Cbf 125 2022

[Tallyban]

Καλοταξιδο,καλά χιλιόμετρα.
Το είχα ρωτήσει και παλιότερα αλλά δε πήρα απάντηση.
Στο συγκεκριμένο μηχανάκι αλλά και στα ομοειδή άλλων εταιριών πόσο κάνει το δοχείο βενζίνης σαν ανταλλακτικό;
Μηχανάκι είναι, μπορεί να πέσει από το Σταντ,να βουλιάξει το τεποζιτο,πόσο κάνει;

 

[Anritsu]

Καλοταξιδο,καλά χιλιόμετρα.
Το είχα ρωτήσει και παλιότερα αλλά δε πήρα απάντηση.
Στο συγκεκριμένο μηχανάκι αλλά και στα ομοειδή άλλων εταιριών πόσο κάνει το δοχείο βενζίνης σαν ανταλλακτικό;
Μηχανάκι είναι, μπορεί να πέσει από το Σταντ,να βουλιάξει το τεποζιτο,πόσο κάνει;

θα κάνει , Honda είναι . Και εγώ μετράω τέτοια πράγματα αλλά επειδή έχω κλειστό γκαράζ και γενικά δεν το παρατάω όπου βρω θεωρώ πως δύσκολα θα μου το ρίξουν . Φυσικά και μια σαβούρα πάντα έιναι στο πρόγραμμά . Και πάπι να έπαιρνα Honda αν έπεφτε τα πλαστικά πόσο θα τα πλήρωνα ;
Επειδή βλέπω πολλοί ρωτάτε για την κατανάλωση , δυστυχώς επειδή είμαι εκτός Αθήνας με το παπάκι και το Honda στο γκαράζ δεν εχω ακόμα άποψη για την πραγματική κατανάλωση . Θα πρέπει να κάνω μια 300αρα ας πούμε και να δώ τι έκαψα σε πραγματικά λίτρα στην μάνικα . Μέχρι τέλη του μήνα θα εχω σαφή εικόνα .
Τον Λαρισαίο τον έχω δει . Κάπως τσίρκο Μεντράνο . Το πήρε άσπρο αυτός . Αλλά κάναμε test ride το ίδιο στου Γκινοσάτη στο Μπραχάμι .
Ευχαριστώ άπαντες για τις ευχές .

 

[Tallyban]

Έριξα μια πρόχειρη ματιά.
Τετρακόσιες εικοσι λίρες Αγγλίας κάνει...
Τσάμπα πράμα.

 

[masterone]

Το πηρα και εγω για εργατη για να ελαφρυνω λιγο το Vstrom απο χλμτρα γτ ετσι οπως πηγαινα ηθελα αλλαγη λαστιχα κάθε χρόνο και 2 σερβις την σεζόν (το χρησιμοποιω Μάρτιο με νοεμβρη) . Εγω που το παω 50-60 μαξ στο στρωσιμο και ειμαι 1.88/110κιλα μ γραφει το κοντερ avg 1.1λ/100. Ειναι απίστευτη κατανάλωση και απο ότι μ λενε αλλοι κατοχοι ισχυει με πολυ πολυ μικρές αποκλίσεις. Τωρα οσο αφορα το μηχανάκι η σελα του ειναι σκληρη μετα απο το μισαωρο ποναει ο ποπος. Την αναρτηση του την θεωρώ σκληρη βεβαια την συγκρίνω με το Vstrom που περναω οποιαδηποτε ανωμαλία του δρομου απο πανω και δεν νιωθω τπτ. Δεν μ αρεσουν τα συνδιασμενα φρενα π εχει θα προτιμούσα ανεξάρτητα φρένα καθως με το πατημα του πισω φρενου βυθιζεται αρκετα και το μπροστινό σύστημα. Γωνιες ποδιων εχει υπερβολικα ανετες για το υψος μου τις οποιες θα τις χαρακτηριζα και ανταξιες με σκουτερ. Απο βαρος είναι πραγματικα παπι το κανεις οτι θελεις. Σε κλειστα κομματια θεωρω ότι στρίβει καλα σε σημειο που πιστευω οτι σε κλειστο κατηφορικο κομματι το παταω ανετα το Vstrom.Για το γκαζι του δεν μπορω να εκφέρω αποψη ακομη καθώς ειμαι στο στρωσιμο και κανω πολυ στρωτες και χαλαρες επιταχυνσεις. Ουτε για δικαβαλο εχω άποψη ακομη καθως θα παρω μετα το στρωσιμο. Ενα αρνητικό του επισης ειναι οτι καποιες φορες δεν κουμπωνουν με την πρωτη προσπαθεια η 4η και η 5η αλλα αυτο μου ειπαν οι κάτοχοι οτι με την πρωτη αλλαγη λαδιων λυνεται. Αυτα οτι αλλο θελετε με ρωτατε. Αν μπορεσω θα βαλω και μια φωτογραφια να δειτε πως φαινεται με ενα μεγαλο τανκμπαγκ και μια τσαντουλα πλατης δεμένη στην πισω θεση.

