4ο Official MOTO.gr Track Day, Megara Racing Circuit, 07/03

[Volpad]

Στην έξοδο.

 

[harris_x]

Επειδή το είπαν και στην ενημέρωση αυτό.
Αν δεν έχεις πιο δυνατό μηχανάκι να περάσεις στην ευθεία αν δεν περάσεις στην είσοδο που θα περάσεις??

Θα βγείς έξω για ένα λεπτό και θα ξαναμπεις σε κομμάτι που δεν έχει "κίνηση"

 

[byron]

Racing incident. Ξεκάθαρο. :beer:

 

[o teos]

Επειδή το είπαν και στην ενημέρωση αυτό.
Αν δεν έχεις πιο δυνατό μηχανάκι να περάσεις στην ευθεία αν δεν περάσεις στην είσοδο που θα περάσεις??

Περνάς στα φρενα περνάς στην εξοδο περνάς σε ανοιχτή καμπή απ εξω αφου εχεις ζυγίσει τον μπροστά..

Προσπεράσεις απο μεσα γίνονται σε έμπειρους αναβάτες απο έμπειρους αναβάτες ολα τα αλλα σε άπειρους στο άθλημα ειναι κινήσεις πουλάω μούρη γιατί σε πέρασα απο μεσα....my two cents :wave2:

 

[harris_x]

Racing incident. Ξεκάθαρο. :beer:

Το κακό είναι ότι δεν έχουμε χορηγούς να μας πλΕρώνουν τα μηχανάκια

 

[basilis_k6]

Επειδή το είπαν και στην ενημέρωση αυτό.
Αν δεν έχεις πιο δυνατό μηχανάκι να περάσεις στην ευθεία αν δεν περάσεις στην είσοδο που θα περάσεις??

αν ο αλλος δεν εχει την αισθηση οτι ειναι αργος στις στροφες και απλα καρυδωνει το γκαζι στις ευθειες και αρα δεν σου δινει χωρο να περασεις σωστα, κοβεις στην ευθεια δεξια με 40-50 να φυγει μπροστα και συνεχιζεις το σεσσιον σου πολυ πισω του.

 

[BLiTzER]

Επειδή το είπαν και στην ενημέρωση αυτό.
Αν δεν έχεις πιο δυνατό μηχανάκι να περάσεις στην ευθεία αν δεν περάσεις στην είσοδο που θα περάσεις??

Αν είσαι πραγματικά πιο γρήγορος, θα περάσεις με ασφάλεια. Αν δεν μπορείς, δεν είσαι.

 

[byron]

Περνάς στα φρενα περνάς στην εξοδο περνάς σε ανοιχτή καμπή απ εξω αφου εχεις ζυγίσει τον μπροστά..

Προσπεράσεις απο μεσα γίνονται σε έμπειρους αναβάτες απο έμπειρους αναβάτες ολα τα αλλα σε άπειρους στο άθλημα ειναι κινήσεις πουλάω μούρη γιατί σε πέρασα απο μεσα....my two cents :wave2:

Δεν είναι ακριβώς έτσι. Είναι έτσι, οταν χώνεις μούτρα στον μπροστινό που ετοιμάζεται να κλείσει γραμμή, εκεί προφανώς δεν το κάνεις.
Αλλά στα γκρουπ των ενδιάμεσων ή του moto που είναι λίγο απ όλα, υπάρχουν αναβάτες που έχουν πολύ ανοιχτή γραμμή, ιδίως στην Κ8, Κ3.
Δεν βλέπω πρόβλημα να περάσει κάποιος εσωτερικά όταν ο μπροστινός πηγαίνει παραλία.

 

[byron]

Αν είσαι πραγματικά πιο γρήγορος, θα περάσεις με ασφάλεια. Αν δεν μπορείς, δεν είσαι.

Καλά, ξαναπές το αυτό αν σου ρίχνει ο άλλος 100 αλογα....

 

[Volpad]

Εγώ πάντως τον Χάρη, τον περναγα στην ευθεία...

 

[peterTHErider]

Αν είσαι πραγματικά πιο γρήγορος, θα περάσεις με ασφάλεια. Αν δεν μπορείς, δεν είσαι.

Όταν είσαι 2-3 δευτερόλεπτα πιο γρήγορος ο μπροστά σε κόβει τόσο όσο αλλά δεν σε αφήνει να κάνεις αυτό που θες και να γυρίσεις όπως θες.σιγουρα πρέπει να περάσεις στα φρένα ή στην είσοδο.ακομα και 5 δευτερόλεπτα πιο γρήγορος να είσαι αν έχει δυνατό μηχανάκι και δεν έχει συναίσθηση του τι γίνεται πίσω πάλι δεν μπορείς να περάσεις ούτε στα φρένα ούτε στην έξοδο.
Επίσης και αργά να πας θα τον πετύχεις σε 2-3 γυρους πάλι μπροστά σου.
Να βγεις και να ξαναμπείς χαλας 2 γύρους με άγνωστο ποιους θα πετύχεις πάλι μπροστά σου.
Όλοι πρέπει να έχουμε τον νου μας και πίσω.ειδικα όταν ξέρουμε ότι δεν είμαστε οι πιο γρήγοροι στο γκρουπ.

