Honda CB1000 Hornet (2024)

[ptc]

Νομιζω αρκετοι δεν καταλαβαν τι ακριβως ειναι αυτη η μηχανη. Προκειται για μια οικονομικη λυση της Honda στη μεγαλη κατηγορια. Μιλαμε για 1000αρι που (στην Αγγλια) θα πουλιεται 3300€ κατω απο το CB1000R.

Οι μηχανες που αναφερει ο Nomand ειναι σε εντελως διαφορετικη τιμολογιακη κατηγορια, οποτε δεν τιθεται θεμα συγκρισης. Ειναι σα να συγκρινουμε το ΜΤ10 με το Ducati Streetfighter V4.

To MT09 (το απλο) ας πουμε στην Αγγλια κανει 10100£. Και ερχεται η Honda και σου δινει ενα χιλιαρι με 1000 λιρες κατω ή στα ιδια λεφτα στην εκδοση SP. Αλλη μηχανη που θα μπορουσα να το συγκρινω ειναι το GSX-S 1000 που επισης ειναι αρκετα πιο ακριβο.

 

[Tsber]

Νομιζω αρκετοι δεν καταλαβαν τι ακριβως ειναι αυτη η μηχανη. Προκειται για μια οικονομικη λυση της Honda στη μεγαλη κατηγορια. Μιλαμε για 1000αρι που (στην Αγγλια) θα πουλιεται 3300€ κατω απο το CB1000R.

Οι μηχανες που αναφερει ο Nomand ειναι σε εντελως διαφορετικη τιμολογιακη κατηγορια, οποτε δεν τιθεται θεμα συγκρισης. Ειναι σα να συγκρινουμε το ΜΤ10 με το Ducati Streetfighter V4.

To MT09 (το απλο) ας πουμε στην Αγγλια κανει 10100£. Και ερχεται η Honda και σου δινει ενα χιλιαρι με 1000 λιρες κατω ή στα ιδια λεφτα στην εκδοση SP. Αλλη μηχανη που θα μπορουσα να το συγκρινω ειναι το GSX-S 1000 που επισης ειναι αρκετα πιο ακριβο.

Έτσι, η Honda έκανε Yamaha με το μικρό Hornet και το ξανακάνει με το μεγάλο - το SP ειδικά ίσως να πουλήσει περισσότερο από το απλό σε κάποιες αγορές.

 

[aris19]

Έτσι, η Honda έκανε Yamaha με το μικρό Hornet και το ξανακάνει με το μεγάλο - το SP ειδικά ίσως να πουλήσει περισσότερο από το απλό σε κάποιες αγορές.

Αν υποθέσουμε ότι και εδώ η διαφορά απλού - SP θα είναι όπως στην Αγγλία (1200 ευρώ με την τρέχουσα ισοτιμία), κατ' εμέ δεν υπάρχει λόγος ύπαρξης της βασικής έκδοσης. Για 1200 ευρώ επιπλέον παίρνεις κορυφαίες αναρτήσεις-φρένα, quickshifter, λίγο πιο δυνατό μοτέρ από εργοστάσιο και -όχι τόσο ουσιώδες βέβαια- πολύ πιο όμορφο χρώμα. Προσωπικά θα έπαιρνα την SP και μόνο για τα δυο πρώτα που ανέφερα.

Σε 2-3 μοντέλα που κοίταξα, η ελληνική τιμή είναι η ίδια με την τιμή στην Αγγλία με απόκλιση 20-30 ευρώ, προφανώς λόγω της μεταβαλλόμενης ισοτιμίας. Αν έρθει και κοστίζει €12000 θα σκεφτώ πολύ σοβαρά να πουλήσω το δικό μου (ή ανταλλαγή αν δεν μου δώσει τιμή χώμα) και να το τσιμπήσω.

 

[katsar]

4κ χιλιάρι Χόντα με 150 άλογα ,τεχνολογία και τιμή λίγο πάνω από 10 χιλιάρικα;
Μπράβο ρε Χόντα.

ΥΓ Α και βλέπετε κιόλας γιατί δεν μοιάζει με Χοντα !!!

 

[Nomand]

Μπορεί όμως να μου εξηγήσει κάποιος γιατί το cb 1000r κοστίζει 15000 ευρώ χωρίς να έχει κάτι περισσότερο από το hornet σε εξοπλισμό, εγω έχω αμφιβολία ότι θα το φέρει σε τιμη μεταξύ 11 και 12 Χιλ

 

[THRESH]

Ντάξει,δεν έγιναν μαγικά, υπάρχει λόγος που κοστίζει σημαντικά λιγότερο.

Cornering ABS / IMU δεν έχει , μοτέρ 2017 αλλά και κιβώτιο χωρίς να θυμάμαι να γράφονται διθύραμβοι και όλα αυτά πριν δοκιμαστεί/οδηγηθεί.

