ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΑΣ

[husky21]

Τον πεθανες..

ε αντε ας πουμε ενα δυνατο κλικ

 

[kordix]

Αλλαγή γρανάζια αλυσίδα στην αυλή του σπιτιού. Το μπροστινό γρανάζι είναι το superpinion που προστατεύει από φθορά τα καρέ του άξονα κίνησης.

Επίσης άλλαξα το πίσω αμορτισέρ, έβγαλα το αναβαθμισμένο oem και έβαλα πάνω το καλό . Είχα δώσει το after market για να μου βάλουν ένα ελατήριο πιο κατάλληλο για τα κιλά μου.

 

[pektis]

Της έβαλα μια προέκταση carbon στο μπροστινό φτερό για προστασία λασπονερων στο λαιμό της εξατμισης.

 

[aris19]

Σήμερα πήγα το μηχανάκι για το προγραμματισμένο σέρβις στο οποίο περάστηκε και καινούργια μπαταρία, πέρασε ΚΤΕΟ και έκανα μετά από αρκετό καιρό μια καλούτσικη βόλτα. Το μόνο που μένει είναι να περαστεί ένα καινούργιο σετ ελαστικά γιατί τα παλιά σιγά σιγά χαιρετάνε και το μηχανάκι θα είναι πανέτοιμο για τη φετινή σαιζόν. Άνευ απροόπτου θα έχω και εγώ περισσότερο ελεύθερο χρόνο, οπότε: Κλιμάκιο Θεσσαλονίκης ακούει; :vroum:

 

[husky21]

Λαδι-φιλτρο
για να δουμε τι λενε αυτα τα Castrol

 

[RaGe_Raptor]

Λαδι-φιλτρο
για να δουμε τι λενε αυτα τα Castrol

Προβολή συνημμένου 461377

έβαζα για πολλά χρόνια τα Power 1 Racing (προκάτοχος μάλλον) 10-50.

Τα επώνυμα λάδια είναι όπως τα επώνυμα λάστιχα: στις σωστές διαστάσεις/προδιαγραφές όλα καλά είναι. Τα άλλαζα πάντα πολύ νωρίς επειδή τα έπαιρνα "με τις κούτες" σε καλή τιμή. Μόλις ένιωθα το κιβώτιο να ψιλομαγκώνει, τα πετούσα, συνήθως πανω-κάτωστις 3χιλ χλμ, πάντως νωρίτερα από 4. Την κρατάω ακόμα αυτή την συνήθεια μιας και το "μηχανάκι" μου δεν κάνει commuting παρά μόνο "σκίσιμο".

 

[McGyver]

Το πήγα για πρώτο πλύσιμο και αυτοκόλλητο ...

 

[Phantom]

Έλεγχο διάκενων βαλβίδων, και πλήρες service τα carbs.
Γουργουρίζει το μοτέρ τώρα, αλλά ο καιρός σήμερα δεν είναι κατάλληλος για βόλτα.
Θα δούμε μέσα στην εβδομάδα τι θα γίνει..

 

[Creeper]

Γυρνώντας από την Κυριακάτικη βόλτα στον τυπικό έλεγχο πριν φύγω για Αθήνα παρατήρησα πως δεν είχα καθόλου ψυκτικό μέσα, βασικά ίσα ίσα το έβλεπα κάτω από το low στο δοχείο διαστολής. Οπότε λίγο που σήμερα ήταν η τελευταία μέρα δουλειάς εν όψει Πάσχα, λίγο που ο φίλος που του βάζει χέρι συνήθως με το που σήκωσε το τηλέφωνο πριν καν πω τίποτα με κέρασε γλαρόσουπα (και καλά έκανε μεταξύ μας) είπα να δοκιμάσω να τη δω ανθρακωρύχος στο υπόγειο γκαράζ της πολυκατοικίας, με φακό κεφαλής και ότι εργαλεία είχε αφήσει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης κάτω από τη σέλα, αφού είχα διάφορα θεματάκια μαζεμένα που πρέπει να δω.



Πρώτα έλυσα την καρίνα στο κάτω μέρος για να έχω πρόσβαση στη βίδα αποστράγγισης του ψυγείου, είχα σταμπάρει τον μάστορη που την είχε ξαναλύσει όταν αλλάξαμε τσιμούχα στην αντλία νερού.


Λύσιμο όλο το δεξί fairing σιγά σιγά για να υπάρχει πρόσβαση στην τάπα για να γεμίσω



και συμπλήρωμα ύστερα στο δοχείο διαστολής.



