Cbf 125 2022

[Anritsu]

Νέος κάτοχος μοντέλου 2022. Ευχαριστώ να λυσω απορίες σε αναποφάσιστους αγοραστές.

 

[runner]

Καλοριζικο και καλοταξιδο να ειναι. Πάντα όρθιος!

 

[aetomenios]

Να χαίρεσαι το νέο εργαλείο και πάντα να σου χαρίζει πολλά ασφαλή χλμ

 

[doctoras]

Καλορίζικο το εργαλειο!
Μια διόρθωση ειναι cb125f, το cbf125 ηταν semi-fering

 

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Νέος κάτοχος μοντέλου 2022. Ευχαριστώ να λυσω απορίες σε αναποφάσιστους αγοραστές.

Καλορίζικο! Τι είχες?

 

[Anritsu]

Παλιότερα είχα Bros 400 και μετά Bros 650 . Το οποίο πούλησα στο εξέχων μέλος Gixerpap στο μακρινό 2009 πριν πέσει φτωχιά και μνημόνιο . Το είχε κάνει και ένα ωραίο Project . Από τότε με συντροφεύει ενα Modenas kriss 125 για 13 συναπτά έτη . Το οποίο θα αποχωριστώ σύντομα με βαριά καρδιά . Ελεγα να πάρω πάλι παπί αλλά με τις τιμές που είδα έκανα πίσω . Στα 2800 νομίζω είναι μια ασφαλής επενδύση . Ο ανταγωνισμός έχει πλέον πληρέστερα μοντέλα και με καλύτερες παροχές (δισκόφρενα κλπ). Επειδή εγω όμως αλλάζω μοτό κάθε 10 χρόνια πήγα εκ του ασφαλούς μια και κάηκα απο τον κυρΓκοργκόλη. Σαφώς ανώτερο από παπί και σε μέγεθος κανονικής μοτό και ας είμαι 1,87 /97 κιλά . Υπερ άνετη (η σέλα όχι αλλά αυτο κανονίζεται). Γκάζι δεν έχει αλλά προφανώς δεν είναι αυτό το ζητούμενο . Πολύ ωραία φώτα . Υπερμαλακό μπροστινό . Ικανοποιητικά φρένα .Αυτονομία 600 χλμ . Συμπαθητικά όργανα χωρίς στροφόμετρο . Μαλακός συμπλέκτης . Κινέζικα λάστιχα που θα φύγουν το χειμώνα Στα λίγα χιλιόμετρα στρωσίματος που έκανα είμαι στο 1,4 λτ/100 με ταχύτητες max 70/75 xlm αλλά μό τα 60-65 χλμ . Λογικά δύσκολα θα πατήσει τα 2λτ/100 . Το μόνο που μου λείπει απο την πάπια ειναι η σκουτεράδικη σέλα που είχα φτιάξει και οι μεταγωγικές ικανότητες . Έπαιρνε πολύ φόρτωμα με γάντζους στην ποδιά και την καμπούρα στα πόδια . Το Cb οτι παρει βαλίτσα . Αυτά ...

ΕΔΙΤ : η Σχάρα ειναι Givi , εξτρά ,

 

[doctoras]

Πολυ καλα εκανες, καλο εργαλειο κα υποτιμημένο με διπλη τιμονοπλακα κανονικο πλαισιο και εργονομία μοτοσυκλετας, ο συνεχιστής των cb50 mb50 των 80ties.
Καλορίζικο!

 

[George_M.]

Αγορά λογικής κ χρησης
Θα το φχαριστηθεις
Καλοριζο να ειναι φιλε

 

[Thessalos]

Προσωπικά το θεωρώ άσχημο, ειδικά το φωτιστικό, αλλά δεν έχει καμία σημασία τι θεωρώ εγώ!!!! Καλές βόλτες και πάντα όρθιος εύχομαι, να το χαρείς! Υπάρχει και στο you tube ο Λαρισαίος με ένα τέτοιο, που απ οτι δείχνει φαίνεται να έχει φάει κόλλημα!!!
https://www.youtube.com/watch?v=Cii8WL8HOfQ

 

[Bowleno]