 

[masterone]

 

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Είναι πάρα πολύ ενδιαφέρον! Εαν είναι αλήθεια αυτά που διαβάζω τότε πάει περίπατο η ομορφιά! Όχι δηλαδή πως είναι τέρας το μηχανάκι! Εμένα μου αρέσει!
Ναι θα το έπαιρνα άνετα! Απο καιρό πάντως μου έχει μπει στο μυαλό η κατηγορία! Cbf cbr ybr!

Ποιο πάνω αναφέρθηκε για παπί με 3 λίτρα κατανάλωση! Αν είναι αλήθεια τότε το παπί έχει πρόβλημα! Τα παπιά παίζουν στα 2 2,5 και κατεβαίνουν και στο 1,8.Εκει γύρω!

 

[masterone]

Είναι πάρα πολύ ενδιαφέρον! Εαν είναι αλήθεια αυτά που διαβάζω τότε πάει περίπατο η ομορφιά! Όχι δηλαδή πως είναι τέρας το μηχανάκι! Εμένα μου αρέσει!
Ναι θα το έπαιρνα άνετα! Απο καιρό πάντως μου έχει μπει στο μυαλό η κατηγορία! Cbf cbr ybr!

Ποιο πάνω αναφέρθηκε για παπί με 3 λίτρα κατανάλωση! Αν είναι αλήθεια τότε το παπί έχει πρόβλημα! Τα παπιά παίζουν στα 2 2,5 και κατεβαίνουν και στο 1,8.Εκει γύρω!

Αν σε ενδιαφερει η τρομερή οικονομια που εχει παρτο χθες . Καποια παπια μπορούν να το συναγωνιστουν σε αυτο και παλι όχι όλα. Με την τιμη που εχει για την εποχη που διανύουμε που ενα yamaha crypton s στοιχιζει 3100€ το cbf το θεωρω ασυμαγωνιστο με 3000€(μπορει να το βρεις και παρακατω απο μεγαλους αντιπροσώπους). Το ποιο σοβαρό μειον του ειναι η διασταση των ελαστικων που δεν βρισκεις ευκολα λαστιχα. Κατα τα αλλα τα υπολοιπα ειναι αντίστοιχα της τιμης και της κατηγορίας του.

 

[Lord84]

Πραγματική κατανάλωση εντος πολης με πολυ κινηση και σβέλτα , στα 5000χλμ πλεον εχει γυρω στα 1.7 με 1.8 /100
Το τριπ δειχνει 0.3 λιτρα λιγότερο.

Τελική κοντέρ δείχνει 108.

Σε πορεία πας με 80-90 (κοντερ) & με δικαβαλο άνετα.

Και παλι ειναι φανταστικά. Πανω απο 2 δεν θα δειτε ποτέ
Αυτονομία απο 550 εως 700 km (11λιτρα) ...

Τα λαστιχα σε πιρελλι η μετζελερ παιζουν με σημερινές τιμες στα 130€

Απο ανωμαλίες οδοστρώματος περνας σε συγκριση με τα αλλα μικρά αέρα. Στριψιμο κ οδικη συμπεριφορά ανωτερη απο αντιστοιχων κυβικα παπια η σκούτερ.