Μετά από σύγκρουση, ευτυχώς πολύ ελαφριά με τον πίσω τροχό υπομονετικού σκουτερόβιου συντρόχου(υπομονετικός γιατί αντί να βρίζει εμένα που έπεσα πάνω του έβριζε μόνο τον κύριο που άνοιξε πόρτα καταμεσής του δρόμου και αναγκάστηκε να κοκκαλώσει, ήθελε να με κεράσει και τον καφέ το παλικάρι όσο περιμέναμε την ασφαλιστική :a23 ο απολογισμός για εμένα ήταν οι ενώσεις των 2 πάνω βάσεων με το μούτρο να παραδώσουν πνεύμα, οπότε το φως απλά κοπάναγε σε κάθε λακούβα του δρόμου, όπως φαίνεται ο τζόγος που έχει και στη φωτο



Για καλή μου τύχη βρήκα κόλλα 2 συστατικών προ αμνημονεύτων χρόνων ξεχασμένη στο ντουλάπι, οπότε στην πρώτη φωτο φαίνονται τα 2 σημεία που έσπασαν και η δεύτερη κατόπιν "συγκόλλησης"







Σαν να μη φτάναν όλα αυτά, τώρα που πήρα θάρρος με τα κατσαβίδια είπα να κοιτάξω 2 σπασίματα που είχα καταφέρει στην αριστερή μεριά, ένα χαμηλά από πτώση σε κάτι κατσάβραχα, και ένα σπάσιμο ψηλά λόγω στατικής πτώσης τύπου "έβαλα σταντ/αφήνω μηχανάκι/τελικά δεν είχα βάλει σταντ" η οποία συνέβη την ακριβώς επόμενη μέρα(!!), να έρθει να συμπληρώσει τη ζημιά που όντως πίστευα οτι πολύ φθηνά είχα γλιτώσει την προηγούμενη εν κινήσει..laf:

Θερμοπίστολο δεν είχα πρόχειρο, οπότε ανέβηκα σπίτι και αφού καθάρισα το σημείο από διάφορα ξερόχορτα των Τρικάλων Κορινθίας που είχαν σφηνώσει ανάμεσα στις ρωγμές μήνες τώρα, προσπάθησα να φέρω το σπάσιμο στα ίσα με τα χέρια.

Οι φωτογραφίες είναι το κάτω μέρος πριν και μετά






και το πάνω μέρος παρομοίως..




Αύριο λέω να επισκεφτώ το γειτονικό κατάστημα με χρώματα αυτοκινήτων που βρίσκεται για καλή μου τύχη δίπλα στο σπίτι, ώστε να βάψω τα σημεία κόλλησης με κάποιο σπρέι, όπως και τις γρατζουνιές που προϋπήρχαν από όταν αγοράστηκε η μηχανή στο δεξί πλαϊνό fairing.

Αύριο η μικρή συνέχεια, ότι έχει μείνει.
Κατέβασμα-λύσιμο μοτέρ κτλ.

 

[taisteal]

Δεν φαίνονται οι φωτογραφίες

 

[Creeper]

Ναι, μισό, εξοικειώνομαι με τις τεχνολογίες της εποχής

Edit: Fixed

 

[Creeper]

Το λοιπόν η μέρα ξεκίνησε με τον μάστορα στα χρώματα να πιάνει το κομμάτι που είχα παστώσει και μέσα σε 2 λεπτά να το κάνει εντελώς λείο, φυσικά δεν είχε καμία υποχρέωση αλλά όπως σωστά μου είπε εμένα θα μου έπαιρνε ώρες μάλλον με το γυαλόχαρτο χωρίς ηλεκτρική βούρτσα.
Η κόλλα στο κάτω μεγάλο χτύπημα είχε πιάσει πολύ καλά παραδόξως, όπως και στις βάσεις του φωτιστικού σώματος μπροστά.
Την ίδια τύχη δεν είχε το επάνω μέρος στο πλαϊνό φέρινγκ, το οποίο αν και πολύ μικρότερο σαν σπάσιμο δεν κολλησε ποτέ, δεν ασχολήθηκα περαιτέρω μιας και η διαδικασία θα επαναληφθεί κάποια στιγμη που θα έχω πιο πολύ χρόνο για να μείνει στον πάγκο το μηχανάκι, ήταν μια δοκιμή ας πούμε η οποία μου έδωσε αυτό που ήθελα.

Έχουμε και λέμε

Η κατάσταση στην οποία ήταν το πλαστικό πριν πιάσω μουντ φρανκενΣτάη με στόκο 2 συστατικών και άγνοια στα χέρια.


Όσο στέγνωνε το πλαστικό βρήκα ευκαιρία να περάσω ενα harpic τους λαιμούς, δεν πρόλαβα να περάσω 2ο χέρι αλλά το άφησα να δράσει αρκετή ώρα πριν το τρίψιμο οπότε ηταν θεαματικά εύκολο να φανεί αποτέλεσμα.

Το πριν και το μετά


Όπως είπα και πιο πάνω, η διαδικασία θα επαναληφθεί, οπότε δεν έβγαλα κοντινές φωτογραφίες, είμαι αρκετά δυσαρεστημένος με το επάνω σπάσιμο αλλά αν δεν λερώσεις τα χέρια σου μάλλον δεν θα μάθεις, τουλάχιστον εγω.


