CB1000F και Hornet θα αφορά στη θέση οδήγησης, καθώς στο F αυτή θα είναι λιγότερο σπορ και περισσότερο όρθια συγκριτικά με το Hornet. Το τρίγωνο εργονομίας του αναβάτη θα είναι αρκετά διαφοροποιημένο καθώς τα μαρσπιέ θα βρίσκονται πιο μπροστά και χαμηλά, ενώ και το τιμόνι θα φτάνει ψηλότερα και κοντύτερα στο σώμα του αναβάτη.
Ανάλογα πιο άνετη είναι και η θέση του συνεπιβάτη με περισσότερο χώρο στο κάθισμα, αλλά και μαρσπιέ χαμηλότερα τοποθετημένα για ανετότερες γωνίες στα γόνατα.
Ένα ακόμη στοιχείο που προκύπτει από την ιαπωνική επικαιρότητα είναι η επιβεβαίωση πως το CB1000F θα διαθέτει απομακρυσμένο κλειδί και keyless χειρισμό του κεντρικού διακόπτη.
Τέλος, φαίνεται πως επιβεβαιώνονται οι αναμονές για κεντρικό σταντ στο πλαίσιο που διακρίνονται στο πρωτότυπο και οι οποίες πιθανότατα θα βρίσκονται στην έκδοση παραγωγής που αναμένεται.
Από bikeit.gr
Τελευταία επεξεργασία από έναν συντονιστή:
- Εντάχθηκαν
- 6 Ιανουαρίου 2014
- Μηνύματα
- 2.221
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.392
- Πόντοι
- 0
"Η Honda ανακοίνωσε πως στο περιθώριο του 8ωρου αγώνα Αντοχής στη Suzuka (1-3 Αυγούστου 2025) θα παρουσιάσει ένα ακόμη πρωτότυπο ονόματι CB1000F SE Concept.
Πρακτικά δηλαδή μας προαναγγέλλει μια διαφορετική εκδοχή του CB1000F Concept που διαφέρει σίγουρα στην προσθήκη μιας μικρής μάσκας στον στρογγυλό προβολέα του μοντέλου.
Ο χαρακτηρισμός SE λογικά αντιστοιχεί στα αρχικά των λέξεων Special Edition, δηλαδή Ειδική Έκδοση, και προς το παρόν δεν υπάρχει καμιά βάσιμη πληροφορία ως προς το τί άλλο μπορεί να διαχωρίζει το CB1000F από την SE παραλλαγή του πλην της μάσκας - το μόνο στοιχείο που αποκαλύπτει η Honda μέσω του λιτού της δελτίου Τύπου, το οποίο ωστόσο είναι εμφανές και από τη σκοτεινή φωτογραφία."
Από bikeit.gr
Πρακτικά δηλαδή μας προαναγγέλλει μια διαφορετική εκδοχή του CB1000F Concept που διαφέρει σίγουρα στην προσθήκη μιας μικρής μάσκας στον στρογγυλό προβολέα του μοντέλου.
Ο χαρακτηρισμός SE λογικά αντιστοιχεί στα αρχικά των λέξεων Special Edition, δηλαδή Ειδική Έκδοση, και προς το παρόν δεν υπάρχει καμιά βάσιμη πληροφορία ως προς το τί άλλο μπορεί να διαχωρίζει το CB1000F από την SE παραλλαγή του πλην της μάσκας - το μόνο στοιχείο που αποκαλύπτει η Honda μέσω του λιτού της δελτίου Τύπου, το οποίο ωστόσο είναι εμφανές και από τη σκοτεινή φωτογραφία."
Από bikeit.gr
- Εντάχθηκαν
- 6 Ιανουαρίου 2014
- Μηνύματα
- 2.221
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.392
- Πόντοι
- 0
Honda CB1000F Concept και SE - Εμφάνιση έκπληξη στις 8 ώρες της Suzuka
Με bikini μασκάκι, πρόσθετο εξοπλισμό και νέα χρώματα – Η κυκλοφορία αναμένεται φθινόπωρο '25 ή άνοιξη '26
Από motomag.gr
Με bikini μασκάκι, πρόσθετο εξοπλισμό και νέα χρώματα – Η κυκλοφορία αναμένεται φθινόπωρο '25 ή άνοιξη '26
Από motomag.gr
ink:
- Εντάχθηκαν
- 25 Οκτωβρίου 2017
- Μηνύματα
- 2.608
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.649
- Πόντοι
- 0
Σε βλέπω να φεύγει το XSR και να πηγαίνεις για εκεί...
- Εντάχθηκαν
- 30 Δεκεμβρίου 2009
- Μηνύματα
- 13.118
- Πόντοι αντιδράσεων
- 4.639
- Πόντοι
- 113
Το ίδιο σκέφτηκα....τέτοιο κουκλί και να τα θάβουν έτσι.
Κι αυτό το μπουρί να μην είχε ρε γμτ.
- Εντάχθηκαν
- 18 Αυγούστου 2021
- Μηνύματα
- 829
- Πόντοι αντιδράσεων
- 682
- Πόντοι
- 93
Αν του βάλουν και μια σφήκα κάπου εκεί να το γράφει δεν νομίζω πως θα κρατηθώ, αν και το yamaha δύσκολα να το αποχωριστώ
- Εντάχθηκαν
- 25 Οκτωβρίου 2017
- Μηνύματα
- 2.608
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1.649
- Πόντοι
- 0
Θα συμφωνίσω, αν και τα πιο ωραία όργανα μοτοσυκλέτας τα έχει άλλος Ιάπωνας αυτή τη στηγμή. Τα όργανα του Busa είναι από άλλο πλανήτη.
doctoras
hercooligan
- Εντάχθηκαν
- 10 Οκτωβρίου 2007
- Μηνύματα
- 6.768
- Πόντοι αντιδράσεων
- 2.913
- Πόντοι
- 113
συμφωνώ οτι το busa έχει απο τα ομορφότερα όργανα ever ξέρω και τον λόγο. Επειδή είναι ίδια και επιμέρους βελτιωμένα απο το gen 1. Αυτό δημιουργεί κληρονομιά μια αισθητική συνέχεια και μια συνέπεια στην παρουσία του μοντέλου