 

[harris_x]

Εγώ πάντως τον Χάρη, τον περναγα στην ευθεία...

Ειχε ερθει ο Χάρης στο TD

 

[peterTHErider]

Δεν είναι ακριβώς έτσι. Είναι έτσι, οταν χώνεις μούτρα στον μπροστινό που ετοιμάζεται να κλείσει γραμμή, εκεί προφανώς δεν το κάνεις.
Αλλά στα γκρουπ των ενδιάμεσων ή του moto που είναι λίγο απ όλα, υπάρχουν αναβάτες που έχουν πολύ ανοιχτή γραμμή, ιδίως στην Κ8, Κ3.
Δεν βλέπω πρόβλημα να περάσει κάποιος εσωτερικά όταν ο μπροστινός πηγαίνει παραλία.

+1000

 

[harris_x]

Δεν βλέπω πρόβλημα να περάσει κάποιος εσωτερικά όταν ο μπροστινός πηγαίνει παραλία.

Φαντάζομαι δε μιλάς για το συμβάν που έθιξα.

 

[byron]

Φαντάζομαι δε μιλάς για το συμβάν που έθιξα.

Όχι, δεν μιλάω για το συμβάν. Το συμβάν εμπίπτει στην κατηγορία 1 του βάζω μούτρα.
Στον theo απάντησα, που ήταν λίγο απόλυτος. Όταν δεν ξέρεις τον κόσμο που μπαίνει μέσα βέβαια , καλό είναι να μπαίνουν κάποιοι κανόνες. Απλά το προσπέρασμα εκ των έσω, δεν είναι πάντα κάτι τραγικό.

 

[harris_x]

Όχι, δεν μιλάω για το συμβάν. Το συμβάν εμπίπτει στην κατηγορία 1 του βάζω μούτρα.
Στον theo απάντησα, που ήταν λίγο απόλυτος. Όταν δεν ξέρεις τον κόσμο που μπαίνει μέσα βέβαια , καλό είναι να μπαίνουν κάποιοι κανόνες. Απλά το προσπέρασμα εκ των έσω, δεν είναι πάντα κάτι τραγικό.

Ισχύει, ομως δεν εχουμε ολοι την ιδια εμπειρία για κατι τέτοιο.

Και στην τελική TD είναι μεταξύ μας, υποτίθεται οτι παμε να περάσουμε καλα χωρίς τον κίνδυνο του καθε παπαρα που προσπαθεί να δειξει κατι

Γι'αυτο λέμε οχι στην είσοδο, γιατι καποιος με μικρότερη εμπειρία μπορει να τρομάξει με ο,τι αυτο μπορει να προκαλέσει.

 

[o teos]

O teo ειναι απόλυτος γιατι αν εσυ λες αυτος παει παραλία το χω και πας να χωθεις και αυτός φαει φλας και κλείσει απότομα χωρις να καταλάβει τι κάνει ξερεις τι θα συμβεί??και το καλύτερο??θα χει δικιο....

Θες ενα παραδειγμα??πέρασα τον πλιτς απο μεσα μετα την πλατεία γιατι ξερω τον πλιτς και ξέρω οτι δε θα φαει τα μούτρα του αν με δει ξαφνικά εκει...ο πλιτς δεν ειναι ο μέσος αναβάτης ομως και ο πλιτςδε θαβμε παρεξηγήσει....ελπίζω να το εκανα λιανά..


Προτιμώ να περάσει καλά ο κοσμος παρα να του δειξω ότι μπορω να τον περασω απο οπουδήποτε..αν ηθελα θα έμπαινα στους προχωρημενους να κανω το κεφι μου...

 

[BLiTzER]

Καλά, ξαναπές το αυτό αν σου ρίχνει ο άλλος 100 αλογα....

Να σου δείξω βίντεο να με περνάει το περιστεράκι με το 390 με +50 χλμ/ώρα.

 

[o teos]

Να σου δείξω βίντεο να με περνάει το περιστεράκι με το 390 με +50 χλμ/ώρα.

Εεεε μα ναι

 

[BLiTzER]

Όταν είσαι 2-3 δευτερόλεπτα πιο γρήγορος ο μπροστά σε κόβει τόσο όσο αλλά δεν σε αφήνει να κάνεις αυτό που θες και να γυρίσεις όπως θες.σιγουρα πρέπει να περάσεις στα φρένα ή στην είσοδο.ακομα και 5 δευτερόλεπτα πιο γρήγορος να είσαι αν έχει δυνατό μηχανάκι και δεν έχει συναίσθηση του τι γίνεται πίσω πάλι δεν μπορείς να περάσεις ούτε στα φρένα ούτε στην έξοδο.

Εντάξει, έχεις δίκιο κι εσύ.

Και, γενικά, δέχομαι ότι μπορεί να γίνει ασφαλής προσπέραση και από την εσωτερική, αλλά συνήθως ενέχει μεγαλύτερο ρίσκο, οπότε επικρατεί ο κανόνας "μην το κάνεις καθόλου".