Μεγειές και καλές βόλτες!:beer:

 

[doctoras]

Ειναι αληθινά τα νουμερα αυτα? Καιει 1.5 νορμαλ και 2 σπασμένο? Γιατι αν συμβαίνει αυτο νομιζω πρόκειται για ρεκορ δικύκλων γενικότερα.
Τα παπια με λιγοτερα κιλα πανε 2-2.5 το ιδιο και τα γιαπωνέζικα υγροψυκτα σκουτερ 125
Ξερω οτι το cb125f σχεδιαστικε με υποτετράγωνο μοτερ με οτι συνεπάγεται για ροπη και οικονομία, ομως το 1.5/100 σημαίνει 66km το λιτρο ειναι εκπληκτικό νούμερο(!) αν αληθεύει

 

[ashton]

Καλορίζικο. Τίμια πρόταση με την αξιοπιστία της honda.
66,7 km με ένα λίτρο δίνει ο κατασκευαστής
https://hondanews.eu/eu/fi/motorcycles/media/pressreleases/307959/21ym-honda-cb125f
(και σε κάποια βιντεο/δοκιμες που πέτυχα βλέπω πως μεχρι τα 70-80 ειναι κάτω απο 2 λτ/100χλμ

Eμφανισιακά το προηγουμενο μοντελο του 2017-18 μου φαινόταν ομορφότερο πάντως.

 

[Thessalos]

Ειναι αληθινά τα νουμερα αυτα? Καιει 1.5 νορμαλ και 2 σπασμένο? Γιατι αν συμβαίνει αυτο νομιζω πρόκειται για ρεκορ δικύκλων γενικότερα.
Τα παπια με λιγοτερα κιλα πανε 2-2.5 το ιδιο και τα γιαπωνέζικα υγροψυκτα σκουτερ 125
Ξερω οτι το cb125f σχεδιαστικε με υποτετράγωνο μοτερ με οτι συνεπάγεται για ροπη και οικονομία, ομως το 1.5/100 σημαίνει 66km το λιτρο ειναι εκπληκτικό νούμερο(!) αν αληθεύει

Ο Λαρισαίος (βλέπε παραπάνω), χτυπιέται και επιμένει (σε άλλα του βίντεο), ότι με 70χαω η πραγματική του κατανάλωση είναι 1,5lt/100km. Το θέμα είναι τι υποχωρήσεις είναι διατεθιμένος να κάνει ο καθένας προκειμενου να έχει το 1,5 lt... δηλαδή (για μένα) θυσιάζεις ομορφιά και θυσιάζεις μέση ταχύτητα για να πάρεις το επιθυμητό 1,5...

 

[doctoras]

Ο Λαρισαίος (βλέπε παραπάνω), χτυπιέται και επιμένει (σε άλλα του βίντεο), ότι με 70χαω η πραγματική του κατανάλωση είναι 1,5lt/100km. Το θέμα είναι τι υποχωρήσεις είναι διατεθιμένος να κάνει ο καθένας προκειμενου να έχει το 1,5 lt... δηλαδή (για μένα) θυσιάζεις ομορφιά και θυσιάζεις μέση ταχύτητα για να πάρεις το επιθυμητό 1,5...

Αλλο πραγμα λεω, για να πας στην κατηγορια προφανώς και θα εχεις τους λόγους σου.

Αυτο που συγκρινα ειναι 3 διαφορετικα μοτερ.
α) Του cb125f, β) διβαλβιδα αερο 125 επιπεδα μοτερ των παπιων και γ) υγροψυκτα 125 bluecore οπως της yamaha.
Αν πιάνει αυτα τα νούμερα πραγματικά ειναι επίτευγμα, απο ενα τοσο απλης δομης μοτερ

 

[panoosss]

Καταναλώσεις αυτής της τάξης μια χαρά τις πιάνει λόγω μειωμένων τριβών . Στα παπιά δύσκολα βλέπεις κατω απο 3λιτ/100 . Επρεπε να τα φτιάχνουν λιγο πιο ομορφα τα τυπου cbf σε στύλ νεορετρό ή cafe racer. Έχουν πολύ καλύτερο πλαίσιο ήδη.