Τα σερβις σε τιμές ειναι σαν σε παπί .


2-3 μειονεκτήματα

Στους τελευταιους ανεμους σε αρκετά μποφωρ κουναγε παρα πολυ . ( την πισω μπαγκαζιερα την πεταξα δεν την ξαναβαζω)

Σελα θελει μια βελτιωση σε καποιον σελα να γινει πιο μαλακη

Φρενα δεν εχει abs και σε δυναμη δεν ειναι χαλια αλλα απλως μέτρια

 

[Anritsu]

Προβολή συνημμένου 437249

Ωραιο το μαγνητικό . Βάλε βγάλε δεν γρατσουνάει το χρώμα ; Σκεφτόμουν για μόνιμο απο αυτά με τα λουριά αλλά δεν νομίζω να εχει βγει κάτι συγκεκριμένο για αυτό το μηχανάκι .

 

[masterone]

Ωραιο το μαγνητικό . Βάλε βγάλε δεν γρατσουνάει το χρώμα ; Σκεφτόμουν για μόνιμο απο αυτά με τα λουριά αλλά δεν νομίζω να εχει βγει κάτι συγκεκριμένο για αυτό το μηχανάκι .

Μεχρι ωρας δεν εχω παρατηρησει κατι απλα θελει καθε φορα που τοποθετειται να ειναι καθαρο το τεποζιτο και να ελεγχεις και τους μαγνητες μην εχουν πιασει καποια βρωμια ή κατι μεταλλικο πανω τους. Εγω το βγαζω σπανια απο πανω και με εχει βολεψει αρκετα σε σημειο που ακομη δεν εχω βαλει μπαγκαζιερα.

 

[Dim1tris13]

Θα ήθελα να ρωτήσω εσάς αν έχετε παρατηρήσει κάτι παρόμοιο με εμένα. Έχω ένα μοντέλο του 21 και παρατηρώ κάποιους μικρούς σε ένταση κραδασμούς όταν είναι στο τέλος τι και όταν ανοίγω το γκάζι στη νεκρά τρέμουν και οι καθρέπτες αλλά και όλο το πλαίσιο άνω του τιμονιού. Δεν είναι κάτι τρομερό αλλά ιδανικά δεν θέλω να υπάρχει. Επίσης κατεβαίνοντας έντονη κατηφόρα και χτυπώντας σε λακούβα προς το τέλος της που πατάω αναγκαστικά το μπροστινό φρένο πιο έντονα ακούω ένα θόρυβο. Δεν τα θεωρώ προβλήματα αυτά αλλά θα εκτιμούσα την γνώμη σας. Μήπως να το πάω στον μάστορα να το τσεκαρει;

 

[Creeper]

Φίλε μου ειδικός δεν είμαι αλλά όταν αντιλαμβάνεσαι ή ακούς κάτι που δεν υπήρχε πριν πιστεύω καλό είναι να ρωτάς το μηχανικό σου.

 

[Anritsu]

Για το κραδασμούς και τον συντονισμό δεν μπορώ να σε βοηθήσω . Κάτι λίγο να έχει ξεσφίξει και δεν θέλει πολύ . Για τον μεταλλικό ήχο που ακούς στις λακούβες , μπορώ να σε διαβεβαιώσω πως ειναι η μποστινή ανάρτηση που τερματίζει για πλάκα . Ειδικά αν κάνεις στάντσρ διαδρομή με στάνταρ λακούβες , θα το ακούς στάνταρ .

 

[skritikos]

Για το κραδασμούς και τον συντονισμό δεν μπορώ να σε βοηθήσω . Κάτι λίγο να έχει ξεσφίξει και δεν θέλει πολύ . Για τον μεταλλικό ήχο που ακούς στις λακούβες , μπορώ να σε διαβεβαιώσω πως ειναι η μποστινή ανάρτηση που τερματίζει για πλάκα . Ειδικά αν κάνεις στάντσρ διαδρομή με στάνταρ λακούβες , θα το ακούς στάνταρ .

