Αποτελέσματα αναζήτησης

Αξιόπιστο είναι ναι. Γενικά τα CF-Moto είναι. Προσωπικά μου αρέσουν περισσότερο τα 300αρια της Voge, τα γυμνά (AC, ACX). Μην τα βλέπεις από τις φωτογραφίες που είναι χάλια στο site τους. Δες τα από κοντά.

Πολύ σωστά. Είναι περίπου όσο ένα CB500X με τους 17" τροχούς (μοντέλα ως 2019). Αν είναι καλό για μας τους ψηλούς θα είναι καλό για όλους.

Όχι, το πλάνο είναι για υπερκυβισμένο το ίδιο μοτέρ, 2 βαλβίδες δηλαδή, αερόψυκτο και με μακριά διαδρομή πιστονιού. Κάπου στα 470cc μάλλον.

Είναι διαθέσιμη στην Ιαπωνική αγορά κοντά 4 χρόνια τώρα και φυσικά δεν έχει θέματα αξιοπιστίας. Και στην αγορά της Αυστραλίας εδώ και 2 χρόνια νομίζω. Πριν από την Ιαπωνία ήταν διαθέσιμο μόνο στην Ινδική αγορά από το 2019, με 3 διαφορετικές εκδόσεις, κάτω από το model name CB350. Τα μοντέλα της...

178 γεμάτο είναι!

Αν μιλάτε για τα εξογκώματα στα αριστερά, είναι τα κουμπιά για τις επιλογές του οργάνου.

To GB350S είναι 178 κιλά γεμάτο. Ο Σαρακάκης έχει βάλει από λάθος 196 ή κάτι τέτοιο.

Πάντως τα GT λογικά αργούν πολύ να ζεσταθούν. Αν σας αρέσουν τόσο θα πήγαινα στα ίδια αλλά όχι τον GT τύπο.

Dunlop Roadsmart IV, πρέπει να έχει και στις δικές σου διαστάσεις και τρέχει και ένα cashback αυτή την περίοδο. https://dunlopmotorewards.eu/

Αυτό που λέει Ετήσιος Έλεγχος (η στήλη μετά από αυτές με τα χιλιόμετρα) :)

Που ακριβώς έχετε δει το service κάθε 6000km ακόμη το ψάχνω!

Όχι. Κάνει λίγα χλμ κάθε χρόνο οπότε στο ετήσιο είναι συνήθως γύρω στα 5000-7000. Αν κάνω περισσότερα αλλάζω μόνος μου φίλτρο/λάδια στα 6000. Σημείωση εδώ, έχοντας κάνει δοκιμή τον ίδιο κινητήρα σε CB500F στην Αγγλία, για τα λάδια που βγήκαν στα 15000 (km, όχι miles) στους 14 μήνες οι μετρήσεις...

Μοντέλο 2017 το δικό μου. Ίδια συντήρηση έχουμε νομίζω. Τακτικό/ετήσιο service είναι αυτό που λέμε μικρό. Και είναι κάθε 12000km ή κάθε 12 μήνες, ότι έρθει πρώτο. Το μεγάλο που έχει την ρύθμιση βαλβίδων είναι στα 24000km. Αν θέλει κάποιος να κάνει απόλυτα σωστή συντήρηση με όλα τα γρασαρίσματα...

Το manual λέει και για το χρονικό limit, όχι εγώ! Αν δεις πως θα είναι το φίλτρο αέρα μετά από 24000χλμ θα ήθελες να το έχεις αλλάξει στα μισά. Δεν ζούμε στην Αγγλία, έχουμε άπειρη σκόνη.

Μόνη διόρθωση πως το τακτικό service είναι κάθε 12000χλμ ή κάθε έτος, ότι έρθει πρώτο. Προσωπικά επειδή κάνω λίγα χλμ με πιάνει πάντα το έτος. Μεγάλο service διεξοδικό (πχ στα 2-3ο χρόνο) με όχι μόνο όσα λέει το manual πάει κοντά 400 euro + κόστος έξτρα αν χρειαστούν. Διαφορετικά κάπου 220-240...

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/340116746-cfmoto-450-sr "Πλήρως λειτουργική" λέει!! Λίγο σπασμένη είναι μόνο η εμπρός ζάντα, λίγο στραβό το πιρούνι, πώς κάνετε έτσι για λίγες επιφανειακές γρατζουνιές; :lol:

Italia!

5990 κοστίζει στην Ιταλία το 502 Χ Και 7490 το 702 Χ χωρίς τις 3 βαλίτσες, και 7800 με τις 3 μαζί.

Έχοντας οδηγήσει και τα δυο, θα πήγαινα στο Voge. Ομορφότερο, καλύτερη ποιότητα, μια ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα για τα πάντα. Και καλύτερη αντιπροσωπεία, χωρίς όμως να είναι κακός ο Γκοργκόλης.