Αλυσίδα αυτός ο άγνωστος !!

[grinderx]

Δεν θα έβαζα κάτι τέτοιο σε αλυσίδα με orings.

Σε κανενός παπιού που δεν έχει orings ή σε ποδηλάτου θα το έβαζα

Υποθέτω όταν λες o-rings, εννοείς και τα x-rings;

Αυτά που είναι κατάλληλα για o-rings, το αναφέρουν στην ετικέτα.

Σωστά. Για το συγκεκριμένο δεν αναφέρουν τίποτα, γι' αυτό και ρώτησα μήπως έχει τύχει κάποιος από εδώ να το δοκιμάσει.

Πήρα τηλ τον Έλληνα κατασκευαστή (evochem), αλλά μάλλον ο κύριος που με εξυπηρέτησε δεν πολυκατάλαβε και διστακτικά μου είπε «Μμμμ , ναι... είναι κατάλληλο, ένα απλό γράσο με μολυβδαίνιο είναι που έχει αντοχή σε υψηλες θερμοκρασίες » Ε, ναι το ξέρω αυτό. Τεσπά τον ευχαρίστησα και στο καπάκι έστειλα και email.

Γενικά καλό είναι να μην χρησιμοποιείται σε ελαστικά και πλαστικά μέρη, αν και έχει πολλές άλλες εφαρμογές και εξαιρετικές ιδιότητες.
Το γράσο μολυβδαίνιου θα το συναντήσεις να αναφέρεται συχνά πυκνά σε manual συντήρησης κινητήρα.

Σε αναλογία 50-50 με μηχανόλαδο μπορεί εύκολα να αντικαταστήσει το λεγόμενο (και πολύ ακριβότερο) assembly lube, που χρησιμοποιούμε όταν δένουμε κινητήρες ή σαν anti-seize σε βίδες και άξονες.

Διάβασε σχετικά με τις ιδιότητες του εδώ.

Από το link που έβαλες διαβάζω αυτό:

Sealed or pre-lubricated parts: If a component comes pre-lubricated or features sealed bearings, using moly grease may not be necessary. Applying additional moly grease in such cases can lead to excessive lubrication, seal damage, or even voiding warranties.

 

[RaGe_Raptor]

Γενικά καλό είναι να μην χρησιμοποιείται σε ελαστικά και πλαστικά μέρη, αν και έχει πολλές άλλες εφαρμογές και εξαιρετικές ιδιότητες.
Το γράσο μολυβδαίνιου θα το συναντήσεις να αναφέρεται συχνά πυκνά σε manual συντήρησης κινητήρα.

Σε αναλογία 50-50 με μηχανόλαδο μπορεί εύκολα να αντικαταστήσει το λεγόμενο (και πολύ ακριβότερο) assembly lube, που χρησιμοποιούμε όταν δένουμε κινητήρες ή σαν anti-seize σε βίδες και άξονες.

Διάβασε σχετικά με τις ιδιότητες του εδώ.

Το έγραφε στο manual όντως όμως ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ! :όχι γρασσο mos² αλλά πάστα mos² σε αναλογία 50:50 με λάδι κινητήρα.

 

[grinderx]

Ωραίος, ευχαριστώ! Για την ιστορία αγόρασα αυτά:

https://www.skroutz.gr/s/33511168/K2-Road-Dry-Lipantiko-Alysidas-Motosykletas-400ml-W143.html
https://www.skroutz.gr/s/26584469/M...Katharistiko-Alysidas-Motosykletas-400ml.html

Το δεύτερο το πήρα πιο πολύ για δοκιμή (φθηνό ήταν έτσι κι αλλιώς). Αν και μάλλον με βλέπω να κάνω δουλειά με κλασσικό παραφινέλαιο.

 

[Coyote.V]

Με το tutoro chain lube και με λαδάκι 10W-40 μέσα έχω ξεχάσει τι είναι η αλυσίδα... 65.000 χιλ με ένα πολύ μικρό τέντωμα μόνο που στην ουσία ήταν αχρείαστο.

 

[grinderx]

Με το tutoro chain lube και με λαδάκι 10W-40 μέσα έχω ξεχάσει τι είναι η αλυσίδα... 65.000 χιλ με ένα πολύ μικρό τέντωμα μόνο που στην ουσία ήταν αχρείαστο.

Μεγάλη ευκολία αυτού του τύπου οι αυτόματοι λιπαντες αλυσίδας, αλλά δεν τους λες και φθηνούς. Τουλάχιστον για κάποιον σαν κι εμένα που πήρα τη μηχανή για βόλτες. Για κάποιον που κάνει ταξίδια ή/και μετακινείται καθημερινά με μηχανή, δηλαδή κάποιος που γράφει πολλά χιλιόμετρα, ίσως έχει νόημα.

