-
Σας προσκαλούμε όλους στην 3η ΒΟΥΝΙΣΙΑ του moto.gr, η οποία θα πραγματοποιηθεί τo Σάββατο 16/05/2026.
Διαβάστε τις λεπτομέρειες και δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ...
Νέο monster 696!!!!!
- Συντάκτης zero76
- Ημερομηνία έναρξης
Xrider
Italian Μελος
- Εντάχθηκαν
- 9 Μαΐου 2006
- Μηνύματα
- 2.837
- Πόντοι αντιδράσεων
- 43
- Πόντοι
- 0
Ιταλια εχει γινει χαμος...σε ελαχιστους αρεσει το νεο τερας!
Φανταζομαι αν μπορουσαν να το αποσυρουν θα το εκαναν.
Το μονο καλο ειναι τα 80 αλογα.Κατα τ-αλλα ξεχαστε αλλαγες σε κινητηρα και μετατροπες.
Επιπλεον η ηλεκτρονικη ειναι Siemens:yuck:
Price=8000€ peripou
Φανταζομαι αν μπορουσαν να το αποσυρουν θα το εκαναν.
Το μονο καλο ειναι τα 80 αλογα.Κατα τ-αλλα ξεχαστε αλλαγες σε κινητηρα και μετατροπες.
Επιπλεον η ηλεκτρονικη ειναι Siemens:yuck:
Price=8000€ peripou
H.A.Balafoutre
1:35 χαμηλό
- Εντάχθηκαν
- 19 Οκτωβρίου 2005
- Μηνύματα
- 3.779
- Πόντοι αντιδράσεων
- 235
- Πόντοι
- 0
Το πιστεύω ότι δεν άρεσε στους Ιταλούς.
Αυτό είναι τύπου monster. Όπως λέμε τύπου Halrey.....
Ένα τέτοιο μοντέλο δεν είχε ανάγκη τόσο εκτεταμένες αλλαγές. Ίσως και μόνον στον κινητήρα να ήταν άρκετές από άποψη απόδοσης και καλύτερης λειτουργίας οπότε και μικρότερο κόστος συντήρησης.
Δεν μου αρέσει από όποια γωνία και αν το είδα, το μόνο καταπληκτικό, κατά τη γνώμη μου, είναι το tank !!!
Τελικά είναι πολύ δύσκολο να σχεδίασεις τη συνέχεια ενός επιτυχημένου εως πολύ επιτυχημένου μοντέλου, ειδικά στην εμφάνιση. Έπαθαν το ίδιο ακριβώς με την αντικατάσταση της 998 με την 999 και αναγκαστηκαν σε 2 χρόνια να την αντικαταστήσουν με την 1098 η οποία είναι αφενός πανέμορφη αφετέρου διατηρεί τις καταβολές από την 916,96,98.
Ίσως για αυτό έβγαλαν μόνο το μικρό έτσι διατηρώντας τα υπόλοιπα στην παραγωγή, για να δουν αν θα έχει αποδοχή ή όχι.
Είδωμεν το επόμενο βήμα!!!!
Ελπίζω να είναι το tricolore με κινητήρα 1098
και εξατμίσεις κανονικές όχι σαν δίκανο!!
Τελικά είναι πολύ δύσκολο να σχεδίασεις τη συνέχεια ενός επιτυχημένου εως πολύ επιτυχημένου μοντέλου, ειδικά στην εμφάνιση. Έπαθαν το ίδιο ακριβώς με την αντικατάσταση της 998 με την 999 και αναγκαστηκαν σε 2 χρόνια να την αντικαταστήσουν με την 1098 η οποία είναι αφενός πανέμορφη αφετέρου διατηρεί τις καταβολές από την 916,96,98.
Ίσως για αυτό έβγαλαν μόνο το μικρό έτσι διατηρώντας τα υπόλοιπα στην παραγωγή, για να δουν αν θα έχει αποδοχή ή όχι.
Είδωμεν το επόμενο βήμα!!!!
Ελπίζω να είναι το tricolore με κινητήρα 1098
και εξατμίσεις κανονικές όχι σαν δίκανο!!
