Legends Trackdays Serres 27-29/9/2019

[sapila racing]

Ενα διαφορετικό trackday στις Σέρρες με την παρουσία οδηγών που ήταν πραγματικά θρύλοι στην εποχή τους.

Εγώ θα είμαι εκεί με R6 και με Pantah μια και συμμετέχουν κλασσικά και σύγχρονα. :beer:

Θα είναι κανείς απο εδω?

 

[harris_x]

πολύ θα το ήθελα αλλά δυστυχώς δεν θα τα καταφέρω

Καλά να περάσεις Άρη και να μας ανεβάσεις καμια φωτογραφία να χαρούμε κι εμείς

 

[RaGe_Raptor]

Πωωωω δικάβαλο με τον Fast Freddie!

 

[husky21]

Εχει καποιος πληροφοριες σχετικα με το αν θα μπορουμε να μπουμε στα box και να μιλησουμε-φωτογραφηθουμε με τους legends οσοι δεν θα μπουμε για το track day?
Θα ηταν ωραια για καφεδακι

 

[buckley]

Εχει καποιος πληροφοριες σχετικα με το αν θα μπορουμε να μπουμε στα box και να μιλησουμε-φωτογραφηθουμε με τους legends οσοι δεν θα μπουμε για το track day?
Θα ηταν ωραια για καφεδακι

Προχώρα άφοβα ο Μπάκλης δυστυχώς δεν, ο Θανασάκης θα ξανα είναι πάντως :wave2:
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=156078&p=2967743&viewfull=1#post2967743

 

[Tsber]

Μόλις γύρισα από το event, τον sapila δεν τον ξέρω δυστυχώς φατσικά και δεν τα είπαμε, εξαιρετική εμπειρία πάντως, απίθανες μοτοσικλέτες στην πίστα και καλοκαιρινή μέρα.

Σήμερα έδωσαν και το όνομα του Αγκοστίνι στην Κ1 με μια σεμνή τελετή...

Όσοι το σκέφτεστε να πάτε αύριο με κλειστά μάτια!







Εξαιρετικός άνθρωπος και ευγενέστατος ο Φρέντι Σπένσερ, μη διστάσετε να του μιλήσετε!



Πλήρες φωτορεπορτάζ από Δευτέρα

 

[kouk]

Αν παραμείνει κάνεις και Δευτέρα θα ρθουμε για μερικές γυρες.

 

[Tsber]

Μερικές φωτό από την εκδήλωση











Η...κυρία του κυρίου

 

[Tsber]

Ο Αγκοστίνι μπορεί να είναι λίγο «ντίβα» αλλά τον παραδέχτηκα, τη μοτοσικλέτα του δεν την ακουμπάει κανείς και ήταν στην κυριολεξία μία ώρα από πάνω της προσπαθώντας να βρει γιατί του κάνει κορδελάκια!

Πραγματικά «νιώθει» μοτοσικλέτα και την αγαπά από καρδιάς…





Μία φοβερή φωτό από το πάντοκ με σχεδόν είκοσι παγκόσμια πρωταθλήματα σε πέντε τετραγωνικά

Τι έγινε ρε Τζάκο, τα ‘φτυσε;

Άστα ρε Φρέντο, δε σκάει με τίποτα λέμε!

 

[Tsber]

Άντε και του χρόνου

 

[sapila racing]

Τέλεια ήταν, ένα πραγματικά ξεχωριστό event με τα όλα του!

Ωραίες φωτό Tsber, κρίμα που δεν βρεθήκαμε.
Αν έψαχνες το ασημί Pantah θα με εβρισκες, δεν υπήρχε κι άλλο, το είχα στο πρώτο ποστ του thread.
Τα μηχανάκια της Λέσχης Φίλων Κλασσικής Μοτοσυκλέτας γέμισαν 2 box!

Φωτό δεν έβγαλα και πολλές, αλλά έχω video. :beer:

 

[Tsber]

Τέλεια ήταν, ένα πραγματικά ξεχωριστό event με τα όλα του!

Ωραίες φωτό Tsber, κρίμα που δεν βρεθήκαμε.
Αν έψαχνες το ασημί Pantah θα με εβρισκες, δεν υπήρχε κι άλλο, το είχα στο πρώτο ποστ του thread.
Τα μηχανάκια της Λέσχης Φίλων Κλασσικής Μοτοσυκλέτας γέμισαν 2 box!

Φωτό δεν έβγαλα και πολλές, αλλά έχω video. :beer:

Να 'σαι καλά Άρη, τι να κάνω, με τόσες κούκλες παντού γύρω μου τα έχασα

Εξαιρετική εκδήλωση για τα ελληνικά και όχι μόνο δεδομένα :a013:

 

[sapila racing]

Video απ το Legends Trackday με το Ducati Pantah του 1982.
Το Pantah πήγε πολύ καλά στις Σέρρες με καλύτερο χρόνο στο 1.42. Το μηχανάκι ειναι μαμα οπότε ειναι πολύ καλά.
Είχα ωραίο συναγωνισμό με εναν Γάλλο με τούμπανο Triumph 750 3κύλινδρο, με πέρναγε στην ευθεία και τον ξαναπέρασα κι εγω.
Αν σκεφτείς οτι αυτοί οι οδηγοί δεν είχαν ξαναπαει στην πίστα αυτη, οδηγούσαν πολύ καλά. :beer:

 

[sapila racing]

Κι ένα με το R6.
Ενα μαυρο GSXR750 με αναβατη με ασπρη φόρμα που συναντάω σε καποια φάση το καβαλάει μια συμπαθέστατη Γαλλίδα κυρία που ετρεχε παλιά στο WEC.

