-
Σας προσκαλούμε όλους στην 3η ΒΟΥΝΙΣΙΑ του moto.gr, η οποία θα πραγματοποιηθεί τo Σάββατο 16/05/2026.
Διαβάστε τις λεπτομέρειες και δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ...
Να το πάρω, τόσο παλιό ?
- Συντάκτης swork21
- Ημερομηνία έναρξης
Road67
-Πάω με το λεωφορείο-
- Εντάχθηκαν
- 20 Ιουνίου 2008
- Μηνύματα
- 2.388
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1
- Πόντοι
- 0
Ειναι δεδομενο οτι θα κανεις αρκετα σκορτσαρισματα στην αρχη. Το CBF ειναι απολυτα φιλικο και θα σε σιγονταρει.
Εγω θελω να σου επισημανω δυο τρια πραγματα γιατι αισθανομαι οτι πας να την πατησεις. Οι περισσοτεροι πωλητες ειναι ευγενικοι και υπομονετικοι με τους πρωτοπειρους, αυτη ειναι η δουλεια του κι εχει κατι πολυποθητο για 'σενα, μια γνωση παραπανω η πολυ παραπανω για τις μηχανες. Δεν εχει προβλημα να μιλαει για τα μηχανακια, πιθανοτατα του αρεσει κιολας, αλλα αυτο που τον ενδιαφερει ειναι η πωληση, ειτε γιατι θελει να ξεφορτωθει το KLE το εχει καιρο, ειναι παλιο και κανει κακο στην εικονα του μαγαζιου [οχι οτι εχει καποιο αισθητικο προβλημα το μηχανακι, αλλα τα μαγαζια πρεπει να δειχνουν οτι ανανεωνουν το εμπορευμα τους αρα κινουνται.
Πολλα παιδια σου ειπαν για το παραμυθι του ναυτικου. Ειναι γνωστη ιστορια. Εγω παλι θα σου πω για ενα αλλο χαπακι που ξεκιναει με την εξης φραση η παραλλαγες της ''το μηχανακι θα το παρεις τζιτζι και δε θα χρειαστει τιποτα για 4-5 χιλιαδες χιλιομετρα'', αυτο δεν ειναι εγγυηση φιλε μου και συνηθως σου αλλαζει λαδια, σου βαζει και λιγο αερα στα λαστιχα κι ενα φυσημα του φιλτρου κι ολα καλα, αντε και μια μπαταρια.
Αναφερθηκες οτι το θελεις και για να το φορτωνεις για ταξιδακια. Δυο πραγματακια. Πρωτα απ' ολα στη σχολη δε σου μαθανε τιποτα για την αντιμετωπιση των αερηδων, επομενως θ' αργησεις να κανεις μεγαλα ταξιδακια. Το φορτωμα επισης μπορει να σε δυσκολεψει και καλο ειναι να εχεις ηδη συνηθισει τη μηχανη. Καταλαβαινω πως σαν νησιωτης θελεις κατι που θα μπορει να πηγαινει και σε καλντεριμακια και λιγο χωμα κλπ αλλα μηπως θα επρεπε να ξεκινησεις απο κατι στο στυλ περισσοτερο των ΧΤ, ΧR, KLR ; Εμενα δε μου αρεσουν αλλα ειναι σχολεια αν σ' ενδιαφερει η κατηγορια.
Ανεφερες κατι γρατσουνιες στην εξατμιση και στα οργανα. Το καταλαβαινω να ειναι ξυσμενη η εξατμιση, αλλα τα οργανα απο που κι ως που αν δεν εχει φαει τουμπα το μηχανακι;
Παντως πολλα τα λεφτα για τοσο παλιο μηχανακι.
