Μετατροπή σε μέγεθος ρουλεμάν γραναζιερας

[doctor_john]

Χρειάζομαι μικρές αλλαγές στον φορέα του γραναζιού και θα ήτθελα την γνώμη οποίου έχει ασχοληθεί.
O φορέας είναι σαν τον παρακάτω και οι τομείς που μας απασχολούν δύο:

α) Το γρανάζι χρειάζεται να μπει 6mm πιο μέσα, Φαίνεται νομίζω πως μπορεί να συμβεί, κατεβάζει ο μηχανουργός την έδραση. Δεν με απασχολεί ιδιαίτερα το έχω ξαναδεί.

β) Το κέντρο του φορέα εφάπτεται στο ψαλίδι. Θεωρητικά αν βρω 5mm να κατέβει είναι οκ.
Το λάστιχο για την προστασία του ρουλεμάν έχει 5mm εσωτερικά που μπορεί να δώσει 4mm και να λειτουργεί.

Η έδραση του ρουλεμάν περιμετρικά (έχει και στο κέντρο αποστάτη που πατά στο ρουλεμάν του τροχού) έχει 4mm τοίχωμα που μπορεί να κατέβει 1.5mm χωρίς να ρισκάρω ιδιαίτερα.

Το ρουλεμάν είναι το Φ52 φ20 πλατος 15mm.
Υπάρχει ίδιου τύπου Φ47 φ20 πλατος 12mm...

Με δεδομένα πως ο ρόλος του είναι απλά κεντραριστικος στον φορέα (έχει άλλα δύο ο τροχός)πως ο ίδιος φορέας εγκαθίσταται και σε μοτό με τους τριπλάσιους ίππους κ.λπ.
Σκέφτομαι να χρησιμοποιήσω το λίγο λεπτότερο με ένα χιτώνιο 2mm στον τορνο έτσι ώστε να μπει σωστά στην 52mm φωλιά.

Τα ρουλεμάν είναι ίδιου τύπου c3 με καλύμματα.

Αν κάποιος έχει αντίρρηση που μπορεί να την εξηγήσει λόγο εμπειρίας τον παρακαλώ να το κάνει.
Σχόλια και για τις άλλες μετατροπές θα τα ήθελα.

Μόνο παρακαλώ φίλοι που δεν ασχολούνται, να μην μπουν σε διαδικασία να σώσουν κάποιους.
Αν είναι επικίνδυνο θα κριθεί κ.λπ.

Ευχαριστώ!

 

[telegonos]

Ολα αυτά που λες (κατέβασμα επιφάνειας που πατάει το γρανάζι, δακτυλίδι 2mm για να μπει μικρότερο ρουλεμάν) γίνονται σε μηχανουργείο εύκολα, και δεν είναι κάτι δύσκολο.

Λάστιχο εννοείς την τσιμούχα; Μπορείς και να την καταργήσεις και να βάλεις ρουλεμάν με δική του τσιμούχα, και να φας τον χώρο που μπαίνει η τσιμούχα, αν η μοτό δεν θα δει έτσι κι αλλιώς χρήση σε τέρμα βροχερό περιβάλλον.


Αντί για όλα αυτά όμως, εγώ να προτείνω κάτι άλλο; Εσύ θα μετρήσεις αν γίνεται φυσικά.

Αντί να τρώς απέξω τον φορέα-γραναζιέρα, για να στενέψει απέξω 6mm (αυτό θέλεις ουσιαστικά), γιατί δεν τρώς τον φοερά-γραναζιέρα από την μέσα μεριά τα ίδια 6mm, ώστε να μπει η γραναζιέρα 6mm πιο μέσα στον τροχό και να έχεις το ίδιο αποτέλεσμα ''στενέματος'' χωρίς να μπλέξεις με φωλιές ρουλεμάν και τέτοια πράγματα;

Θα χρειαστεί να φας τους ''πύργους'' των silent block για 6mm και αντίστοιχα τον εσωτερικό απόστάτη από το ρουλεμάν τροχού στο ρουλεμάν γραναζιέρας (που συνήθως έχουν μπόλικο υλικό). Ολα σχετικά εύκολη τορνοδουλειά.

 

[doctor_john]

Μόνο αυτά θέλει; Ωραίο ακούγεται αλλά δεν είναι μόνο οι πύργοι
Τα silent block έχουν και αυτά το ίδιο ύψος αλλά δεν είναι ούτε αυτό αξεπέραστο.
Αυτό που βλέπω πως δεν διαχειρίζεται είναι το "πιάτο" που φέρει τους πύργους, κλείνει θηλικώνοντας με το τοίχωμα του κέντρου...

Αν θες το βγάζω μια φωτό

Χίλια ευχαριστώ δεν είχε πάει καν το μυαλό μου εσωτερικά.

 

[telegonos]

Τα silent block, κοπιδάκι, σφαξιματάκι οσο χρειάζεται, πάει.

Την περιφέρεια που θηλυκώνει η γραναζιέρα στον τροχό στην αντίστοιχη περιφέρεια του κέντρου του τροχού, την υποψιαζόμουν ότι μπορεί να θέλει κι αυτή, είναι σαν καπάκι και πάει και κλείνει ε;

Εφόσον χρειάζεται είτε τορνάρεις τον τροχό ή την γραναζιέρα, να έρθουν να θηλυκώσουν-καπακώσουν σωστά στην καινούρια θέση.

 

[doctor_john]

Δεν έχει υλικό ο τροχός είναι από 636.
Γι'αυτό σκέφτομαι να κατέβουν τα σίγουρα λίγο και με του ρουλεμάν μαζί θα είναι 8mm
Τουλάχιστον έτσι κρατάω τα αναλώσιμα oem και μόνο το ρουλεμάν custom.

 

[doctor_john]

...

Το ρουλεμάν είναι το Φ52 φ20 πλατος 15mm.
Υπάρχει ίδιου τύπου Φ47 φ20 πλατος 12mm...

Παραλίγο να την κάνω..

Το ρουλεμάν είναι το Φ52 φ25 πλατος 15mm.
δεν Υπάρχει ίδιου τύπου Φ52 φ25 πλατος 12mm κλειστό, λίπανση και ότι κρατά η τσιμούχα..