 

[Tsber]

Μπράβο σου!

Έρωτας το Pantah, όργανα, ήχος, αίσθηση γενικά :a013:

"Νιώθεις" ακόμα και μέσα από μια οθόνη.

Φορούσες λάστιχα "εποχής" ή μοντέρνα - σλικ;

 

[sapila racing]

Μπράβο σου!

Έρωτας το Pantah, όργανα, ήχος, αίσθηση γενικά :a013:

"Νιώθεις" ακόμα και μέσα από μια οθόνη.

Φορούσες λάστιχα "εποχής" ή μοντέρνα - σλικ;

Ευχαριστώ! :beer:
Τα λάστιχα ειναι Bridgestone BT45 σε original διαστάσεις, απλά λάστιχα δρόμου που μπορούν και πάνε αξιοπρεπώς και στην πίστα, μέχρι ενα σημείο βέβαια.
Είναι και λίγο φαγωμένα πλέον...έχουν παει και Rijeka 2 φορές...

 

[Tsber]

Ευχαριστώ! :beer:
Τα λάστιχα ειναι Bridgestone BT45 σε original διαστάσεις, απλά λάστιχα δρόμου που μπορούν και πάνε αξιοπρεπώς και στην πίστα, μέχρι ενα σημείο βέβαια.
Είναι και λίγο φαγωμένα πλέον...έχουν παει και Rijeka 2 φορές...

Ο χρόνος με αυτά τα ελαστικά λέει πολλά για τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα, στην εποχή της ήταν κάτι σαν τα σημερινά ss και με ανεξίτηλη τη γοητεία του μέχρι σήμερα.

 

[buckley]

Ο χρόνος με αυτά τα ελαστικά λέει πολλά για τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα, στην εποχή της ήταν κάτι σαν τα σημερινά ss και με ανεξίτηλη τη γοητεία του μέχρι σήμερα.

Πρέπει να ξέρεις να πηγαίνεις και το γράμμα όμως

 

[Tsber]

Πρέπει να ξέρεις να πηγαίνεις και το γράμμα όμως

Πρώτα και κύρια

Μεταξωτό εσώρουχο χωρίς επιδέξια οπίσθια δεν...

 

[sapila racing]

Ο χρόνος με αυτά τα ελαστικά λέει πολλά για τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα, στην εποχή της ήταν κάτι σαν τα σημερινά ss και με ανεξίτηλη τη γοητεία του μέχρι σήμερα.

Πρέπει σε κάποια φάση να κάτσω να γράψω σχετικά με το Pantah μου. Πως το πήρα πριν 4 χρόνια, πως αναβιώθηκε κλπ.
Είναι όντως φοβερή μοτοσυκλέτα για την εποχή της και στρίβει πολύ καλά, έτσι μπορείς να εκμεταλλευθείς τον κινητήρα που έχει αρκετά καλή ιπποδύναμη για V2 αερόψυκτο 583 κυβικών, 61 ίππους έλεγε η Ducati, καλό εύρος λειτουργίας και καλό κιβώτιο.. Το όριο στις περισσότερες περιπτώσεις είναι απο το μαμα πηρούνι που έχει το δικό μου.
Με άλλο πηρούνι παει πολύ καλύτερα!
Να πω επίσης οτι στην 2η ημέρα του trackday σταμάτησε να φορτίζει την μπαταρία και την φόρτιζα στα πιτς με φορτιστή.
Κατι που έχει ξανασυμβεί κι έχει επισκευασμένο ανορθωτή.
Επίσης οι μόνες μετατροπές που έχει είναι:

- Πιο χοντρό λαδι στο πηρούνι
- Γέφυρα πηρουνιού Tarozzi δανεική απ τον φίλο norbil
- Σωληνάκια φρένων
- Τρόμπα εμπρός φρένου απο KTM Duke 690
- Racing Αμορτισέρ πίσω που το εχουν σηκώσει και λίγο
- Κατεβασμένες τιμονοπλακες
- Φιλτροχοάνες ΚΝ

Εχει βγεί το κεντρικό stand για το trackday, κι έχω βγάλει το μαξιλαράκι απο το καβούκι της σέλλας ώστε να χωράω.
Επίσης πίσω φτερό με τα πίσω φώτα/φλας κλπ εχουν βγεί.
Την 2 σε 1 Konti την είχε οταν το πήρα, ή είχε γίνει ειδική παραγγελία ή την είχε βαλει μετά ο 1ος ιδιοκτήτης.
Εχει ακόμα την original αλυσίδα αφού έχει πολύ λίγα χιλιόμετρα από καινούριο. Είναι 530 της εποχής προ Oring!

Επίσης ειναι σημαντικό οταν βλέπετε τα video να έχετε υπ όψιν οτι εγώ ξέρω την πίστα σε αρκετά καλό βαθμό ενω οι ξένοι οδηγοί ήρθαν στις Σέρρες για πρώτη φορά!
Ο συναγωνισμός με τον Γάλλο με το 3κύλινδρο Triumph 750 ήταν ότι έπρεπε για να πάμε και οι 2 λίγο πιο γρήγορα.
Πρώτη φορά καβάλησα το Pantah στις Σέρρες και το καταευχαριστήθηκα.

:beer: