Αποτελέσματα αναζήτησης

Όντως.Η συγκεκριμένη είναι σχετικά απλή σαν σχέδιο (και κατασκευή), είχα δει από κοντά μια που έφτιαξε για KLE500 (που ήταν πολύ πιο μπελαλίδικη) με πολύ καλό αποτέλεσμα και αποφάσισα να το προχωρήσω. :beer:

Με το στεφάνι 18" θα έχεις περισσότερες επιλογές σε αμιγώς χωμάτινα ελαστικά αλλά λιγότερες σε on/off.Ανάλογα την χρήση που θα γίνει διαλέγεις το μέγεθος . Αν πάτε σε 18" σιγούρεψε ότι θα υπάρχει 'αέρας' αριστερά/δεξιά/μπροστά στο ψαλίδι ώστε να μην βρίσκει το λάστιχο.

Στο εμπόριο υπάρχουν διάφορες ποδιές προστασίας σε πλαστικό ή αλουμίνιο,κάποιες αντικαθιστούν εντελώς την εργοστασιακή και κάποιες μπαίνουν πρόσθετες στο κάτω μέρος...

Χρόνια πολλά :beer:

Update Έκανα 258χλμ μέχρι που έσβησε,άνοιξα το πίσω ρουμπινέτο και μετά από 5-7 λεπτά έφτασε η βενζίνη στο αριστερό και πήρε μπρος. Αν και οι τρεις τάπες έχουν εξαερισμό* τις έβγαλα μπας και ο επιπλέον αέρας βοηθήσει περισσότερο στην ροή του καυσίμου. *Οι δύο μπροστινές τάπες ενώνονται σε κοινό...

Ότι επιθυμείς! :beer:

Έχει αρκετά βίντεο για το 450,σε κάποιες απόψεις συμφωνώ και σε άλλες όχι τόσο ... πχ στο συγκεκριμένο βίντεο το 'πρόβλημα' με τις βίδες/ρεγουλατόρους του ψαλιδιού δεν αφορά μόνο το Kove αλλά όλα τα χωμάτινα που έχουν ψαλίδι αλουμινίου και βίδες από χάλυβα .Ο συνδυασμός αυτός δημιουργεί...

Χρόνια πολλά! :beer:

Όντως είναι εύκολη λύση και επίσης οικονομική.Θα το δουλέψω ένα διάστημα όπως είναι τώρα και θα το ξαναδώ. Btw μέχρι τώρα έχω κάνει 230χλμ με τα μπροστινά ντεπόζιτα και συνεχίζω παρόλο που οι προειδοποιητικές λυχνίες αναβοσβήνουν..Η κατανάλωση βρίσκεται περίπου στα 5.3λτ/100χλμ οπότε με τα 14...

Ότι επιθυμείς :beer:

Σωστά, κάποιοι λένε ότι περιμένουν λίγη ώρα μέχρι να γεμίσει το αριστερό που είναι η αντλία.Με την δοκιμή που κάνω τώρα ,όταν στεγνώσει θα ανοίξω το ρουμπινέτο για δω σε πόση ώρα θα φτάσει μπροστά και θα ενημερώσω. Άλλοι όπως αυτός στο βίντεο βάζουν αντάπτορα τύπου Τ για να πηγαίνει η βενζίνη...

Τα ντεπόζιτα έχουν συνολική χωρητικότητα περίπου 30 λίτρα,γύρω στα 14 μοιρασμένα στα μπροστινά και τα υπόλοιπα 16 στο πίσω. Δουλεύουν σαν συγκοινωνούντα δοχεία και η στάθμη τους κατεβαίνει με μια σχετική ισορροπία από το πίσω στο μπροστινό δεξί και από εκεί στο αριστερό όπου βρίσκεται η αντλία...

Νίκο πολύχρονος και ότι επιθυμείς!! :beer:

Με τόσο νερό από πιεστικό μάλλον πρέπει να λύσουμε εντελώς τα μηχανάκια για γρασάρισμα :bawl:

Έφαγα πόση ώρα στο λαμπίκο Χαλκίδας για να την βγάλω.Έβγαλα μέχρι και το καπάκι του μπροστινού γραναζιού γιατί πέρα από την λάσπη είχε μαζέψει και την μισή χλωρίδα του βουνού . :beer:

Χρόνια σας πολλά :beer:

Σημερινή λασποθεραπεία στην Εύβοια

Ότι επιθυμείς! :beer:

Χρόνια σας πολλά! :beer:

Προστασίας συνέχεια, μανιτάρια (ναι σε χωμάτινο :p) για τα φαρδιά ντεπόζιτα. Τα γκριπς είχαν μπόσικα οπότε απλό σύρμα (το θαυματουργόν) τα πάκτωσε στην θέση τους Ρύθμιση του ποδόφρενου πιο ψηλά γιατί με τις εντουρομπότες σε όρθια στάση απλά δεν μπορούσα να πιέσω το πεντάλ. Χαλαρώνουμε το...