 

[patsavour]

Ο Λαρισαίος (βλέπε παραπάνω), χτυπιέται και επιμένει (σε άλλα του βίντεο), ότι με 70χαω η πραγματική του κατανάλωση είναι 1,5lt/100km. Το θέμα είναι τι υποχωρήσεις είναι διατεθιμένος να κάνει ο καθένας προκειμενου να έχει το 1,5 lt... δηλαδή (για μένα) θυσιάζεις ομορφιά και θυσιάζεις μέση ταχύτητα για να πάρεις το επιθυμητό 1,5...

Η ομορφια ειναι υποκειμενικη,και η ταχυτητα 70 χλμ/ωρα ειναι μια χαρα ταχυτητα επαρχιακου δικτυου για καποιον που παιρνει 125αρι να κανει την δουλεια του.Μην ξεχναμε και τα αγροτικα και τα τρακτερ,με συνηθως τσιπουρωμενους αγροτες ,καθως και τα αγριογουρουνα ειδικα τις απογευματο-βραδυνες ωρες.

 

[kostaskk]

Καταναλώσεις αυτής της τάξης μια χαρά τις πιάνει λόγω μειωμένων τριβών . Στα παπιά δύσκολα βλέπεις κατω απο 3λιτ/100 . Επρεπε να τα φτιάχνουν λιγο πιο ομορφα τα τυπου cbf σε στύλ νεορετρό ή cafe racer. Έχουν πολύ καλύτερο πλαίσιο ήδη.

Μειωμένες τριβές γιατί? Και σε σχέση με τι? Ίδιο σύστημα με παπί έχει,αλυσίδα,2 αναρτήσεις πίσω, και σχεδόν σίγουρα μεγαλητερο βάρος από παπί..

Η μόνη διαφορά είναι ότι ο κύλινδρος δεν είναι εμπρός αλλά πάνω.

Παπί με 3 λίτρα δυσκολα, Σκούτερ ίσως, ότι παπί είχα εκαιγε κοντά στα 2 λίτρα και μερικές φορές πολύ λιγότερο, κ δεν ήταν εργοστασιακά.

 

[Tedvj23]

ΚΑλοριζικο!!
Στο youtube ο travelmoto πηρε το ιδιο με σενα και εχει ανεβασει αρκετα βιντεο...:wave2:

 

[panoosss]

Μειωμένες τριβές γιατί? Και σε σχέση με τι? Ίδιο σύστημα με παπί έχει,αλυσίδα,2 αναρτήσεις πίσω, και σχεδόν σίγουρα μεγαλητερο βάρος από παπί..

Η μόνη διαφορά είναι ότι ο κύλινδρος δεν είναι εμπρός αλλά πάνω.

Παπί με 3 λίτρα δυσκολα, Σκούτερ ίσως, ότι παπί είχα εκαιγε κοντά στα 2 λίτρα και μερικές φορές πολύ λιγότερο, κ δεν ήταν εργοστασιακά.

Το τελευταίο cbf έχει τεχνολογία ESP όπως το pcx τόσα χρόνια , χωρίς το start/stop.
Με ένα γρήγορο ψάξιμο στα specs βλέπω βελονοειδή ρουλεμάν στα κοκοράκια βαλβίδων, έκκεντρα τοποθετημένο κύλινδρο , ψύξη εμβόλου με μπεκ ψεκασμού λαδιού και ACG ( γεννήτρια/εκκίνησής).
Όσο για το βάρος μην ξεχναμε ότι έχει και 11lit ντεπόζιτο, πλαίσιο μοτοσυκλέτας και σωστό μπροστινό με 2 τιμονοπλακες.
Συν μια ταχύτητα επιπλέον από τα παπιά χωρίς συμπλέκτη, τα οποία αν τα πηγαίνεις από 80 μέχρι 100 καίνε 3lit με αναβάτη 80κιλων.

 

[parkaris]

Το πρώτης γενιάς cbf 125 καίει σταθερά 2λιτρα σε μικτη χρήση /2.1 σπασμενο /1.8 σε συνθήκες κορονοιου, μετρημένο στην αντλια . Τα πιστεύω τα νούμερα του.