https://www.motomag.gr/news/epikairotita/anaklisi-ducati-panigale-v4-kai-streetfighter-v4-astohia-ston-axona-toy-piso
Πέρασα σήμερα και έκλεισα μέρα για την αντικατάσταση του πίσω άξονα όπως αναφέρει το recall.
Δεν είχα κάποια θέματα όπως αναφέρουν κάποιοι για κραδασμούς στον πίσω άξονα...
Άντε και καλή αρχή.
https://bikerspirit.net/main/programma-kai-ores-tou-1ou-agona-motogp-2025-sti-tailandi-ores-ton-dokimastikon-sprint-kai-ton-agonon-stis-28-02-kai-1-2-03-2025-prosochi-stin-diafora-oras/
As a Euro 5+ version, it delivers more than 216 hp at 13,500 rpm on the Panigale V4, an increase in power of 0.5 hp over the previous version, rising to 2.5 hp over peak power at 14,500 rpm. The engine also delivers 120.9 Nm of torque at 11,500 rpm, and as early as 6,000 rpm it makes 80 percent...
Ένα ακόμη έργο τέχνης από τους Ιταλούς.
https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/ducati-streetfighter-v4-2025-214-aloga-189-kila-gymno-panigale-v4
https://www.bikeit.gr/nea-montela-ducati/item/40234-ducati-streetfighter-v4-v4-s-2025-214-aloga-gia-189-kila
Όπως έφυγε το μονόπράτσο έφυγε και το desmo. Να το καταλάβω στα Multistrada v4 που διαφήμισαν τότε για βαλβίδες στα 60.000 χλμ.
Στα panigale/streetfighter v2 ποιος ο λόγος;