 

[Coyote.V]

Μεγάλη ευκολία αυτού του τύπου οι αυτόματοι λιπαντες αλυσίδας, αλλά δεν τους λες και φθηνούς. Τουλάχιστον για κάποιον σαν κι εμένα που πήρα τη μηχανή για βόλτες. Για κάποιον που κάνει ταξίδια ή/και μετακινείται καθημερινά με μηχανή, δηλαδή κάποιος που γράφει πολλά χιλιόμετρα, ίσως έχει νόημα.

Ναι σε αυτό έχεις δίκιο, η κίνηση της μηχανής είναι καθημερινή χειμώνα καλοκαίρι. Πάντως το tutoro είναι το πιο φθηνό, 100€ μου κόστισε. Τα χρήματά του τα έχει βγάλει πάντως... κάθε 20.000 άλλαζα αλυσίδα και γρανάζια γιατί έμενε από λίπανση και σιγά σιγά καταστρέφονταν και δεν είναι φθηνά, 200€ το σετ did - jt.

 

[grinderx]

:a013:

 

[SeniorCanardo]

Το έγραφε στο manual όντως όμως ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ! :όχι γρασσο mos² αλλά πάστα mos² σε αναλογία 50:50 με λάδι κινητήρα.

Αφού έκανες τον κόπο δεν μας λες και την διαφορά, ανάμεσα στην πάστα και το γράσο.
Εγώ κάτι καταλαβάινω, αλλά φαίνεται να το ξέρεις καλύτερα για να συστήνεις "Μεγάλη Προσοχή".

Είναι άραγε όλες οι mos² πάστες ίδιες; (Νουγκατίνα vs σοκολατίνα ).

Anyways αυτό που περιγράφεις εσύ είναι factory/model specific.
Όντως η Suzuki πρότεινε πάστα, guess what, βγάζει και μια πανάκριβη στα ~50€ σε σωληνάριο οδοντόκρεμας.

Kawasaski/Honda πιθανόν και άλλοι κατασκευαστές, προτείνουν γράσο και λάδι (και ανάλογα με την εφαρμογή και σε διαφορετικές αναλογίες).

Εγώ ανέφερα (ούτε καν πρότεινα) generic λύση για κάποιον που δεν θέλει να αγοράσει ή δεν έχει άμεσο διαθέσιμο, assembly lube ή κάποιο εξειδικευμένο προϊόν.
Έτσι κι αλλιώς 10-15€ κάνει το assembly lube, δεν είναι δα και καμία περιουσία και θα σου πάει 2-3 κινητήρες (ανάλογα πάντα).

Σε κάθε περίπτωση, ορθό είναι να ακολουθούνται κατά γράμμα, τα προτεινόμενα εκ του κατασκευαστού, όπως αυτά αναφέρονται στα αντίστοιχα εγχειρίδια.

Από εκεί και πέρα, ο καθένας στο μοτέρ του ας κάνει ότι νομίζει, με δική του αποκλειστικά ευθύνη.

:beer:

 

[RaGe_Raptor]

Αφού έκανες τον κόπο δεν μας λες και την διαφορά, ανάμεσα στην πάστα και το γράσο.
Εγώ κάτι καταλαβάινω, αλλά φαίνεται να το ξέρεις καλύτερα για να συστήνεις "Μεγάλη Προσοχή".

Είναι άραγε όλες οι mos² πάστες ίδιες; (Νουγκατίνα vs σοκολατίνα ).

Anyways αυτό που περιγράφεις εσύ είναι factory/model specific.
Όντως η Suzuki πρότεινε πάστα, guess what, βγάζει και μια πανάκριβη στα ~50€ σε σωληνάριο οδοντόκρεμας.

Kawasaski/Honda πιθανόν και άλλοι κατασκευαστές, προτείνουν γράσο και λάδι (και ανάλογα με την εφαρμογή και σε διαφορετικές αναλογίες).

Εγώ ανέφερα (ούτε καν πρότεινα) generic λύση για κάποιον που δεν θέλει να αγοράσει ή δεν έχει άμεσο διαθέσιμο, assembly lube ή κάποιο εξειδικευμένο προϊόν.
Έτσι κι αλλιώς 10-15€ κάνει το assembly lube, δεν είναι δα και καμία περιουσία και θα σου πάει 2-3 κινητήρες (ανάλογα πάντα).

Σε κάθε περίπτωση, ορθό είναι να ακολουθούνται κατά γράμμα, τα προτεινόμενα εκ του κατασκευαστού, όπως αυτά αναφέρονται στα αντίστοιχα εγχειρίδια.

Από εκεί και πέρα, ο καθένας στο μοτέρ του ας κάνει ότι νομίζει, με δική του αποκλειστικά ευθύνη.

:beer:

Το έγραψα επειδή η παστα διαλύεται ομοιογενως στο λάδι και δημιουργείται ενα μίγμα με χαμηλό σχετικά ιξώδες το οποιο δεν πρόκειται να δημιουργησει κάποιον έστω και μερικό φραγμο.