Xrider
Italian Μελος
- Εντάχθηκαν
- 9 Μαΐου 2006
- Μηνύματα
- 2.837
- Πόντοι αντιδράσεων
- 43
- Πόντοι
- 0
Μαλλον οχι....καπως ετσι θα ειναι και τα υπολοιπα και γιαυτο στραβωνουν σχεδον ολοι.
Το μονο που μπορει να σκεφτει κανεις ειναι οτι ο σχεδιασμος ειναι τετοιος ωστε να τραβηξει νεους πελατες που δεν ειναι κολλημενοι με τις Ντουκατι....για οποιον δεν ειχε Ντουκατι το νεο Μοστρο δεν ειναι και τοσο εκτρωμα
Πολλοι θα την αγορασουν μονο και μονο γιατι στο τεποζιτο γραφει Ducati,ετσι και αλλιως οποιος προλαβε τα προηγουμενα...προλαβε.Δεν θα τα ξαναδειτε
Ετυχε να ακουσω τυπους στην Ιταλια που πριν δουν το νεο πουλαγαν το δικο τους.....μολις το ειδαν αποφασησαν να κρατησουν αυτο που εχουν!!!Δεν ειναι υπερβολη...ειναι πραγματικοτητα.
Οι "σκληροπυρηνικοι" το καταλαβαινουν.
Εγω πιστευω οτι αν μπορουσαν να την αποσυρουν θα το εκαναν.
Το ακομα χειροτερο ειναι οτι κανενα,μα κανενα κομματι της δεν ειναι συμβατο με τα αλλα μοντελλα.
Σε ενα 600 ανεβαινει ο κινητηρας 900,800,700 χωρις καμια μετατροπη...σε αυτην ουτε το τεποζιτο που ειναι και το μονο που μου αρεσει.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
[Πολλοι θα την αγορασουν μονο και μονο γιατι στο τεποζιτο γραφει Ducati,ετσι και αλλιως οποιος προλαβε τα προηγουμενα...προλαβε.Δεν θα τα ξαναδειτε
Ουδέν κακό αμιγές καλού ......όταν βγήκε η 1098 πουλαγανε την 999 οσο οσο, ευκαιρία θα είναι να παρουμε κανένα παλιοmonster σε καλή τιμή
red_monster
Αραχτό Μέλος
- Εντάχθηκαν
- 1 Μαρτίου 2007
- Μηνύματα
- 521
- Πόντοι αντιδράσεων
- 0
- Πόντοι
- 0
Οσο την βλέπω δεν ξέρω:hypnotize μου αρέσει, πιέζω τον εαυτο μου να μου αρέσει
Και το 1 monster όταν είχε παρουσιαστεί είχε άσχημες κριτικές ε΄ξού και το ονομά του (monstro) θα το δούμε απο κοντά,αρνουμε να πιστέψω πως δεν θα είναι όμορφο
Και το 1 monster όταν είχε παρουσιαστεί είχε άσχημες κριτικές ε΄ξού και το ονομά του (monstro) θα το δούμε απο κοντά,αρνουμε να πιστέψω πως δεν θα είναι όμορφο
- Εντάχθηκαν
- 7 Νοεμβρίου 2004
- Μηνύματα
- 2.950
- Πόντοι αντιδράσεων
- 62
- Πόντοι
- 0
το ονομα νομιζω βγηκε απο κατι παιχνιδια που επαιζαν τα παιδια του σχεδιαστη..
αυτο το μονστερ λογικα δν θα μεινει για πολυ στην παραγωγη γιατι ειναι απαισιο! πιστευω σε λιγα χρονια θα βγει αλλο που θα μοιαζει πολυ στο παλιο.
αυτο το μονστερ λογικα δν θα μεινει για πολυ στην παραγωγη γιατι ειναι απαισιο! πιστευω σε λιγα χρονια θα βγει αλλο που θα μοιαζει πολυ στο παλιο.
SeNNinhA
HUSKY TE450
- Εντάχθηκαν
- 29 Οκτωβρίου 2002
- Μηνύματα
- 2.836
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1
- Πόντοι
- 0
α) Πολύ όμορφο το εμπρος τμήμα. Πλαίσιο, τεπόζιτο, πλαϊνές όψεις κλπ. Φοβερές οι επιμέρους λεπτομέρειες
β) Το εμπρός φανάρι δεν κολάει με το άγριο λούκ του υπόλοιπου μπροστινού. Είναι πολύ soft. Ήθελε κάτι με περισσότερη αγριάδα και προσωπικότητα.