Το σπα ολοκληρώθηκε με ένα ζευγάρι λαστιχακια.

Και κάπως έτσι το δώρο Πάσχα και κάτι ακόμα γιναν καπνός...!!

 

[karellen]

Ωραίος! :beer:

 

[husky21]

Ενα φρεσκο σετ S22

 

[harris_x]

Ενα φρεσκο σετ S22

Προβολή συνημμένου 461460

Τα Mitas είναι καλύτερα :smokin:

 

[ΓιώργοςΤΤ]

Τα Mitas είναι αυτό που λέμε value for money κυριολεκτικά. Δοκιμές στο εξωτερικό έχουν δείξει ότι υστερούν μόνο σε οριακή οδήγηση και έχουν 5-10% λιγότερη αντοχή σε χλμ από τα άλλα πιο ακριβά ελαστικά.

 

[Phantom]

Σήμερα ήταν ημέρα πολλών εργασιών μαζί.

Α) Τοποθετήθηκαν νέα Grips και αντίβαρα.



Β) Τοποθετήθηκαν νέα flash led με DRL
Επίσης αλλάχθηκε η λυχνία των φώτων "θέσης" (ψείρα) στο κεντρικό φανό με LED

Εδώ να σημειώσω οτι το Hornet του 2002 δεν έχει DRL.
Δηλαδή δεν υπάρχουν φώτα που να ανάβουν αυτόματα, αλλά όλα τα φώτα ελέγχονται από τον διακόπτη.
Μιας και η λάμπα του φανού αλλά και των φλας είναι LED και τραβάνε ελάχιστο ρεύμα, βρέθηκε μια παροχή ρεύματος που ανοίγει με το κλειδί, και από αυτή τραβήχτηκε παράλληλη γραμμή για να ανάψουν τα 3 LED.
Έτσι τώρα με το που γυρνάει το κλειδί στη θέση ΟΝ ανάβουν τα 3 φώτα της φωτογραφίας.

Το φλας έχει το "κλασικό" animation που έχουν πλέον όλα τα led. Εδώ το πέτυχα πλήρως αναμένο.


Γ) Τοποθετήθηκε LED Flasher στη θέση του εργοστασιακού για να αναβοσβήνουν τα flash με τη σωστή ταχύτητα.

Δ) Διορθώθηκε το πρόβλημα που είχε μείνει από χθες στην πλεξούδα των νέων οργάνων (για όποιον ακολουθεί την ιστορία από το σχετικό νήμα.
Επίσης στα νέα όργανα αλλάχθηκαν όλες οι λυχνίες με αντίστοιχες LED.

Δυστυχώς η κάμερα του κινητού "ζορίζεται" λίγο να αποδώσει σωστά πως φαίνονται τα χρώματα και τι constrast υπάρχει, κι εγώ δεν είχα χρόνο να παίξω με τις manual ρυθμίσεις.

Αυτά. Σε γενικές γραμμές είμαι έτοιμος νομίζω για τη "νέα" (και ουσιαστικά πρώτη μου) σεζόν..

 

[ptc]

Ωραια δουλεια Γιωργο!

Βλεποντας το βιντεο παντως, το στροφομετρο σιγουρα δειχνει λαθος ενδειξη. Αυτο που ακουω δεν ειναι με τιποτα 2500rpm που δειχνει. Οσο μπορω να καταλαβω απο τον ηχο πρεπει να ειναι καπου στις 1200 με βαρια 1500 στροφες το ρελαντι σου.

 

[Phantom]

Είμαι σχεδόν βέβαιος οτι δείχνει λάθος (το γράφω και στο σχετικό νήμα)
Γι αυτό και εξακολουθώ να ψάχνω για γνήσια όργανα.
Αλλά μέχρι να βρεθούν, από το τίποτα κάτι είναι κι αυτό..

Ευχαριστώ πάντως για την απάντηση σου.

Εσύ έχεις την εμπειρία από τον ήχο να καταλάβεις σε τι στροφές περίπου βρίσκεται ο κινητήρας.
Εγώ όχι, γιατί είναι η πρώτη μου μοτοσικλέτα και μέχρι σήμερα ήμουν χωρίς στροφόμετρο.
Αν είχα αποκτήσει την εμπειρία και το στροφόμετρο χάλαγε μετά, δεν θα με ένοιαζε ιδιαίτερα κιόλας.


Υ.Γ.: Ναι ξέρω οτι δεν πρέπει να οδηγώ με βάση τους αριθμούς αλλά με βάση το πως νιώθω και το πως "ακούω" τον κινητήρα. Το κάνω με αυτοκίνητα χρόνια. Απλά εδώ δεν έχω προλάβει ακόμα να συνηθίσω και να προσαρμοστώ.

 

[svaboda]

Βάρα κόφτες και κάνε την αφαίρεση