Πρόσφατο περιεχόμενο από TokTok

Μηχανικά είναι τα ίδια. Επειδή εψαξα και κάποια πράγματα μια ανάκληση που έχει κάνει η BMW που αφορά τα retainers των βαλβίδων αφορά κομμάτια παραγωγής 3/2011 με 04/2012 αν δεν κάνω λάθος στους μήνες.

Είμαι ένα βήμα πριν την αγορά, έχοντας ακούσει πολλά για αυτά και έχω δει κιόλας, θα θέλα αν υπάρχουν κάποιες εμπειρίες να τις μοιραστείτε. Σκοπεύω να κάνω 1 ή 2 track day το χρόνο και κανα 2 χιλιάδες χλμ στο δρόμο. Λίγα πράγματα δηλαδή. Έχω μηχανάκι για καθημερινή μετακίνηση.

τα χω βαλει Σέρρες, αν δεν κανω λαθος 3 φορές Πολύ καλό λάστιχο και για δρόμο και για πίστα. Ζεσταίνεται εύκολα. Γρήγορη κορώνα. Πιέση για πίστα 28F/23R

Δεν νομίζω, δεν έχω μηχανάκι, το R1 όπως ανέφερα πιο πίσω sold. Είμαι στο ψάξιμο ..;);) Ίσως για βόλτα, επειδή θα είναι αρκετοί φίλοι..

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την άποψη σου. Έχω κατέβει και κάτω από το 30 απλά το 30 είναι η άνεση μου.. εκεί νιώθω καλά, για αυτό ανάφερα αυτό το χρόνο..αλλο το best και αλλο γυρολόγιο :) Όπως είδα πάντως τον εαυτό μου μετά το Mugello όπως ήμουν ζεστός :) με τα KR το 27άρι το είχα Σέρρες...

ίσως και να μην γυρίζω.. παραπάνω εξήγησα τους βασικους λόγους που θέλω να αλλάξω μηχανάκι. Πάντως και γω πιστεύω ότι τα Ιαπωνικά σε αντοχή είναι σίγουρα πολύ πιο μπροστά από τα ευρωπαϊκά. Με το ιαπωνικό πας στο περίπτερο για τσιγάρα που λέει ο λόγος..

1.30 γυρίζω Σέρρες, σταθερα. Δεν φόρεσα ποτέ όμως Dulop σλικ εκεί, τα οποία δοκίμασα στο mugello πρώτη φορά και απλά είναι καταπληκτικά, άλλη εμπιστοσύνη ...το μηχανάκι είχε πρόγραμμα και εξατμιση.

δεν έχω καμιά πρόθεση επίθεσης, το θέμα δεν μου το χαλάς. Έχω πάρει αρκετή βοήθεια και γνώμες αρκετά χρήσιμες που χρειαζομουν και τις επεξεργάζομαι ώστε να κάνω την καλύτερη επιλογή.. Απλά θα θέλα να μου πεις και 2 πράγματα για σένα.. μιας και είσαι νέο σχετικά νέο μέλος.. να γνωριστούμε...

άσχετα με το είπες... Για να αλλάξει κάποιος μηχανή πρέπει να τη φτάσει στα όρια?? δηλαδή για να να δώσω το R1 πρέπει να πάω στο 1.22 ?? (πιθανόν το 1.22 να μην σου λέει τιποτα αλλά δεν πειράζει) Παραπάνω έχω πει τους λόγους που θέλω να αλλάξω μηχανή. Μιας και μπήκες στην κουβέντα πες μας και...

Σε γενικές γραμμές η μηχανή είναι όπως βγαίνει από το εργοστάσιο όσο αναφορά τα περιφερειακά. 1.Αναρτήσεις δεν εχει τιποτα πέρα των απαραίτητων συντηρησεων , Μπρος-πίσω ειναι στοκ. Κατάλληλο σετάρισμα έγινε στην πίστα με την βοήθεια ανθρώπων που γνωρίζουν περισσότερα από μένα και πραγματικά η...

MUGELLO - Extreme_Trackdays (JULY 2017)

Χωρίς να ειμαι ειδικός δεν νομίζω ότι υπήρχε κίνδυνος σε καποια εξοδο. Οι αμμοπαγίδες είναι αρκετά μέτρα. Από τη στιγμή που ειναι πίστα παγκοσμίου φαντάζομαι οτι σκεφτεί τα πάντα. Το R1 μοτέρ πέρα την αλλαγή του βολάν που του είχα κάνει δεν έχει πειραχτεί. Εξάτμιση από λαιμούς έχει και...

το κ1200s θεωρώ ότι ειναι φοβερό μηχανάκι. Aρκετά πιο άνετο απο οποιοδήποτε 1000αρι. Η δύναμη που έχει φτάνει με το παραπάνω για τα πάντα.. Απλά δεν είναι σχεδιασμένο για πίστα που με ενδιαφέρει. Οπότε δεν μου κάνει. Ίσως σε μια 5ετία ενα κ1300s να μου ειναι οκ. :-)

36 ετών πλέον. Χρηση περίπου 2000χλμ το χρόνο, σε βόλτες και ένα-δύο Σ/Κ Σερρες, αυτά συνήθως. Έχω και άλλο μηχανάκι για καθημερινή χρήση.

το φθηνοτερο που εχω βρει (μοντ.2016,με 2500χλμ 10/2016 αδεια) στα 13 χιλιάρικα. Το σκέφτομαι λιγο να σου πω την αληθεια, δεν θελω ανεβω σε τοσα χρηματα. Βεβαια δεν θα με χαλαγε καθολου. Σημερα φευγει το R1. Oποτε μεσα στον Αυγουστο θα χαλαρωσω και θα σκεφτω, παντως ειμαι μεταξυ S1000RR...