γ) Το πίσω μέρος έχει πολλά αντιφατικά στοιχεία.
1) Το ψαλίδι αν και θηριώδης έχει όγκο στο μάτι και δεν δένει με την υπόλοιπη κατασκευή. Θα μπορούσε να εχει σχεδιαστεί πολύ πιο όμορφο (ξέρει η Ducati απο αυτά). Τώρα είναι σαν να το πήρες από το ράφι και να το τοποθέτησες εκεί για να κλείσεις πρόχειρα την μηχανή
2) Το υποπλαίσιο και ο ασορτί βραχίονας για τα μαρσπιέ του συνοδηγού είναι υπερβολικά και καθότι βαμένα ασημί κλεβουν το μάτι από το σύνολο της κατασκευής. δεν ταιριάζουν ούτε αυτά στο ύφος του μπροστινού. Γιατί το υποπλαίσιο να μην είναι και αυτό σωληνωτό που είναι αποδεδειγμένα όμορφο?
3) Οι εξατμήσεις είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ. Ασημί και αυτές τραβούν το μάτι μαζί με το υποπλαίσιο. τουλάχιστον αυτές τις αλλάζεις με carbon aftermarket και ξεμπερδεύεις.
δ) Η υπόλοιπη ουρά είναι πολύ όμορφη.
Γενικά υπάρχει μια τάση να χρησιμοποιηθούν στοιχεία japan (τα άσχημα στο σχέδιο) τα οποία μάλιστα σε κανένα δεν αρέσουν ιδιαίτερα ούτως ή άλλως και δεν βλέπω τον λόγο.
β) Το εμπρός φανάρι δεν κολάει με το άγριο λούκ του υπόλοιπου μπροστινού. Είναι πολύ soft. Ήθελε κάτι με περισσότερη αγριάδα και προσωπικότητα.
γ) Το πίσω μέρος έχει πολλά αντιφατικά στοιχεία.
1) Το ψαλίδι αν και θηριώδης έχει όγκο στο μάτι και δεν δένει με την υπόλοιπη κατασκευή. Θα μπορούσε να εχει σχεδιαστεί πολύ πιο όμορφο (ξέρει η Ducati απο αυτά). Τώρα είναι σαν να το πήρες από το ράφι και να το τοποθέτησες εκεί για να κλείσεις πρόχειρα την μηχανή
2) Το υποπλαίσιο και ο ασορτί βραχίονας για τα μαρσπιέ του συνοδηγού είναι υπερβολικά και καθότι βαμένα ασημί κλεβουν το μάτι από το σύνολο της κατασκευής. δεν ταιριάζουν ούτε αυτά στο ύφος του μπροστινού. Γιατί το υποπλαίσιο να μην είναι και αυτό σωληνωτό που είναι αποδεδειγμένα όμορφο?
3) Οι εξατμήσεις είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ. Ασημί και αυτές τραβούν το μάτι μαζί με το υποπλαίσιο. τουλάχιστον αυτές τις αλλάζεις με carbon aftermarket και ξεμπερδεύεις.
δ) Η υπόλοιπη ουρά είναι πολύ όμορφη.
Γενικά υπάρχει μια τάση να χρησιμοποιηθούν στοιχεία japan (τα άσχημα στο σχέδιο) τα οποία μάλιστα σε κανένα δεν αρέσουν ιδιαίτερα ούτως ή άλλως και δεν βλέπω τον λόγο.
Αποτυχημένο κατά τη γνώμη μου.Αν ήθελαν να κάνουν ένα τέτοιο μηχανάκι ας το ονόμαζαν αλλιώς.Αυτό τι σχέση έχει με το monster που όλοι ξέρουμε και γουστάρουμε?Αυτό είναι brutale wannabe με ιαπωνικά χαρακτηριστικά...
SUZUKAKIAΣ
!!!
