Δεν θα έπρεπε να είναι έτσι όμως. Οι συντονιστές θα έπρεπε να δίνουν τον ρυθμό στις συζητήσεις. Κακώς έχει καταντήσει ο ρόλος του συντονιστή να είναι αυτούς που θα κλειδώνει νήμα ή θα στέλνει ποστ στα σκουπίδια. Ένας συντονιστής πρέπει πρωτίστως να συντονίζει τις συζητήσεις κατά την γνώμη μου.
Είναι μια παγκόσμια συνωμοσία για να γράφουν οι BMWεδες μόνο σε φόρουμ για BMW!
Άουφγκεμπραχτ, μην ενδώσεις ότι και να σου τάξανε! Εσύ έχεις από τα BMW που δεν χαλάνε!
Λευτεριά στον καταπιεσμένο BMWεδακια! Έξω οι βάζεις των πεσμένων μποξεροβυζιών!
Υ.Γ Άμα σε δώσω μερικά vroom να τα κάνεις...
Ευτυχώς δεν χρειάζεται να πάρω εγώ μια τέτοια απόφαση για το moto.gr.
Νομίζω ότι το θέμα καταλήγει πάντα στο τι φόρουμ θέλουν οι διαχειριστές. Δικό τους το μαχαίρι, δικό τους και το καρπούζι. Εμείς γνώμες πετάμε.
Θα διαφωνήσω πάντως στο ότι ένα μοτοσυκλετιστικό φόρουμ πρέπει να ικανοποιεί και...
Συζήτηση για θρησκείες, είτε υπέρ τους, είτε κατά τους, δεν έχουν θέση σε ένα μοτοσυκλετιστικό φόρουμ.
Το καλύτερο που μπορούν να κάνουν οι συντονιστές είναι να τις κόψουν μαχαίρι όχι σαν σημείο που λογοκρίνουν, αλλά σαν σημείο που δεν έχει σχέση με την θεματολογία του φόρουμ. Και αυτό δεν έχει...
Δεν υπάρχουν χαζές ερωτήσεις.
Σκέψου όμως οτι η αγορά είναι μια και συγκεκριμένη. Αυτο σημαίνει οτι σε αυτόν που θέλεις να πουλήσεις εσύ, θέλω να πουλήσω κι εγώ και ο έμπορος και ο γείτονας και όλοι μας. Στον ίδιο πελάτη απευθυνόμαστε. Αν εσύ δεν μπορείς να την σπρώξεις στα 3500 ευρώ στον...
Βρίσκω τους περισσότερους αρκετά αρνητικούς εδω. Εγω το βλέπω θετικά το εγχείρημα.
Έρχεται να καλύψει κενό στην αγορά. Δεν γνωρίζω να υπάρχει άλλο επαγγελματικό ελαφρύ φορτηγάκι pick up που να γίνεται κλειστό με μια κίνηση με δική του τέντα και να κοστίζει 7000 ευρώ. Εγώ μια τέντα ήθελα...
Ας έρθω να ρωτήσω κι εγώ κάτι, μιας και με έπιασε περιέργεια.
Όταν λες να μην στην πάρει κοψοχρονιά και να μην είναι λαμόγιο...πόσο θέλεις να στην πάρει την μηχανή;
Που την κοστολογείς δηλαδή, που δεν σου την παίρνουν ιδιώτες μέσα από μια αγγελία, αλλά για να μην είναι λαμόγιο ο μαγαζάτορας...
Μιας και το Τρανσαλπ 600 μου έχει μια παραλλαγή του ίδιου κινητήρα, θα ήθελα να μάθω για ποιον λόγο προτίμησες τα Bel Ray. Είμαι σίγουρος ότι το έχεις ψάξει και δεν τα διάλεξες απλά από το ράφι, επειδή αυτά είδες πρώτα.
Σε ιξώδες για αυτόν τον κινητήρα έχω επιλέξει κι εγώ το 10-40 σαν ιδανικό.
Αυτοί που φοράνε crivit δεν γράφουν σε φόρουμ. Παρόλα αυτά και πολλοί είναι, και ζουν ανάμεσά μας.Σαν κουλούρια τα ξεπουλάει το lidl όταν φέρνει κράνη. Ίσως πολλοί να διαβάζουν και αυτό το νήμα. Αλλά που να τολμήσουν να γράψουν;
Είναι προφανές ότι βλέπετε το θέμα από εντελώς διαφορετική οπτική γωνία, οπότε τζαμπα οι διαξιφισμοί. Δεν πρόκειται να πείσει ο ένας τον άλλο, όσα επιχειρήματα και να φέρει.
Το όλο θέμα ξεκινάει για το αν είναι μάπα το κράνος από τα lidl. Για όποιον θεωρεί κράνη των 100-120 ευρώ μάπα, από όπου...
Καλά είναι.
Έχω το N84 εδώ και 4 χρόνια και δεν έχω ούτε ένα παράπονο. Υποστήριξη αντιπροσωπείας για ανταλλακτικά, καλή υποαλλεργική επένδυση, καλή ποιότητα κατασκευής, σχετικά μέτρια προς καλή ηχομόνωση, καλός αερισμός. Προτείνω την σειρά N της Νόλαν για όποιον ψάχνει κράνος από 150 έως 200...
Εγω θα τσέκαρα την εξάτμιση για σκουριές, επειδή οι motorsport φημίζονται οτι σκουριάζουν πολύ ευκολα. Επίσης λείπουν οι φούσκες απο τα καλάμια, αρα όλες οι σκόνες καθόντουσαν πάνω. Ίσως δημιούργησαν μικρές γρατζουνίτσες στις ξύστρες και έχει διαρροη λαδιών. Τσεκάρετε την μπροστινή ανάρτηση...
Υπερβολές από πολλούς. Το κράνος είναι μια χαρά. Κι όχι δεν έχει καμία σχέση με τα κινέζικα, ταιβανέζικα κλπ.
Το κράνος κάνει 60 ευρώ και είναι εφάμιλλο σε ποιότητα με κράνη επώνυμα σπαστά τιμής 100-120 ευρώ. Αυτό πουλάει η lindl σχεδόν σε όλα τα προιόντα της που είναι φασόν/βιομηχανικά. Μισή...