Εγω θελω να σου επισημανω δυο τρια πραγματα γιατι αισθανομαι οτι πας να την πατησεις. Οι περισσοτεροι πωλητες ειναι ευγενικοι και υπομονετικοι με τους πρωτοπειρους, αυτη ειναι η δουλεια του κι εχει κατι πολυποθητο για 'σενα, μια γνωση παραπανω η πολυ παραπανω για τις μηχανες. Δεν εχει προβλημα να μιλαει για τα μηχανακια, πιθανοτατα του αρεσει κιολας, αλλα αυτο που τον ενδιαφερει ειναι η πωληση, ειτε γιατι θελει να ξεφορτωθει το KLE το εχει καιρο, ειναι παλιο και κανει κακο στην εικονα του μαγαζιου [οχι οτι εχει καποιο αισθητικο προβλημα το μηχανακι, αλλα τα μαγαζια πρεπει να δειχνουν οτι ανανεωνουν το εμπορευμα τους αρα κινουνται.
Πολλα παιδια σου ειπαν για το παραμυθι του ναυτικου. Ειναι γνωστη ιστορια. Εγω παλι θα σου πω για ενα αλλο χαπακι που ξεκιναει με την εξης φραση η παραλλαγες της ''το μηχανακι θα το παρεις τζιτζι και δε θα χρειαστει τιποτα για 4-5 χιλιαδες χιλιομετρα'', αυτο δεν ειναι εγγυηση φιλε μου και συνηθως σου αλλαζει λαδια, σου βαζει και λιγο αερα στα λαστιχα κι ενα φυσημα του φιλτρου κι ολα καλα, αντε και μια μπαταρια.
Αναφερθηκες οτι το θελεις και για να το φορτωνεις για ταξιδακια. Δυο πραγματακια. Πρωτα απ' ολα στη σχολη δε σου μαθανε τιποτα για την αντιμετωπιση των αερηδων, επομενως θ' αργησεις να κανεις μεγαλα ταξιδακια. Το φορτωμα επισης μπορει να σε δυσκολεψει και καλο ειναι να εχεις ηδη συνηθισει τη μηχανη. Καταλαβαινω πως σαν νησιωτης θελεις κατι που θα μπορει να πηγαινει και σε καλντεριμακια και λιγο χωμα κλπ αλλα μηπως θα επρεπε να ξεκινησεις απο κατι στο στυλ περισσοτερο των ΧΤ, ΧR, KLR ; Εμενα δε μου αρεσουν αλλα ειναι σχολεια αν σ' ενδιαφερει η κατηγορια.
Ανεφερες κατι γρατσουνιες στην εξατμιση και στα οργανα. Το καταλαβαινω να ειναι ξυσμενη η εξατμιση, αλλα τα οργανα απο που κι ως που αν δεν εχει φαει τουμπα το μηχανακι;
Παντως πολλα τα λεφτα για τοσο παλιο μηχανακι.
oulas
SUZUKI GSR 600
- Εντάχθηκαν
- 20 Απριλίου 2005
- Μηνύματα
- 1.204
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1
- Πόντοι
- 0
- Εντάχθηκαν
- 26 Μαρτίου 2008
- Μηνύματα
- 64
- Πόντοι αντιδράσεων
- 0
- Πόντοι
- 0
Να ευχαριστήσω για μια ακόμα φορά όσους διαβάζουν και συμμετέχουν στο τόπικ.
Παιδία μου δίνετε πολύ σοβαρή ενημέρωση και ιδέες.
Επίσης ένα μόνο ευχαριστώ δε φθάνει για το συντοπίτη μου και συμφορουμίτη Αιγαιοπλόο, με τον οποίο γνωριστήκαμε χθές και έδωσε 2 ώρες απ' το χρόνο του για να με βοηθήσει , βλέποντας τα μηχανάκια και καταθέντας με βάση τη σημαντική εμπειρία του μια γνώμη. (Μη ξανακούσω διάφορους που λένε οτι το Internet είναι απρόσωπο και αποξενώνει).
Τα 2 μοτόρια λοιπόν υπεβλήθησαν σε test-drive, για λίγο μεν αλλά φάνηκαν πολλά στοιχεία για το χαρακτήρα τους και τη κατάστασή τους (το κυριότερο).