Τρομερή τιμή αν και το κόνσεπτ του γυμνό 1000άρι για μένα έχει αξία μόνο αν πραγματικά σου κάνει κλικ η μηχανή , όχι η τιμή της.

Γενικά καλό είναι οτι θα αυξήσει τον ανταγωνισμό

 

[aris19]

Μπορεί όμως να μου εξηγήσει κάποιος γιατί το cb 1000r κοστίζει 15000 ευρώ χωρίς να έχει κάτι περισσότερο από το hornet σε εξοπλισμό, εγω έχω αμφιβολία ότι θα το φέρει σε τιμη μεταξύ 11 και 12 Χιλ

Ακριβώς επειδή και εμένα μου φάνηκε περίεργο, χθες έκανα αντιπαράθεση τιμών (ελληνικό με αγγλικό site) για 3 μοντέλα: Hornet 750, CB650R (ως γυμνά) και Africa. Στα γυμνά, οι τιμές σε ευρώ ήταν ακριβώς μετατροπή από τιμή αγγλικής λίρας ενώ στο Africa ανέβαινε λίγο, 300 ευρώ στο απλό και 1000 στο adventure αν δεν κάνω λάθος. Προφανώς επιφυλάσσομαι μέχρι να δούμε οριστική τιμή στην Ελλάδα, όμως αν το κρατήσουν σε επίπεδα Αγγλίας θα είναι πολύ δυνατή αγορά (που κατ' εμέ πρέπει αν θέλουν να πουλήσουν, τα γυμνά είναι σχετικά νεκρή κατηγορία).

Τώρα για το πως δικαιολογείται η τόσο χαμηλή τιμή σε σύγκριση με το CB1000R δεν πάει κάπου το μυαλό μου.

Ντάξει,δεν έγιναν μαγικά, υπάρχει λόγος που κοστίζει σημαντικά λιγότερο.

Cornering ABS / IMU δεν έχει , μοτέρ 2017 αλλά και κιβώτιο χωρίς να θυμάμαι να γράφονται διθύραμβοι και όλα αυτά πριν δοκιμαστεί/οδηγηθεί.

Τρομερή τιμή αν και το κόνσεπτ του γυμνό 1000άρι για μένα έχει αξία μόνο αν πραγματικά σου κάνει κλικ η μηχανή , όχι η τιμή της.

Γενικά καλό είναι οτι θα αυξήσει τον ανταγωνισμό

Ούτε και το CB1000R τα έχει αυτά όμως, η τιμή νομίζω ότι όντως είναι αξιοπερίεργα χαμηλή. Στα υπόλοιπα που λες συμφωνώ απόλυτα.

 

[doctoras]

σωστή κίνηση αφού σου λέει δεν αγοράζεις μαζικά στα 15, θα σε πάω στο 10 μπας και τα καταφέρεις, με εμφανή την διαφορά κατασκευαστικά αλλα και αισθητικά






Επίσης παρατηρώ το μοτερ πρέπει να είναι νέο, φαντάζομαι απο τις νεότερες σειρές cbr αν και πολύ μεγάλο σε μέγεθος

Ενω μέχρι το R φορούσε το πολύ πετυχημένο fireblade 2006 με όλες τις αναβαθμίσεις στις νόρμες ρύπων

 

[THRESH]

Ούτε και το CB1000R τα έχει αυτά όμως, η τιμή νομίζω ότι όντως είναι αξιοπερίεργα χαμηλή. Στα υπόλοιπα που λες συμφωνώ απόλυτα.

To cb1000r παίζει στη κατηγορία των νέο ρετρό, που είναι στα πάνω της τα τελευταία χρόνια. Δείχνει πολύ πιο ακριβό , δεν γνωρίζω τις διαφορές του με το νέο Hornet 1000 στα επί μέρους τεχνικά αλλά σίγουρα απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό.

Κατά αναλογία, η τιμή του CB650R είναι σαφώς πιο ακριβή από του Hornet 750 και δεν νομίζω ότι μιλάμε για καλύτερη μηχανή συνολικά, ειδικά στο θέμα των επιδόσεων

 

[Nomand]

Πάντως σήμερα πήρα στο Σαρακακη να ρωτήσουν μου είπαν πως τελη Γενάρη θα έρθουν τα πρώτα και τιμή περίπου 12 το απλό και πάνω από 13 το sp ,

 

[dankannn]

Τώρα αυτό είναι ωραίο μηχανάκι ? Από το κακό στο χειρότερο πάει η honda σχεδιαστικά τα τελευταία χρόνια.
Το cb1000r του 2008 ήταν πολύ ωραίο μηχανάκι , το neo cafeé ήταν σχετικά συμπαθητικό αλλά με τρομερά κακή ποιότητα κατασκευής , ιδικά τα πρώτα μοντέλα.
Εγώ παιδιά έψαχνα καιρό τον αντικαταστατή του cbr600f μου , γενικά είδα πολλά μηχανάκια και κατέληξα στο Triumph street triple Rs 2024 , προσπαθεί λίγο να του μιασει το νέο honda αλλά ούτε καν