 

[SeniorCanardo]

Το έγραψα επειδή η παστα διαλύεται ομοιογενως στο λάδι και δημιουργείται ενα μίγμα με χαμηλό σχετικά ιξώδες το οποιο δεν πρόκειται να δημιουργησει κάποιον έστω και μερικό φραγμο.

Πέραν αυτού, έχω την εντύπωση ότι η πάστα έχει μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε MoS2 σε σχέση με το γράσο, για αυτό ρώτησα αν υπάρχει διαφορά στις πάστες.

Τέσπα, ενδιαφέρον έχει, αλλά έχει γίνει πολύ εξειδικευμένη η συζήτηση και νομίζω φεύγει από το θέμα.
:beer:

 

[RaGe_Raptor]

Πέραν αυτού, έχω την εντύπωση ότι η πάστα έχει μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε MoS2 σε σχέση με το γράσο, για αυτό ρώτησα αν υπάρχει διαφορά στις πάστες.

Τέσπα, ενδιαφέρον έχει, αλλά έχει γίνει πολύ εξειδικευμένη η συζήτηση και νομίζω φεύγει από το θέμα.
:beer:

ΚΑΙ αυτό ισχύει. :beer:

 

[KostasRS]

βρήκα το παρακάτω στο ebay και το παρήγγειλα


https://www.ebay.com/itm/166865350241

 

[Tsber]

Ενδιαφέρον φαίνεται, ήξερα μόνο το grease ninja από παρόμοια αξεσουάρ λαδώματος, γράψε εντυπώσεις όταν το χρησιμοποιήσεις :beer:

 

[grinderx]

Μπορείς να δώσεις το ebay link;

 

[KostasRS]

Το link είναι εκεί ανάμεσα από τις φωτογραφίες. Όταν ανοίξει η σελίδα του ebay θα δεις την επιλογή Make Offer, βάλε ότι δίνεις 10$ και περίμενε να σου απαντήσει.

 

[grinderx]

Στραβός, δεν το είδα! Ευχαριστώ

 

[Chris_symphony]

Καλημέρα. Χρόνια πολλά κ καλή χρονιά με υγεία να έχουμε!!
Ερώτηση. Αν πλύνω το μηχανάκι σε ένα πλυντήριο (U Wash) πχ. το στεγνώσω κλπ κ δεν λαδώσω την αλυσίδα, κ κάνω περίπου 5 χλμ μέχρι να πάω στο πάρκινγκ να την λαδώσω θα έχω πρόβλημα?
Επίσης την λαδώνω όπως είναι ζεστή ή όχι?? Άλλοι μου λένε ζεστή, άλλοι να κρυώσει.

 

[Bowleno]

Καλημέρα. Χρόνια πολλά κ καλή χρονιά με υγεία να έχουμε!!
Ερώτηση. Αν πλύνω το μηχανάκι σε ένα πλυντήριο (U Wash) πχ. το στεγνώσω κλπ κ δεν λαδώσω την αλυσίδα, κ κάνω περίπου 5 χλμ μέχρι να πάω στο πάρκινγκ να την λαδώσω θα έχω πρόβλημα?
Επίσης την λαδώνω όπως είναι ζεστή ή όχι?? Άλλοι μου λένε ζεστή, άλλοι να κρυώσει.

Πρόβλημα δεν θα έχεις, ίσα-ίσα, θα στεγνωσει και από τα νερά του πλυσίματος και λαδώνεις ΠΑΝΤΑ με ζεστή αλυσίδα, ιδανικά, μετά από καλή βόλτα.

 

[Chris_symphony]

Πρόβλημα δεν θα έχεις, ίσα-ίσα, θα στεγνωσει και από τα νερά του πλυσίματος και λαδώνεις ΠΑΝΤΑ με ζεστή αλυσίδα, ιδανικά, μετά από καλή βόλτα.

Σούπερ. Υπερευχαριστώ για την απάντηση. Κ γω ζεστή θυμάμαι την λαδώνεις.

 

[Tsber]

Καλημέρα. Χρόνια πολλά κ καλή χρονιά με υγεία να έχουμε!!
Ερώτηση. Αν πλύνω το μηχανάκι σε ένα πλυντήριο (U Wash) πχ. το στεγνώσω κλπ κ δεν λαδώσω την αλυσίδα, κ κάνω περίπου 5 χλμ μέχρι να πάω στο πάρκινγκ να την λαδώσω θα έχω πρόβλημα?
Επίσης την λαδώνω όπως είναι ζεστή ή όχι?? Άλλοι μου λένε ζεστή, άλλοι να κρυώσει.

Καλημέρα και χρόνια πολλά, αν χρησιμοποιήσεις πιεστικό μακριά από την αλυσίδα και με χαμηλή πίεση από μέση απόσταση για να είσαι σίγουρος στην υπόλοιπη μοτοσικλέτα.

Αν έχεις σταντ, σκούπισε καλά την αλυσίδα με ένα πανί σκέτο ή με μια ιδέα καθαριστικό αλυσίδας πριν τη λαδώσεις