1) Μάλλον το συγκεκριμένο KLE απορρίπτεται, λόγω πολυ-ιδιοκτησίας και παρατεταμένης ακινησίας δυσκολεύομαι να το εμπιστευτώ - έχω δε την εντύπωση οτι η μοτοσυκλέτα αυτή χρειάζεται επιπλέον πολύ σοβαρά μαζέματα.
2) Το Freewind βρίσκεται σε πολύ καλύτερη κατάσταση, και διαπιστώθηκε μόλις μπήκε το κλειδί επάνω οτι δεν έχει 50.000 αλλά γύρω στα 30.000 χλμ - μάλλον πραγματικά αν κρίνω απο τη γενικότερη εικόνα της μοτοσυκλετας. Τα σημαντικα μέρη βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση - δεν υπάρχουν σκουριές, μόνο η αριστερή μανέτα του συμπλέκτη θέλει αλλαγή (ράγισμα - δε φαίνονται βέβαια εμφανη σημεία πτώσης) και το λαστιχάκι στο αριστερό αμορτισέρ που είναι λερωμένο με λάδι. Και για τα δύο το κατάστημα μου είπε οτι θα τα αντικαταστήσει.
Ο κινητήρας του ακούγεται μια χαρά, χωρίς ύποπτους θορύβους. Σημαντικό επίσης οτι έχει ελαστικά Metzeler Tourance (κάτι λέει αυτο για το προηγούμενο ιδιοκτήτη νομίζω), σε πολύ καλή κατάσταση (κατασκευή 2006 δε ξέρω βέβαια πότε τα έβαλε), νομίζω άνετα 10.000 χλμ θα μου δώσουν ακομά με την ήπια χρήση που σκέφτομαι να κάνω μέχρι να συνηθίσω το μοτόρι (δεν έχω σκοπό να μπαίνω πλαγιασμένος με 120 χλμ σε στροφές π.χ.). Το πιο σημαντικό πρόβλημα των freewind η αντικατάσταση της χάρτινης φλάντζας με μεταλική , έχει γίνει στα πλαίσια της απόσυρσης που έβγαλε η suzuki. Αν το πάρω τελικά θα ζητήσω και ένα απλό service (λάδια-φίλτρα).
Οδηγήσαμε λοπόν και οι 2 τη μοτοσυκλέτα και οι πρώτες μου εντυπώσεις είναι εξαιρετικά θετικές. Ένιωσα πολύ άνετα επάνω του, φαίνεται εύκολο μηχανάκι, μ' αρέσει η θέση οδήγησης, ψηλή και άνετη (όπως αντίστοιχα και του συνεπιβάτη - έχει ωραία και μεγάλη σέλα) ενώ έχει ρε παιδιά ένα κιβώτιο βούτυρο, αν το συγκρίνω με τα 2 μηχανάκια που έχω οδηγήσει μέχρι τώρα, δηλ. τη CB της σχολής και τη Virago που μου αφήνει ένας συνάδελφος όποτε λείπει. Ένα ερωτικό σχεδόν, απαλό χαϊδεμα στο λεβιέ και Ν στο καντράν όσες φορές και να το δοκίμασα. Θα το προτιμούσα βέβαια πιο ροπάτο σε χαμηλές σχέσεις για να μην αναγκάζεσαι να κατεβάζεις ταχύτητα αλλά ΟΚ αυτό δεν είναι και τρομερό πρόβλημα.
Δύο πράματα με ξένισαν κάπως:
α) Το ψηφιακό καντράν, αλλά τελικά συνηθίζεται, έτσι είχα νιώσει και στην αρχή όταν πήρα το Yaris.
- αν και κακά τα ψέμματα θα το προτιμούσα κλασσικό.
β) ένας κτύπος, κάτι σαν τακ , όταν πατας τη μίζα για να πάρει μπροστά, δε μπορώ να το περιγράψω αλλιώς, το μηχανάκι πήρε με τη μια , αλλά αυτό ο ήχος κάπως μου φάνηκε -δε ξέρω αν είναι απαραίτητα πρόβλημα, κάποιος με εμπειρία στα Freewind ίσως θα μπορούσε να βοηθησει.
