Mια φορα εχω μπει σερρες και παροτι ηξερα ποιες ειναι οι ιδανικες γραμμες δεν τις ακολουθουσα,αλλα ακολουθουσα πιο κλειστες γιατι πχ στην εισοδο της κ10 αν μπεις ανοιχτα εχεις πολλα χλμ και δεν ξερεις στην εξοδο αν θα εισαι μεσα στην ασφαλτο η στο χορταρι. Ειναι πολυ δυσκολο να εχεις γραμμες που στην εξοδο σε πανε στο τελος της ασφαλτου γιατι μπορει να πεσεις τζαμπα και φερεσε. Το ιδιο και στην κ1 που η ιδανικη γραμμη σε παει στην ακρη της ασφαλτου μεταξυ κ1 και κ2 και αν δεν τα κανει κανεις by the book ? Ενω με τις κλειστες γραμμες πλαγιαζεις περισσοτερο και εχεις περιθωριο να μεινεις εντος πιστας. Ετσι σε ενα συναγωνισμο που ειχα με ενα cbr600 που ειχε κανει μαθηματα στις Σερρες και πηγαινε στην ιδανικη γραμμη μπηκε στην κ10 απο ανοιχτα δεξια,μπαινω στην εσωτερικη σηκωνω γρηγορα τη μηχανη και χρησιμοποιησα την δυναμη του ζχ10 και τον αφησα πισω.Απλα πραγματα αν εχεις δυνατη μηχανη .Φυσικα οι στραμπουλιχτες γραμμες μου αν ηθελα να κανω καλο χρονο θα με κρατουσαν πισω. Στο 1.40-1,41 παιζαμε. Μεχρι 1,37 με μετρησαν με τελικη 210 στην ευθεια.
