Africa twin και after market γρανάζια!

[stefanos]

Μην Μπλέκεις το βαραντέρο στην μέση, δεν έχει το ίδιο σύστημα ασφάλισης του γραναζιού με το Άφρικα.


Να σημειώσω ότι το καινούργιο Άφρικα crf1000 έχει διαφορετικό τρόπο ασφάλισης από το παλιό, έχει τον ίδιο τρόπο ασφάλισης με το Βαραντέρο. Κεντρικό παξιμάδι και όχι ασφάλεια.

Το οποίο όμως δεν αλλάζει με 10αράκι κλειδάκι στην μέση της ερήμου σε 5 λεπτά....
Για να λέμε και του ADV το δικιο.

 

[daz]

Το οποίο όμως δεν αλλάζει με 10αράκι κλειδάκι στην μέση της ερήμου σε 5 λεπτά....
Για να λέμε και του ADV το δικιο.

Στέφ...

Τι να κάνει το βαραντερο στην έρημο; Θα το σκεπάσει η άμμος μέχρι να περάσει.

 

[Coyote.V]

Αν εσύ βρεις γρανάζι στην μέση της ερήμου... άλλαξε το.



Και το σύστημα που έχει το καινούργιο δεν αποτελεί πρόβλημα, μια 17άρα βίδα είναι που σφίγγει με 53ΝΜ λίγο χτύπημα με το κλειδί που έλυσες το γρανάζι και βγήκε.


Υ.Γ daz για το καινούργιο Άφρικα μιλάμε

Ιδού

 

[daz]

Αν εσύ βρεις γρανάζι στην μέση της ερήμου... άλλαξε το.



Και το σύστημα που έχει το καινούργιο δεν αποτελεί πρόβλημα, μια 17άρα βίδα είναι που σφίγγει με 53ΝΜ λίγο χτύπημα με το κλειδί που έλυσες το γρανάζι και βγήκε.


Υ.Γ daz για το καινούργιο Άφρικα μιλάμε

Ιδού
Προβολή συνημμένου 384424

A!

Παρανόησα.

Αν είναι να σου χρειαστεί θα το έχεις επάνω σου. Βέβαια για φτάσει κάποιος να αλλάζει τέτοια πράγματα στη μέση της ερήμου θα πρέπει να λείπει κάνα δυο χρόνια απ το σπιτι του.


Πάντως πράγματι είναι που μεγάλη ευκολία οι δεκαριτσες βίδες.

 

[afric]

Ξερω και γω περιπτωσεις africa με κατεστραμενο καρε αξονα.
Δεν γνωριζω αλλα μοντελα με αυτο το θεμα, απ την αλλη ξερω αφρικα με 240.000χλμ με μαμα αξονα σωστο, αλλα αυτο δε λεει κατι, το προβλημα υπαρχει και το βλεπουμε συχνα.
Προσωπικα νομιζω ευθυνεται ο τροπος που ασφαλιζει το γραναζι, με ποια λογικη ο αξονας να μην εχει υποστει σωστη σκληρuνση μονο στο συγκεκριμενο μοντελο?

Να φταιει το αφτερμαρκετ γραναζι δεν το βλεπω..κυκλοφορει μεταξυ αφρικανων ..αλλα τι να κανεις οταν υπαρχει προβλημα η φαντασια και τα σεναρια οργιαζουν

 

[Coyote.V]

Ξερω και γω περιπτωσεις africa με κατεστραμενο καρε αξονα.
Δεν γνωριζω αλλα μοντελα με αυτο το θεμα, απ την αλλη ξερω αφρικα με 240.000χλμ με μαμα αξονα σωστο, αλλα αυτο δε λεει κατι, το προβλημα υπαρχει και το βλεπουμε συχνα.
Προσωπικα νομιζω ευθυνεται ο τροπος που ασφαλιζει το γραναζι, με ποια λογικη ο αξονας να μην εχει υποστει σωστη σκληρuνση μονο στο συγκεκριμενο μοντελο?

Να φταιει το αφτερμαρκετ γραναζι δεν το βλεπω..κυκλοφορει μεταξυ αφρικανων ..αλλα τι να κανεις οταν υπαρχει προβλημα η φαντασια και τα σεναρια οργιαζουν

Αυτό πιστεύω και εγώ, επίσης νομίζω ότι το xrv 750 είναι το μεγαλύτερο σε κυβικά και ροπή με την σχεδίαση αυτή στον άξονα, γιαυτό και τα προβλήματα.