Δυστυχώς δεν μπορώ να ανέβω πάνω απο τα 2500 (πακέτο όλα, μεταβιβάσεις, εξοπλισμός κλπ), οπότε η τιμή του 2200 + να δώσω κάτι παραπάνω για 1 καλό κράνος και ένα μπουφανάκι).
Αυτόματα λοιπόν αποκλείονται τα ΧΤ (που θα τα σκεφτόμουν σοβαρα) μια και πρέπει να ανέβω τουλάχιστον 500 παραπάνω απο το μπάτζετ μου. Αφήστε που δεν πωλούνται κιόλας (μιλάμε για πολύ ευτυχισμένους κατόχους), μια αναζήτηση που έκανα χθές στη ΧΕ βρήκα μόνο ένα ΧΤ600, με 3000. Τα XR και KLR είναι αρκετά ψηλά για εμένα, ειδικά το δεύτερο και μου βγάζουν ανασφάλεια. Νιώθω οτι οι 83 πόντοι ύψους σέλας του Freewind είναι το όριο μου.
Όταν παίρνεις κάτι μεταχείρο πάντα έχει ρίσκο, απλά προσπαθείς όσο γίνεται να μειώσεις τις πιθανότητες να βάλεις ράτζο στο συνεργείο. Διάβασα πολλά απο χθές τόσο σε ελληνικά όσο και σε ξένα site για το Freewind - παντου λίγο πολύ, αξιόπιστο, απροβλημάτιστο,τίμιο και all around μηχανάκι αν το προσέχεις (υπάρχουν Αυστραλοί που έχουν κάνει απίστευτα σε χλμ ταξίδια στη χώρα τους με αυτό).
Θα αφήσω καμμια 10 μέρες ακόμα (να μπεί και ο μισθός του Σεπτέμβρη), μήπως βρεθεί κάτι άλλο, αν όχι τότε το σκέφτομαι πάρα πολύ σοβαρά.
Φίλε μου Road66, έχεις πολύ δίκιο, φυσικά και δεν έχω σκοπό να το φορτώσω με τη μια για ταξίδι, θα δώσω πολύ μεγάλα περιθώρια στον εαυτό μου να μάθει καλά το μηχανάκι, δε έχω σκοπό να ανεβάσω κανέναν πάνω στη μοτοσυκλετα μέχρι να νιώσω άνετος και ασφαλής -όσο χρόνο και να πάρει αυτό (γι αυτό το λόγο δεν θα αγοράσω τώρα 2ο κράνος για τη γυναίκα μου). Ταξίδια και λοιπά ωραία πράγματα θα προγραμματιστούν για το επόμενο καλοκαίρι. Θέλω να έχω γράψει πολλά χλμ πρώτα.
Τέλειωσε το σεντόνι, :rotflmao:
Σας ευχαριστώ όλους για την υπομονή σας. :beer:
Παιδία μου δίνετε πολύ σοβαρή ενημέρωση και ιδέες.
Επίσης ένα μόνο ευχαριστώ δε φθάνει για το συντοπίτη μου και συμφορουμίτη Αιγαιοπλόο, με τον οποίο γνωριστήκαμε χθές και έδωσε 2 ώρες απ' το χρόνο του για να με βοηθήσει , βλέποντας τα μηχανάκια και καταθέντας με βάση τη σημαντική εμπειρία του μια γνώμη. (Μη ξανακούσω διάφορους που λένε οτι το Internet είναι απρόσωπο και αποξενώνει).
Τα 2 μοτόρια λοιπόν υπεβλήθησαν σε test-drive, για λίγο μεν αλλά φάνηκαν πολλά στοιχεία για το χαρακτήρα τους και τη κατάστασή τους (το κυριότερο).
1) Μάλλον το συγκεκριμένο KLE απορρίπτεται, λόγω πολυ-ιδιοκτησίας και παρατεταμένης ακινησίας δυσκολεύομαι να το εμπιστευτώ - έχω δε την εντύπωση οτι η μοτοσυκλέτα αυτή χρειάζεται επιπλέον πολύ σοβαρά μαζέματα.