Αν φοράει 10αρι λάδι εμπρός κάνε αλλαγή με 15αρι (προτιμώ τα Bell Ray)

 

[skritikos]

Θα ήθελα να ρωτήσω εσάς αν έχετε παρατηρήσει κάτι παρόμοιο με εμένα. Έχω ένα μοντέλο του 21 και παρατηρώ κάποιους μικρούς σε ένταση κραδασμούς όταν είναι στο τέλος τι και όταν ανοίγω το γκάζι στη νεκρά τρέμουν και οι καθρέπτες αλλά και όλο το πλαίσιο άνω του τιμονιού. Δεν είναι κάτι τρομερό αλλά ιδανικά δεν θέλω να υπάρχει. Επίσης κατεβαίνοντας έντονη κατηφόρα και χτυπώντας σε λακούβα προς το τέλος της που πατάω αναγκαστικά το μπροστινό φρένο πιο έντονα ακούω ένα θόρυβο. Δεν τα θεωρώ προβλήματα αυτά αλλά θα εκτιμούσα την γνώμη σας. Μήπως να το πάω στον μάστορα να το τσεκαρει;

Πόσα χλμ έχει; Έχει γίνει έλεγχος στον λαιμό και στην ανάρτηση; Πήγαινε σε μια σοβαρή Honda να λύσουν και να δούνε.

 

[Anritsu]

Αν φοράει 10αρι λάδι εμπρός κάνε αλλαγή με 15αρι (προτιμώ τα Bell Ray)

Ιδεα δεν έχω , ότι εχει απο το εργοστάσιο .

 

[skritikos]

Ιδεα δεν έχω , ότι εχει απο το εργοστάσιο .

Αν πιάνουν τα χέρια σου, μπορείς σε 30 λεπτά να αλλάξεις λάδια στο μπροστινό. Πάρε 15αρι Bell Ray, έναν μετρητή 500ml και τα ελάχιστα εργαλεία που θα χρειαστείς. Διπλό σταντ έχεις ήδη για να βγάλεις τα καλάμια. Είναι ότι πιο απλό αυτά τα πιρούνια.

 

[Dim1tris13]

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις. Λοιπόν πήγα στο μηχανικό μου ο οποίος δεν είναι εξουσιοδοτημένος της Honda και μου λέει πως το τρίξιμο προέρχεται από τη βάση κινητού που έχω βάλει αλλά εγώ το αμφιβάλω γιατί δεν είναι μόνο αυτό αλλά γενικά νιώθω σε μεγάλες στροφές να μεταφέρονται κραδασμοί στο τιμόνι και στις χειρολαβές αλλά αυτοί δεν ακούγονται απλά τους νιώθω και το να έβγαζα τη βάση κινητού δεν θα το έφτιαχνε αυτό. Επιπλέον μου είπε πως μπορούμε να λύσουμε τις αναρτήσεις να αλλάξουμε ρουλεμάν γιατί έχει πολύ λίγα μικρομαγκωματα στο τιμόνι στη μέση θέση του και απλά να βάλουμε λάδι στις αναρτήσεις. Ωστόσο μου λέει την έχω πατήσει αρκετές φορές, με τη λογική ότι έβγαλε αναρτήσεις και ήταν όλα οκ, δλδ το έκανε τσάμπα όλο αυτό ας πούμε. Πείτε μου τη γνώμη σας παρακαλώ και αν χρειάζεται λέω κάποια άλλη πληροφορία

 

[Anritsu]

Προφανώς και απο εδώ δεν μπορούμε να κάνουμε διάγνωση . Πάντως αν σε ανακουφίζει και μένα στο τελίκιασμα μουγκρίζει και νομίζω πως εχει ένα παραπάνω τρέμουλο . Λογικό ειναι κατα μία έννοια , μονοκύλινδρο αεροψύκτο με μπόλικες ανοχές . Για πιο μοντέλο μιλάς ;

 

[Dim1tris13]

2021 μοντέλο με το esp