- Εντάχθηκαν
- 20 Νοεμβρίου 2007
- Μηνύματα
- 663
- Πόντοι αντιδράσεων
- 0
- Πόντοι
- 0
ΠΑΙΔΙΑ ΑΝ ΚΑΙ SUZUKΑΚΙΑΣ ΤΟ ΜΟΝΣΤΕΡ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΠΟΛΥ ΣΑΝ ΟΜΟΡΦΙΑ.ΠΗΓΑ ΣΤΟ ΜΙΛΑΝΟ ΚΑΙ ΕΙΔΑ ΤΟ ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ......ΑΣΤΑ!! ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ Η DUCATI ΕΒΓΑΛΕ ΤΕΤΟΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ...ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΓΑΜΑΤΟ ΝΤΙΖΑΗΝ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ??? ΤΕΛΟΙΟΣ ΜΟΥΦΑ...ΑΣΧΗΜΟ..ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΦΥΛΟΣΟΦΙΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΣΥΝΗΘΗΣΕΙ ΤΑ DUCATI ΚΡΙΜΑ
id12586
Μεταλλικό Μέλος!
- Εντάχθηκαν
- 30 Νοεμβρίου 2006
- Μηνύματα
- 350
- Πόντοι αντιδράσεων
- 0
- Πόντοι
- 0
Πριν ένα μήνα το σκεφτόταν ο αδερφός μου, οπότε το επεξεργάστηκα απο κοντά για πάνω απο 1 ώρα.
Να πω εδώ, ότι το προηγούμενο μου άρεσε πολύ.
Αλλά και το καινούργιο το βρήκα καταπληκτικό, ειδικά σε άσπρο! Η ποιότητα κατασκευής μου φάνηκε καλή, λίγο καλύτερη απο multistrada 620. Το αγόραζα άνετα! Μόνο η οριζόντια μαλακία που έχουν βάλει στο φανάρι με χαλάει..
Ήθελα και ένα test ride, αλλά δεν είχαν ούτε για δείγμα. Συγκεκριμένα μου είπαν ότι έχουν εξαντληθεί στην Ελλάδα και πρέπει να κάνεις παραγγελία. Και του λέω του πωλητή, πως είναι δυνατόν να αγοράσεις κάτι χωρίς να κάνεις test ride? :hypnotize
Και κάτι ακόμα που δεν έχει ειπωθεί είναι ότι όλα τα πλαστικά αλλάζουν εύκολα έτσι ώστε αν θές να αλλάζεις χρώμα εύκολα. Ακόμα και το ντεπόζιτο έχει πλαστικό περίβλημα για να αλλάζει.
Να πω εδώ, ότι το προηγούμενο μου άρεσε πολύ.
Αλλά και το καινούργιο το βρήκα καταπληκτικό, ειδικά σε άσπρο! Η ποιότητα κατασκευής μου φάνηκε καλή, λίγο καλύτερη απο multistrada 620. Το αγόραζα άνετα! Μόνο η οριζόντια μαλακία που έχουν βάλει στο φανάρι με χαλάει..
Ήθελα και ένα test ride, αλλά δεν είχαν ούτε για δείγμα. Συγκεκριμένα μου είπαν ότι έχουν εξαντληθεί στην Ελλάδα και πρέπει να κάνεις παραγγελία. Και του λέω του πωλητή, πως είναι δυνατόν να αγοράσεις κάτι χωρίς να κάνεις test ride? :hypnotize
Και κάτι ακόμα που δεν έχει ειπωθεί είναι ότι όλα τα πλαστικά αλλάζουν εύκολα έτσι ώστε αν θές να αλλάζεις χρώμα εύκολα. Ακόμα και το ντεπόζιτο έχει πλαστικό περίβλημα για να αλλάζει.
slaybas
D
- Εντάχθηκαν
- 11 Ιουνίου 2003
- Μηνύματα
- 103
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1
- Πόντοι
- 0
Η τιμή για την έκδοση που εισάγεται με τον μασκάκι και το κάλυμα τηε σέλας του συνεπιβάτη είναι 8.700 ?.
Η απλή έκδοση θα στοιχίζει 8.400? και η εισαγωγή της θα ξεκινήσει από τον Σεπτέμβριο.
Έτσι τουλάχιστον με είχε ενημερώσει η EΛΛHNMOTO τον Μαίο που παράγγειλα το δικό μου
Η απλή έκδοση θα στοιχίζει 8.400? και η εισαγωγή της θα ξεκινήσει από τον Σεπτέμβριο.
Έτσι τουλάχιστον με είχε ενημερώσει η EΛΛHNMOTO τον Μαίο που παράγγειλα το δικό μου