2) Το Freewind βρίσκεται σε πολύ καλύτερη κατάσταση, και διαπιστώθηκε μόλις μπήκε το κλειδί επάνω οτι δεν έχει 50.000 αλλά γύρω στα 30.000 χλμ - μάλλον πραγματικά αν κρίνω απο τη γενικότερη εικόνα της μοτοσυκλετας. Τα σημαντικα μέρη βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση - δεν υπάρχουν σκουριές, μόνο η αριστερή μανέτα του συμπλέκτη θέλει αλλαγή (ράγισμα - δε φαίνονται βέβαια εμφανη σημεία πτώσης) και το λαστιχάκι στο αριστερό αμορτισέρ που είναι λερωμένο με λάδι. Και για τα δύο το κατάστημα μου είπε οτι θα τα αντικαταστήσει.
Ο κινητήρας του ακούγεται μια χαρά, χωρίς ύποπτους θορύβους. Σημαντικό επίσης οτι έχει ελαστικά Metzeler Tourance (κάτι λέει αυτο για το προηγούμενο ιδιοκτήτη νομίζω), σε πολύ καλή κατάσταση (κατασκευή 2006 δε ξέρω βέβαια πότε τα έβαλε), νομίζω άνετα 10.000 χλμ θα μου δώσουν ακομά με την ήπια χρήση που σκέφτομαι να κάνω μέχρι να συνηθίσω το μοτόρι (δεν έχω σκοπό να μπαίνω πλαγιασμένος με 120 χλμ σε στροφές π.χ.). Το πιο σημαντικό πρόβλημα των freewind η αντικατάσταση της χάρτινης φλάντζας με μεταλική , έχει γίνει στα πλαίσια της απόσυρσης που έβγαλε η suzuki. Αν το πάρω τελικά θα ζητήσω και ένα απλό service (λάδια-φίλτρα).
Οδηγήσαμε λοπόν και οι 2 τη μοτοσυκλέτα και οι πρώτες μου εντυπώσεις είναι εξαιρετικά θετικές. Ένιωσα πολύ άνετα επάνω του, φαίνεται εύκολο μηχανάκι, μ' αρέσει η θέση οδήγησης, ψηλή και άνετη (όπως αντίστοιχα και του συνεπιβάτη - έχει ωραία και μεγάλη σέλα) ενώ έχει ρε παιδιά ένα κιβώτιο βούτυρο, αν το συγκρίνω με τα 2 μηχανάκια που έχω οδηγήσει μέχρι τώρα, δηλ. τη CB της σχολής και τη Virago που μου αφήνει ένας συνάδελφος όποτε λείπει. Ένα ερωτικό σχεδόν, απαλό χαϊδεμα στο λεβιέ και Ν στο καντράν όσες φορές και να το δοκίμασα. Θα το προτιμούσα βέβαια πιο ροπάτο σε χαμηλές σχέσεις για να μην αναγκάζεσαι να κατεβάζεις ταχύτητα αλλά ΟΚ αυτό δεν είναι και τρομερό πρόβλημα.
Δύο πράματα με ξένισαν κάπως:
α) Το ψηφιακό καντράν, αλλά τελικά συνηθίζεται, έτσι είχα νιώσει και στην αρχή όταν πήρα το Yaris.
- αν και κακά τα ψέμματα θα το προτιμούσα κλασσικό.β) ένας κτύπος, κάτι σαν τακ , όταν πατας τη μίζα για να πάρει μπροστά, δε μπορώ να το περιγράψω αλλιώς, το μηχανάκι πήρε με τη μια , αλλά αυτό ο ήχος κάπως μου φάνηκε -δε ξέρω αν είναι απαραίτητα πρόβλημα, κάποιος με εμπειρία στα Freewind ίσως θα μπορούσε να βοηθησει.
Δυστυχώς δεν μπορώ να ανέβω πάνω απο τα 2500 (πακέτο όλα, μεταβιβάσεις, εξοπλισμός κλπ), οπότε η τιμή του 2200 + να δώσω κάτι παραπάνω για 1 καλό κράνος και ένα μπουφανάκι).
