• Σας προσκαλούμε όλους στην 3η ΒΟΥΝΙΣΙΑ του moto.gr, η οποία θα πραγματοποιηθεί τo Σάββατο 16/05/2026.

    Διαβάστε τις λεπτομέρειες και δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ...

CBR500R

  • Συντάκτης Συντάκτης sniper
  • Ημερομηνία έναρξης Ημερομηνία έναρξης

sniper

M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ.
Εντάχθηκαν
11 Νοεμβρίου 2002
Μηνύματα
43.829
Πόντοι αντιδράσεων
3.113
Πόντοι
113
Τώρα το είδα...

Με 6.600€ και 47bhp ... Ενδιαφέρον για τους "νέους" στην κατηγορία
 
Δε μας χέζει και η Honda :moutza:

Πριν τρία χρόνια που θέλαμε μικρομεσαίο για αρχή, έβγαζε μόνο σκουτέρια και λέγαμε πού χάθηκε η κατηγορία των 400-500 κυβικών. Πήραμε το εικοσαετίας.

Τώρα ψάχνουμε πού χάθηκε η κατηγορία των 600ss, και βγάζει μηχανάκια για αρχάριους και κάτι 700άρια για να κάνουν 100 χιλιόμετρα με μισό νανογραμμάριο βενζίνη.

Εγώ είμαι εκτός εποχής ρε πστ μου?:confused: Θέλω να γίνω hondaκιας και δε με θέλει η honda γαμώ τη φουκουσίμα τους.

Όντως ωραίο είναι για αρχάριους αλλά πολλά τα ριάλια.
Δεν ξέρω όμως και τί γίνεται με τα καινούρια διπλώματα. Αν το παίρνεις στα 18 για πρώτο μηχανάκι κάτι πάει κι έρχεται, γιατί είναι κάμποσα τα αλογάκια και θα γλυκάνουν. Αν όχι, και πρέπει να περάσεις από άλλο στάδιο πρώτα, χαιρετίσματα. Το χελωνονιντζάκι το 300άρι θα το καταπιεί αμάσητο και μετά φεύγει ο καθένας για άλλες μεγαλύτερες κατηγορίες.
 
Δε μας χέζει και η Honda :moutza:

Πριν τρία χρόνια που θέλαμε μικρομεσαίο για αρχή, έβγαζε μόνο σκουτέρια και λέγαμε πού χάθηκε η κατηγορία των 400-500 κυβικών. Πήραμε το εικοσαετίας.

Τώρα ψάχνουμε πού χάθηκε η κατηγορία των 600ss, και βγάζει μηχανάκια για αρχάριους και κάτι 700άρια για να κάνουν 100 χιλιόμετρα με μισό νανογραμμάριο βενζίνη.

Εγώ είμαι εκτός εποχής ρε πστ μου?:confused: Θέλω να γίνω hondaκιας και δε με θέλει η honda γαμώ τη φουκουσίμα τους.

Όντως ωραίο είναι για αρχάριους αλλά πολλά τα ριάλια.
Δεν ξέρω όμως και τί γίνεται με τα καινούρια διπλώματα. Αν το παίρνεις στα 18 για πρώτο μηχανάκι κάτι πάει κι έρχεται, γιατί είναι κάμποσα τα αλογάκια και θα γλυκάνουν. Αν όχι, και πρέπει να περάσεις από άλλο στάδιο πρώτα, χαιρετίσματα. Το χελωνονιντζάκι το 300άρι θα το καταπιεί αμάσητο και μετά φεύγει ο καθένας για άλλες μεγαλύτερες κατηγορίες.

πάρε bmw να βρεις την υγειά σου :p







σοβαρά τώρα, πάρε triumph.
 
Πολλά τα 6600. Με κάτι ακόμα παίρνεις 4κύλινδρο 600...
 
Πολλά τα 6600. Με κάτι ακόμα παίρνεις 4κύλινδρο 600...

6600 παιρνεις 1000 τριετιας.τι να το κανεις το 500?το μεγαλο δουλευει σαν μικρο,το μικρο σαν μεγαλο οχι...
 
Τώρα το είδα...

Με 6.600€ και 47bhp ... Ενδιαφέρον για τους "νέους" στην κατηγορία

στην αρχη οταν το διαβασα νομισα οτι ανφεροσουν σε εκεινα τα RR που γεμιζαν καραβια και ερχοντουσαν,αλλα 500?κανα μεγαλωμενο θα ειναι ειπα,αντε αγωνιαρικο,αλλα επεσα εξω...:bawl:
 
6600 παιρνεις 1000 τριετιας.τι να το κανεις το 500?το μεγαλο δουλευει σαν μικρο,το μικρο σαν μεγαλο οχι...

