Γενικό chat για CBF-250

[Grafton 505]

Α, είχε δύο εκδώσεις. Οκ.

 

[ΝικόλαςXL]

Ακόμα το σκέφτομαι ....:hmm:

Μικρό μου κάθεται γμτ! μετα το 600 στο 250 θα μου έρθει κάπως .... να πηγαίνει δικάβαλο? :hmm:

Μήπως να το πάρω ΚΑΙ αυτό ? έχει χωρο το πάρκιγκ, πολύ πολύ πουλάω το αμάξι κ παίρνω ενα μικρότερο.:hmm:

 

[toyar]

Απο το 600 θα σου ερθει πολυ καπως και ειδικα δικαβαλο.....
Για μεγαλο παπι παντως ειναι αστερι

 

[Sapadak]

Ακόμα το σκέφτομαι ....:hmm:

Μικρό μου κάθεται γμτ! μετα το 600 στο 250 θα μου έρθει κάπως .... να πηγαίνει δικάβαλο? :hmm:

Μήπως να το πάρω ΚΑΙ αυτό ? έχει χωρο το πάρκιγκ, πολύ πολύ πουλάω το αμάξι κ παίρνω ενα μικρότερο.:hmm:

Τι εννοείς να πηγαίνει δικάβαλο?

Μια χαρά πάει δικάβαλο, και σε πόλη με πολύ ανηφόρα.

 

[ΝικόλαςXL]

Οπως το είπες , ενα μεγάλο παπί.

Αυτός είναι κ ο ένας λόγος που το σκέφτομαι, η χαμηλή σε κόστος συντήρηση, ενας κύλινδρος αρα έχουμε κάποιους κραδασμούς παραπάνω, αλλά κ ένα μπουζί, οχι ψυγεία αρα όχι ψυκτικά υγρά , 1.5 λτ λάδι ,χωρίς πολλά κουστουμια αρα κ λιγότερο αγχος, φθηνότερα ανταλλακτικά κ αναλώσιμα και
ένας δεύτερος το βάρος , αφού ένα θέμα με το αριστερό ποδάρι με αναγκάζει να ζορίζομαι με το 600αρι, κανονικά θα έπρεπε να την ψάχνω για σκούτερ αλλά ούτε να το σκέφτομαι, δεν μπορώ να με φανταστώ δίχως τεπόζιτο ανάμεσα στα πόδια.

Ομως κακά τα ψέματα οι απαιτήσεις θα πρέπει να μειωθούν , δεν ξέρω σε τι ποσοστό αλλά θα πρέπει να ξεχάσω την ροπάκλα που απο τα 40 μεχρι τα 160 πάει με 6η κ δικάβαλο μάλιστα.

Θα πρέπει να αρχίσω να σκέφτομαι συχνές αλλαγές ταχυτήτων κ σε σχετικά ψηλές στροφές αν θέλω να κινούμαι με αξιοπρέπεια.
Βέβαια απο ότι βλέπω σε βιντεο στο γιουτιουμπ δεν έχει θέμα να στροφάρει σε ψηλές στροφές.

Θα δούμε .... με το νέο έτος οι αποφάσεις κ ανάλογα σε τι κατάσταση και τιμές θα τα βρίσκω.

 

[toyar]

δεν υπαρχει συγκριση αναμεσα σε μονοκυλινδρο 250 και τετρακυλινδρο 600
αν θες κατι ελαφρυ ευκινητο απροβληματιστο οικονομικο οκ αλλα μην μπαινεις σε συγκρισεις

 

[ΝικόλαςXL]

Δεν κάνω συγκρίσεις , ξερω τι έχω κ σε τι πάω (αν πάω) .

Είναι διαφορετικά πράματα ετσι η αλλιώς.

Το μόνο ίσως που μου τη δίνει στο 250 είναι η ηλικία του, τα πολλά χιλιόμετρα το ότι δύσκολα βρίσκεις α΄χέρι , κ οτι ισως ο προηγούμενος να είχε απαιτήσεις απο αυτό κ το πήγαινε στα όριά του.
Διαβάζω εδώ μέσα κ για κάτι καμπάνες κ δεν μου αρέσει να μπλέξω.

Απο την άλλη τι άλλες επιλογές έχω για κάτι φθηνό κ αξιόπιστο σε αυτά τα κυβικά?

 

[paraligo]

Συγνώμη που σάς ξυπνάω απο τον λήθαργο..........
Είμαι νέος κάτοχος cbf και ψάχνω διπλό σταντ
Παίζει κανένα;

 

[toyar]

για οποιον μπορει να φανει χρησιμο....
τον τελευταιο καιρο και γυρω στις 70000χλμ το μοτερ ειχε αγριο δουλεμα σε σχεση με κραδασμους
παρατηρησα οτι πατωντας τον λεβιε των ταχυτητων κατω με δυναμη οι κραδασμοι εσβηναν
σημερα εκατσα και τσεκαρα ολες τις βασεις του μοτερ οι οποιες τελικα ειχαν ξεσφιξει
σφιχθηκαν με ροποκλειδο βασει manual αλλα με εκπληξη ανακαλυψα οτι η πανω βαση που πιανει σε σκελετο και κεφαλη λειπει τελειως
σε αναζητηση στα ανταλλακτικα ειδα οτι επισης δεν εμφανιζεται
αναφερω τη διαδικασια γιατι στα τακτικα service δεν τη ζηταει ρητα