 

[STF]

Για μένα (πάντα) θα ήταν μια επιλογή για κάποιον που θέλει ένα σχετικά φθηνό γυμνό που να είναι 4Κ και 1000cc.
Σε αυτήν την κατηγορία όμως... αν είναι να μπεις -ως πελάτης- δεν έχει κανέναν νόημα αν δεν έχεις να χώσεις χρήμα.
Καλύτερα να πάρεις σε αυτά τα χρήματα (έως 15Κ) ένα καλοστημένο δικύλινδρο. Τουλάχιστον θα μπορείς να αξιοποιήσεις αυτά που σου δίνει το μοτέρ.

 

[Nomand]

Τώρα αυτό είναι ωραίο μηχανάκι ? Από το κακό στο χειρότερο πάει η honda σχεδιαστικά τα τελευταία χρόνια.
Το cb1000r του 2008 ήταν πολύ ωραίο μηχανάκι , το neo cafeé ήταν σχετικά συμπαθητικό αλλά με τρομερά κακή ποιότητα κατασκευής , ιδικά τα πρώτα μοντέλα.
Εγώ παιδιά έψαχνα καιρό τον αντικαταστατή του cbr600f μου , γενικά είδα πολλά μηχανάκια και κατέληξα στο Triumph street triple Rs 2024 , προσπαθεί λίγο να του μιασει το νέο honda αλλά ούτε καν

Επειδή τον τελευταίο καιρό με γαργαλάει λίγο το 1000r του 2018 και έχω βρει κάποια σε καλούτσικη τιμή τι θέματα είχαν αν γνωριζεις

 

[dankannn]

Επειδή τον τελευταίο καιρό με γαργαλάει λίγο το 1000r του 2018 και έχω βρει κάποια σε καλούτσικη τιμή τι θέματα είχαν αν γνωριζεις

Κοίτα να δεις, μηχανολογικα δεν έχει πρόβλημα, απλα δεν βάζει φωτιά στον δρόμο.
Το πισω αμορτισερ γενικά δεν είναι και ότι καλύτερο, και πιθανά να σου βγάλει πρόβλημα η tft οθόνη.
Αυτο που δεν μου αρεσει ήταν ότι βγάζουν αρκετές σκουριές στις βάσεις του ντεπόζιτο και στο υποπλασιο, ιδικά τα πρώτα μοντέλα.
Απλα όταν εχω το cbr600f και το κυκλοφορώ από το 2005, 365 μέρες τον χρόνο και δεν έχει μια σκουριά δεν μου καθησε καλ το cb1000r.
Και το παρατήρησα σε όλα τα μεταχειρισμένα που είδα.
Δεν είναι αποδεκτό από μένα προσωπικά αυτό σε μοτοσυκλέτα που έκανε 15.500, και όσα είδα ήταν με λίγα χλμ.
Μέχρι πόσα λεφτά ψάχνεις?

 

[Nomand]

Έβαλα.τα 10.για ταβάνι

 

[dankannn]

Έβαλα.τα 10.για ταβάνι

Δες αυτό που σου έστειλα, ήταν καλο

 

[sapila racing]

Για τα δικα μου γουστα ειναι χαλια. Ισως στην νεολαία αρεσει ομως, δεν ξερω.

 

[giorgosb]

".....θα περιμέναμε το CB1000 Hornet να κοστίζει στη χώρα μας χονδρικά ανάμεσα στα 10.670 - 11.198 ευρώ. Αντίστοιχα για την έκδοση SP με τους λίγους παραπάνω ίππους και τον ακριβότερο εξοπλισμό (αναρτήσεις, φρένα, κ.α.) θα περιμέναμε μια τιμή ανάμεσα σε 11.427 - 12.537 ευρώ"

Η εκτίμηση του motomag.gr

ΓΕΡΜΑΝΙΑ 10.290 ΕΥΡΩ
ΒΡΕΤΑΝΙΑ 8.999 ΛΙΡΕΣ (10.919 ΕΥΡΩ)

ΓΕΡΜΑΝΙΑ 12.090 ΕΥΡΩ -ΕΚΔΟΣΗ SP
ΒΡΕΤΑΝΙΑ 9.999 ΛΙΡΕΣ - ΕΚΔΟΣΗ SP (12.131 ΕΥΡΩ)

 

[giorgosb]

Η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε την τιμή του CB1000 Hornet στα 11.850 ευρώ και την τιμή του CB1000 Hornet SP στα 13.850 ευρώ.

Από motomag.gr

 

[ptc]

Κριμα. Οσο πουλανε σε αλλες ευρωπαίκες χωρες το SP θα κανει εδω το απλο με λιγα λογια.

Οι πρωτες κριτικες απ΄την παρουσιαση ειναι πολυ θετικες παντως.