Η μαγεια της μοτοσυκλεττας 1931-1960

[christostr]

 

[christostr]

..

 

[christostr]

.

 

[IRAKLIS VOLOS]

ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΕΝΑ OPEL ΤΟΥ 1930

 

[IRAKLIS VOLOS]

 

[Pardalotzatziki]

1941 Indian Military Model 841

 

[tifoefs]

http://motorcyclerepublik.org/index.php/el/

 

[Coyote.V]

Όταν ο Φρανκενστάιν έχει κέφια...

 

[zannisvel]

Πρεπει να βαζει φωτια στην ασφαλτο.... :yuck:

 

[IRAKLIS VOLOS]

ΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ ΕΒΑΖΑ ΕΓΩ ΦΟΤΙΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΤΟ 1983

 

[sapila racing]

Προβολή συνημμένου 335074ΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ ΕΒΑΖΑ ΕΓΩ ΦΟΤΙΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΤΟ 1983

Γιατί το λές σκοτώστρα το Aspes Juma φίλε?
Την φωτό παντως δεν την εβγαλες εσυ, εγω την εβγαλα.

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=57192

 

[IRAKLIS VOLOS]

Γιατί το λές σκοτώστρα το Aspes Juma φίλε?
Την φωτό παντως δεν την εβγαλες εσυ, εγω την εβγαλα.

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=57192

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΝΟΗΤΑΙ ΠΩΣ ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΒΓΑΛΑ ΕΓΩ ΤΗΝ ΦΟΤΩ ΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΦΟΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΕΚΕΙΝΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΚΟΤΟΣΤΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΓΚΑΖΙΑ ΠΟΥ ΕΙΧΕ.ΝΑΣΑΙ ΚΑΛΑ!

 

[tifoefs]

http://motorcyclerepublik.org/index.php/el/

αλλαξε η συντομευση:

https://motorcyclerepublik.org/

 

[sapila racing]

Παρακαλώ σεβαστείτε το thread.
Τα άσχετα θα φευγουν με τη μια.

 

[GRR]

Zundapp 1955 μοντέλο

 

[Zornapa22]

Τα παλιά moelos είναι όμορφα

 

[tifoefs]

Μουσεια μοτοσυκλετας:

https://www.hellasdirect.gr/blog/ta...s-pou-prepei-na-episkephtheis-bikes-blogpost/

 

[Tsber]

Ο θείος μου με τη Horex Imperator του στην παγωμένη λίμνη της Καστοριάς τη δεκαετία του 50'...



Τετρακοσάρα δικύλινδρη σε σειρά και κοντά 200 κιλά βάρος, όταν διέσχισε τη λίμνη για πρώτη φορά τον είχαν γράψει οι εφημερίδες και όταν έλεγα την ιστορία αυτή στο σχολείο γελούσαν όλοι μέχρι που βρέθηκε το παραπάνω αποδεικτικό

Από τη χρυσή εποχή της γερμανικής μοτοσικλέτας με δεκάδες μάρκες όπως Horex, Adler, Zündapp, NSU, Sachs να παράγουν πραγματικά αριστουργήματα πριν την έλευση των πρώτων προσιτών αυτοκινήτων που τις οδήγησαν είτε στο κλείσιμο, είτε στην αλλαγή αντικειμένου.

Η παραγωγή της Horex τερματίστηκε όταν εξαγοράστηκε από τη Daimler-Benz το 1960.








ΥΓ: Για να δείτε από τι οικογένεια κληρονόμησα το μικρόβιο, ο νεαρός της φωτό κυκλοφορεί ακόμη με δίκυκλο σε ηλικία σχεδόν 90 ετών και η συγχωρεμένη η μητέρα μου βόλταρε με την Horex πιτσιρίκα χωρίς να φτάνει να πατήσει κάτω, έκοβε ταχύτητα και τη σήκωναν από τη σέλα τα αδέρφια της

 

[Tsber]

Ο ίδιος θείος με Adler 250 του 1955 – προσέξτε το pin striping στο ντεπόζιτο, το ρυθμιζόμενο ζελατινάκι και κυρίως το bar-end καθρεφτάκι



Επίσης δικύλινδρη σε σειρά αερόψυκτη αλλά δίχρονη και πανάλαφρη, έβγαινε και σε μοντέλο S μονόσελο και με την εξάτμιση ψηλά.

Τέλη δεκαετίας του '50 και ελεύθερο πουλί - μόλις έχει απολυθεί (στην επάνω φωτό είναι ακόμα φαντάρος)...

Το αυτοκίνητο δίπλα και αυτό δίχρονο, τρικύλινδρο αλλά υδρόψυκτο, η DKW είχε αποφασίσει να παραμείνει δίχρονη μέχρι τέλους - o ένας εκ των τεσσάρων κρίκων του σήματος της Auto Union, της σημερινής Audi

 

[doctoras]

Ρισπεκτ για την ιστορική αναδρομή!!
Η περιγραφή αξία της εικόνας!!