- Εντάχθηκαν
- 29 Απριλίου 2015
- Μηνύματα
- 498
- Πόντοι αντιδράσεων
- 77
- Πόντοι
- 0
Καλησπέρα, τελικά μετά από σχεδόν 4 μήνες αναμονή παρέλαβα το μηχανάκι, Tracer 900 GT, Phantom Blue, πριν 5 ημέρες.
Δεδομένου, ότι σε ακριβώς μια εβδομάδα έχω προγραμματίσει ένα ταξίδι, έχω ξεκινήσει μια εντατική προσπάθεια να στρώσω το μηχανάκι.
Το στρώσιμο περιλαμανει διαδρομές σε επαρχιακκούς δρόμους με πολλές στροφές ανηφορικά και κατηφορικά κομμάτια.
Ιδανικές συνθήκες δηλαδή για να στρωθεί ένα μηχανάκι.
Ήδη έχω κάνει 740 χλμ και αναμένεται το στρώσιμο να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της εβδομάδας.
Οι πρώτες εντυπώσεις μου για το μηχανάκι είναι οι εξής:
- Ελαφριά αίσθηση, το μηχανάκι αλλάζει πορεία για την πλάκα.
- Εξαιρετικός κινητήρας τραβάει από πολύ χαμηλά με τεράστια αποθέματα δύναμης και ροπής.
- Εξαιρετικά φρένα, ειδικά το πίσω καμία σχέση με αυτό που είχα στο προηγούμενο μηχανάκι HONDA CBF 600 SA, αρκετά δυνατό όπως και τα μπροστινά βεβαίως.
- Η θέση οδήγησης είναι καλή, αλλά η σέλα δεν είναι και τόσο καλή, έχει μια κλίση προς τα εμπρός και σε φέρνει κοντά στο ντεπόζιτο που εμένα δεν με ενοχλεί ιδιαίτερα, όσο με ενοχλεί η σκληρότητά της. ΄Εχω όμως ήδη προμηθευτεί τις comfort της Yamaha τις οποίες θα βάλω πολύ σύντομα. Ελπίζω να είναι πιο ξεκούραστες.
- Οι αναρτήσεις μου φαίνονται λίγο σκληρές. Δεν πρόκειται να τις πειράξω θα δω μετά την διαδικασία στρωσίματος, να στρώσουν λίγο.
-Στη διαδικασία στρωσίματος και ενώ ανεβάζω στροφές προδευτικά μέχρι τις 4.000 - 4.500, στους επαρχιακούς δρόμους της Κέρκυρας έχω μια μέση κατανάλωση 4,2 λίτρα/100 χλμ. Με Ένα ντεπόζιτο βγάζω άνετα πάνω από 400 χλμ. Μιλάμε για κατανάλωση σκούτερ από ένα μηχανάκι 850 κυβικών και 115 αλόγων. Ούτε στην πιο τρελή μου φαντασία δεν περίμενα τέτοια κατανάλωση, δεδομένου ότι με τους ίδιους ρυθμούς με το CBF 600 είχα μια κατανάλωση κοντά στα 5 λίτρα/ 100 χλμ, στις ίδιες διαδρομές. Και μιλάμε για ένα μοτέρ που είναι ακομη πολύ σφικτό.
- Πολύ ωραίος πίνακας οργάνων με πάρα πολλές πληροφορίες.
- Το Quick Shifter είναι όλα τα λεφτά. Δουλέυει τέλεια σε όλες τις ταχύτητες ακόμη κξαι στις χαμηλές στροφές (στις 4.000 στροφές το έχω δοκιμάζει και δουλεύει τέλεια).
- Εξαιρετικά δουλεύει και το Cruise Control.
Αυτά για την ώρα θα επανέλθω με νεότερες εντυπώσεις.
Δεδομένου, ότι σε ακριβώς μια εβδομάδα έχω προγραμματίσει ένα ταξίδι, έχω ξεκινήσει μια εντατική προσπάθεια να στρώσω το μηχανάκι.
Το στρώσιμο περιλαμανει διαδρομές σε επαρχιακκούς δρόμους με πολλές στροφές ανηφορικά και κατηφορικά κομμάτια.
Ιδανικές συνθήκες δηλαδή για να στρωθεί ένα μηχανάκι.
Ήδη έχω κάνει 740 χλμ και αναμένεται το στρώσιμο να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της εβδομάδας.
Οι πρώτες εντυπώσεις μου για το μηχανάκι είναι οι εξής:
- Ελαφριά αίσθηση, το μηχανάκι αλλάζει πορεία για την πλάκα.
- Εξαιρετικός κινητήρας τραβάει από πολύ χαμηλά με τεράστια αποθέματα δύναμης και ροπής.
- Εξαιρετικά φρένα, ειδικά το πίσω καμία σχέση με αυτό που είχα στο προηγούμενο μηχανάκι HONDA CBF 600 SA, αρκετά δυνατό όπως και τα μπροστινά βεβαίως.
- Η θέση οδήγησης είναι καλή, αλλά η σέλα δεν είναι και τόσο καλή, έχει μια κλίση προς τα εμπρός και σε φέρνει κοντά στο ντεπόζιτο που εμένα δεν με ενοχλεί ιδιαίτερα, όσο με ενοχλεί η σκληρότητά της. ΄Εχω όμως ήδη προμηθευτεί τις comfort της Yamaha τις οποίες θα βάλω πολύ σύντομα. Ελπίζω να είναι πιο ξεκούραστες.
- Οι αναρτήσεις μου φαίνονται λίγο σκληρές. Δεν πρόκειται να τις πειράξω θα δω μετά την διαδικασία στρωσίματος, να στρώσουν λίγο.
-Στη διαδικασία στρωσίματος και ενώ ανεβάζω στροφές προδευτικά μέχρι τις 4.000 - 4.500, στους επαρχιακούς δρόμους της Κέρκυρας έχω μια μέση κατανάλωση 4,2 λίτρα/100 χλμ. Με Ένα ντεπόζιτο βγάζω άνετα πάνω από 400 χλμ. Μιλάμε για κατανάλωση σκούτερ από ένα μηχανάκι 850 κυβικών και 115 αλόγων. Ούτε στην πιο τρελή μου φαντασία δεν περίμενα τέτοια κατανάλωση, δεδομένου ότι με τους ίδιους ρυθμούς με το CBF 600 είχα μια κατανάλωση κοντά στα 5 λίτρα/ 100 χλμ, στις ίδιες διαδρομές. Και μιλάμε για ένα μοτέρ που είναι ακομη πολύ σφικτό.
- Πολύ ωραίος πίνακας οργάνων με πάρα πολλές πληροφορίες.
- Το Quick Shifter είναι όλα τα λεφτά. Δουλέυει τέλεια σε όλες τις ταχύτητες ακόμη κξαι στις χαμηλές στροφές (στις 4.000 στροφές το έχω δοκιμάζει και δουλεύει τέλεια).
- Εξαιρετικά δουλεύει και το Cruise Control.
Αυτά για την ώρα θα επανέλθω με νεότερες εντυπώσεις.