Αυτόματα λοιπόν αποκλείονται τα ΧΤ (που θα τα σκεφτόμουν σοβαρα) μια και πρέπει να ανέβω τουλάχιστον 500 παραπάνω απο το μπάτζετ μου. Αφήστε που δεν πωλούνται κιόλας (μιλάμε για πολύ ευτυχισμένους κατόχους), μια αναζήτηση που έκανα χθές στη ΧΕ βρήκα μόνο ένα ΧΤ600, με 3000. Τα XR και KLR είναι αρκετά ψηλά για εμένα, ειδικά το δεύτερο και μου βγάζουν ανασφάλεια. Νιώθω οτι οι 83 πόντοι ύψους σέλας του Freewind είναι το όριο μου.
Όταν παίρνεις κάτι μεταχείρο πάντα έχει ρίσκο, απλά προσπαθείς όσο γίνεται να μειώσεις τις πιθανότητες να βάλεις ράτζο στο συνεργείο. Διάβασα πολλά απο χθές τόσο σε ελληνικά όσο και σε ξένα site για το Freewind - παντου λίγο πολύ, αξιόπιστο, απροβλημάτιστο,τίμιο και all around μηχανάκι αν το προσέχεις (υπάρχουν Αυστραλοί που έχουν κάνει απίστευτα σε χλμ ταξίδια στη χώρα τους με αυτό).
Θα αφήσω καμμια 10 μέρες ακόμα (να μπεί και ο μισθός του Σεπτέμβρη), μήπως βρεθεί κάτι άλλο, αν όχι τότε το σκέφτομαι πάρα πολύ σοβαρά.
Φίλε μου Road66, έχεις πολύ δίκιο, φυσικά και δεν έχω σκοπό να το φορτώσω με τη μια για ταξίδι, θα δώσω πολύ μεγάλα περιθώρια στον εαυτό μου να μάθει καλά το μηχανάκι, δε έχω σκοπό να ανεβάσω κανέναν πάνω στη μοτοσυκλετα μέχρι να νιώσω άνετος και ασφαλής -όσο χρόνο και να πάρει αυτό (γι αυτό το λόγο δεν θα αγοράσω τώρα 2ο κράνος για τη γυναίκα μου). Ταξίδια και λοιπά ωραία πράγματα θα προγραμματιστούν για το επόμενο καλοκαίρι. Θέλω να έχω γράψει πολλά χλμ πρώτα.
Τέλειωσε το σεντόνι, :rotflmao:
Σας ευχαριστώ όλους για την υπομονή σας. :beer:
Road67
-Πάω με το λεωφορείο-
- Εντάχθηκαν
- 20 Ιουνίου 2008
- Μηνύματα
- 2.388
- Πόντοι αντιδράσεων
- 1
- Πόντοι
- 0
67 ...
Σε χαιρομαι που δινεις χρονο στον εαυτο σου μεχρι να μπει κι ο μισθος Σεπτεβριου κι οσο κι αν λες πως εχεις μπριζωθει με τα ον οφ δεν πας να το παρεις τρεχοντας και δινεις λιγο χρονο στον εαυτο σου.
Μιας και σκεφτεσαι την κατηγορια του Freewind αντιστοιχης ευκολιας μηχανακια ειναι και οι παλαι ποτε συνταξιδιωτες του οταν εβγαινε, δηλαδη η μπεμπα F650 και ο Πηγασος. Εγω σου προτεινω απλα να τα οδηγησεις. Αν κοιταξεις στις αγγελιες θα βρεις αρκετα αν και ισως οχι στις Κυκλαδες. Παντως εντος Αττικης τουλαχιστον υπαρχουν πολλα παιδια εδω που θα μπορεσουν να σε συνοδευσουν υπευθυνα, ισως και υπαρχουν και αρκετοι τιμιοι και αξιοπρεπεις μηχανικοι που μπορεις ν' απευθυνθεις. Ξερω πως ειναι ολοκληρη μανουρα να ερθεις Αθηνα, να πας να το δεις, να το καβαλησεις, να το πας στο μηχανικο, αλλα ισως βρεις κατι που να σου ταιριαζει πραγματικα γαντι. Εγω δεν ειμαι ''χερας'' για να σου πω οτι το ενα η το αλλο ειναι σαν παπι, καθε κατηγορια και καθε μοντελο εχει τα τερτιπια του, αλλα σε γενικες γραμμες και τα τρια ειναι ευκολοχρηστα κι ευκολοδηγητα μηχανακια.