Προφανώς δεν απευθύνεται στο ίδιο κοινό που αγοράζει RRRR. Τα διάφορα CBF 600, Hornet, Fazer κλπ. όμως είναι σίγουρα εναλλακτικές...
 
ολα καλα.............
αλλα made in japan δεν ειναι:rolleyes:
 
Πολλά τα 6600. Με κάτι ακόμα παίρνεις 4κύλινδρο 600...


6600 παιρνεις 1000 τριετιας.


Επίσης με 6600 παίρνεις και αμάξι, βρίσκεις και μεταχειρισμένο τρακτέρ (με φρέζα), βαρκούλα με κουπιά να πηγαίνεις για καθετή, κι άμα είσαι μερακλής σβήνεις το ένα μηδενικό και το άλλο το κάνεις κι αυτό εξάρι και ξηγιέσαι μια επικλησούλα στο Σατανά.

Κι εγώ τα θεωρώ πολλά αλλά μη συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα.

Σε έναν νέο οδηγό (22 χρονών αρχάριο πχ), που ψάχνεται να πάρει μηχανή και μπορεί να διαθέσει αυτά τα 6 χιλιάρικα θα του λέγατε τράβα πάρε 1000άρι τριετίας?


το μεγαλο δουλευει σαν μικρο...

Να ρωτήσω με ποια λογική (της οικονομίας? της ασφάλειας? της άνεσης? της ταλαιπωρίας που τρώει η μηχανή?) ή θα σοκαριστώ με την απάντηση??
 
Προφανώς δεν απευθύνεται στο ίδιο κοινό που αγοράζει RRRR. Τα διάφορα CBF 600, Hornet, Fazer κλπ. όμως είναι σίγουρα εναλλακτικές...

Αυτός που θα πήγαινε σε cbf ή σε hornet δε θα το κοιτάξει πιστεύω καν αυτό (εκτός κι αν το μηχανάκι κάνει θαύματα από πλευράς κατανάλωσης).

Γι'αυτό και είπα ότι όλα παίζονται στο τί επιτρέπεται ανάλογα το δίπλωμα (τα 100+ άλογα του hornet πχ σίγουρα θέλουν απεριορίστων. Για τα 47 του cb500r δεν ξέρω).
 
Σε έναν νέο οδηγό (22 χρονών αρχάριο πχ), που ψάχνεται να πάρει μηχανή και μπορεί να διαθέσει αυτά τα 6 χιλιάρικα θα του λέγατε τράβα πάρε 1000άρι τριετίας?

οχι θα του λεγαμε αν του αρεσει τοσο πολυ αυτου του ειδους η κατηγορια να παει να παρει ενα cb-1, cbr 400rr, rvf400, vfr400 να το ανακατασκευασει πληρως και με τα ρεστα να κανει level 1 και 2 στο css και θα του μεινουν κιολας καποια να τα κανει βενζινα να γυρισει την Πελοποννησο...
 
οχι θα του λεγαμε αν του αρεσει τοσο πολυ αυτου του ειδους η κατηγορια να παει να παρει ενα cb-1, cbr 400rr, rvf400, vfr400 να το ανακατασκευασει πληρως και με τα ρεστα να κανει level 1 και 2 στο css και θα του μεινουν κιολας καποια να τα κανει βενζινα να γυρισει την Πελοποννησο...

Χιλιάρι πάντως δε θα του έλεγες να πάρει.

Από εκεί και πέρα ξαναλέω το είπα ότι κι εγώ τα θεωρώ ΠΟΛΛΑ. Όχι τόσο σχετικά με το μηχανάκι. Δεν ξέρω τί δουλειά μπορεί να έχει πέσει και πόσο κοστολογεί η honda το κάθετί. Σχετικά με το κοινό που θεωρώ ότι απευθύνεται.
Η διαδικασία που περιγράφεις (για την ανακατασκευή μιλάω, όχι για τα σχολεία και τα ταξίδια) προϋποθέτει πολλά. Καλό μηχανικό, ανταλλακτικά, πολύ χρόνο και υπομονή και άλλα. Δεν είναι βέβαιο ότι ο υποτιθέμενος φίλος μας τα διαθέτει όλα αυτά εκτός από τα 6 χιλιάρικα.

Μπορεί να κάνω εγώ λάθος αλλά δεν ξέρω πολλούς που να μπαίνουν στο "σπορ" όντας από τα μικράτα τους αρχαιολάγνοι. Από ανάγκη να πάρουν ένα μηχανάκι 15-20ετίας, όπως εγώ κι άλλοι πολλοί, γιατί δεν είχαν τα λεφτά για κάτι πιο καινούριο ίσως. Από επιλογή όμως όχι και τόσο.
 
Πίσω
Μπλουζα