Σας προσκαλούμε όλους στην 3η ΒΟΥΝΙΣΙΑ του moto.gr, η οποία θα πραγματοποιηθεί τo Σάββατο 16/05/2026.
Διαβάστε τις λεπτομέρειες και δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ...
Το εχω καιρο, οταν το ειχαν 79 ευρω. (μπορει και 89, δε θυμαμαι)
Η αληθεια ειαι οτι, μπουλονια αυτοκινητου ΔΕ ξεβιδωνει. Ακομα και αν δεν ειναι τερμα σφιχτα.
Με καστανια τα χαλαρωνω μιση βολτα (χωρις ιδιεταιρη δυναμη μπορω να πω) και μετα με αυτο τις βγαζω τελειως.
Για τα λ7 του καλο ειναι. Αλλα θα προτιμουσα το αντιστοιχο performance. Αν τα βαλεις διπλα διπλα, το ενα ειναι διπλασιο απο το αλλο
150 και 300Nm σε μπουλόνια αυτοκινήτου;
Αυτή είναι ενδείξεις στο εργαλείο.
Μόνο με δυναμόκλειδο μπορείς να ξέρεις ακριβώς την ροπή που σφίγγεις.
Από φίλο που έχει Volvo xc 60 είχα διαβάσει το manual για τους τροχούς και έγραφε ροπή 140 Nm.
Σίγουρα είναι λάθος πάντως που στα βουλκανιζατέρ σφίγγουν ανεξέλεγκτα με αερόκλειδα, γιατί όταν έρθει η ώρα για ξεβιδωμα οι βίδες κόβονται πανεύκολα.
Ενα μόνο:
Όποτε πάω το αυτοκίνητο για αλλαγή ελαστικών (σπάνια πια μια και το χρησιμοποιώ μόνο το καλοκαίρι για τουρισμό) , μετά την τοποθέτηση, το πάω σπίτι, βγάζω έναν-έναν τους τροχούς, και τους σφίγγω με το χέρι και ισομερώς. Καμία εμπιστοσύνη σε σφιξιμο με το αερόκλειδο και μονομερώς ένα-ένα τα μπουλόνια.
Στην πράξη, το parkside ξεβιδώνει μια χαρά τα μπουλόνια 21 mm στο δικό μου αμάξι, αλλά χρειάζεται να θέσεις την ένδειξη στα 400 Nm κ να επιμείνεις μερικά δευτερόλεπτα .
Στα 15ρια μπουλονια του smart παντως, οσο και να επεμενα στα 400nm, βιδα δε βγηκε![]()