Σε κατι που αναφερθηκες σχετικα με τις αλλαγες. Εγω ειχα και CB και Virago. Μεγαλο ρολο παιζει και η συντηρηση και η χρηση που τους κανεις, αλλα και η κατηγορια στην οποια ανηκει η μηχανη. Στο SF μου οι ταχυτητες αλλαζαν βελουδενια. Στην Virago οι αλλαγες ηταν πολυ ζορικες καβαλοντας τη μετα το SF αλλα συγκρινοντας το με αλλα τσοπερ ηταν μετριες, αφου σχεδον ολα τα τσοπερ εχουν πιο ζορικες αλλαγες. Μεταξυ μηχανων της ιδιας κατηγοριας καταλαβαινεις τις διαφορες και οχι αναμεσα στις κατηγοριες.
- Εντάχθηκαν
- 26 Μαρτίου 2008
- Μηνύματα
- 64
- Πόντοι αντιδράσεων
- 0
- Πόντοι
- 0
Road67
ένας θεός ξέρει πώς κρατιέμαι. Χτές βράδυ έβλεπα τον εαυτό μου σε μοτόρι καθώς διέσχιζα την Αριζόνα μέσω του Route 66 με ένα στύλ :a44:
(μάλλον γι αυτό μπέρδεψα το νικ σου :rotflmao: )
Ειδικά τώρα που έπεισα τη γυναίκα μου και πήρα το πράσινο φώς , ξέρεις μεγάλη διαφορα όταν πριν 3 μήνες ξεκίνησα για το δίπλωμα και μου είχε πεί "..ΟΚ κάνε το ψώνιο σου, αλλά ξέχνα τη μηχανή."
Και τις δύο μοτοσυκλέτες που αναφέρεις τις είχα υπόψη μου: η F650 ξεφέυγει απο τα οικονομικά μου όρια για κάτι που δεν είναι λειωμένο στα χλμ, ο Πήγασος ενώ μου αρέσει πολύ, με φοβίζει στο να προχωρήσω σε αγορά μεταχείρο. Αν ήταν για καινούργιο θα πήγαινα στάνταρ να το δώ.
Όσο για τον απόπλου για Αθήνα είναι κάτι που σκέφτομαι, απλά ο χρόνος μου είναι πολύ περιορισμένος.
:wave2:
ένας θεός ξέρει πώς κρατιέμαι. Χτές βράδυ έβλεπα τον εαυτό μου σε μοτόρι καθώς διέσχιζα την Αριζόνα μέσω του Route 66 με ένα στύλ :a44:
(μάλλον γι αυτό μπέρδεψα το νικ σου :rotflmao: )
Ειδικά τώρα που έπεισα τη γυναίκα μου και πήρα το πράσινο φώς , ξέρεις μεγάλη διαφορα όταν πριν 3 μήνες ξεκίνησα για το δίπλωμα και μου είχε πεί "..ΟΚ κάνε το ψώνιο σου, αλλά ξέχνα τη μηχανή."
Και τις δύο μοτοσυκλέτες που αναφέρεις τις είχα υπόψη μου: η F650 ξεφέυγει απο τα οικονομικά μου όρια για κάτι που δεν είναι λειωμένο στα χλμ, ο Πήγασος ενώ μου αρέσει πολύ, με φοβίζει στο να προχωρήσω σε αγορά μεταχείρο. Αν ήταν για καινούργιο θα πήγαινα στάνταρ να το δώ.
Όσο για τον απόπλου για Αθήνα είναι κάτι που σκέφτομαι, απλά ο χρόνος μου είναι πολύ περιορισμένος.
:wave2: