400 ΕXC ,για μυθικές βόλτες κ αγώνες..........
Πες τα χρυσοστομε.......Κοιτα εγω ειχα και τα δυο μηχανακια.Με το 200 δεν θα εχεις κανενα προβλημα .Και γκαζι εχει ανετα για τα κιλα σου και σταθερο ειναι και στριφτερο ειναι αλλα το 400 απλα ειναι αλλου.......Αρχικά δημιουργήθηκε από ARISPEED1
400 ΕXC ,για μυθικές βόλτες κ αγώνες..........
Top επιλογές:
To buy
1. ΚΤΜ 400 εύκολο
2. DRZ 400 E εύκολο
3. WR 450 F αξιόπιστο
4. WR 250 F αξιόπιστο
5. KTM 250 2T φτηνό
6. KTM 200 2T φτηνό - οριακό για σένα
Not to buy...
1. 125άρι
2. 300άρι
3. 500 και πάνω... άρι!
Συμφωνώ και εγώ να αποφύγεις το 125 κυρίως λόγω της αυξημένης συντήρησης που θα σου ζητάει (χρειάζεται αρκετά γρήγορα πιστόνια-δίσκους). Προτείνω ένα WRF 250 που και θα σε βοηθήσει να μάθεις, και θα μπορέσεις να πας γρήγορα όταν το μάθεις, και δεν παθαίνει τίποτα και θα το βρεις σε καλή τιμή!
WRF γκαζάρα ,υψος σέλας ενα μέτρο,οδηγιέται με ψηλές στροφές κινητήρα στα δύσκολα ,βλέπε ανηφόρες ..........
Αν είναι έτσι τότε τι θα έπρεπε να κάνει με ένα δίχρονο 125Αρχικά δημιουργήθηκε από ARISPEED1
WRF γκαζάρα ,υψος σέλας ενα μέτρο,οδηγιέται με ψηλές στροφές κινητήρα στα δύσκολα ,βλέπε ανηφόρες ..........
εγώ ωσάν άσχετος ερωτώ:Αρχικά δημιουργήθηκε από Doc Off-Road
Top επιλογές:
To buy
1. ΚΤΜ 400 εύκολο
2. DRZ 400 E εύκολο
3. WR 450 F αξιόπιστο
4. WR 250 F αξιόπιστο
5. KTM 250 2T φτηνό
6. KTM 200 2T φτηνό - οριακό για σένα
Not to buy...
1. 125άρι
2. 300άρι
3. 500 και πάνω... άρι!
γιατί να επιλέξει κάποιος 200cc/250cc και 450cc και ουχί 300cc?
μήπως τα 200cc/250cc είναι δίχρονα μοτέρ τα 450cc τετράχρονα
και τα 300cc δίχρονα?
ακριβως...Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
εγώ ωσάν άσχετος ερωτώ:
γιατί να επιλέξει κάποιος 200cc/250cc και 450cc και ουχί 300cc?
μήπως τα 200cc/250cc είναι δίχρονα μοτέρ τα 450cc τετράχρονα
και τα 300cc δίχρονα?
τα διχρονα 125,200 συγκρινεται με το 250 τετραχρονο
τα διχρονα 250 συγκρινονται με τα 450 τετραχρονα
και τα 300 διχρονα με τα 530,540 τετραχρονα...
ειναι σαφως πολυ πιο δυνατα!
Τα πιο δυνατά 450άρια είναι πιο δυνατά από τα 300άρια.
Το 200άρι του dim που έχω οδηγήσει ήταν πολύ πιο απότομο από το δικό μου (σίγουρα πιο δύσκολο σε ανηφορικό γλυστερό).
Το CRF-E του Αλέξη είχε ΠΑΑΑΡΑ πολύ ροπή χαμηλά, και σχέσεις κιβωτίου τέτοιες (εντουροποιημένες από την μαμά Η) που δεν ανέβαινε γλυστερές ανηφόρες, όταν εγώ τις ανέβαινα για πλάκα (και προ Rekluse)
Και τέλος πάντων πρέπει να καταλάβετε ότι στην σπορ οδήγηση είτε μιλάμε για χώμα είτε για οπουδήποτε, η ξερή παράθεση και σύγκριση αριθμών δεν σημαίνει τίποτα.
Το βασικότερο είναι η καμπύλη απόδοσης, ο συνδυασμός της με τις σχέσεις μετάδοσης, η ρύθμιση των αναρτήσεων και ένα κάρο λεπτομέρειες που φυσικά έχουν να κάνουν με τον αναβάτη, την εμπειρία του και τις προτιμήσεις του (οι οποίες -φυσικά- με την πάροδο του χρόνου αλλάζουν).
Εν ολίγοις κατ'εμέ δεν υπάρχουν do and don't, αλλά μόνο προτιμήσεις όσον αφορά το σημείο εκκίνησης. Από κει και πέρα εάν δεν ξοδέψεις χρόνο με το μηχανάκι σου, δεν ξέρεις τι πραγματικά σου αρέσει......
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Κάπου μπερδεύεις (εντέχνως) την ιπποδύναμη με την ροπή ...!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Τα πιο δυνατά 450άρια είναι πιο δυνατά από τα 300άρια.
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
KTM EXC-R450 '08: 50 τροχό (από αξιόπιστο περιοδικό).Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Κάπου μπερδεύεις (εντέχνως) την ιπποδύναμη με την ροπή ...!!!
Τα 300άρια είναι στα 47 max.
Δεν μπερδεύω τίποτα, αναφέρομαι σε με΄γιστη ιπποδύναμη.
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Όμως, νομίζω ότι τους αρχάριους δε πρέπει να ενδιαφέρει η μέγιστη υπποδύναμη αλλά το πως "βγαίνει" αυτή η δύναμη στο δρόμο. Πως τη βγάζει το μηχανάκι.
Πάντως εμένα το 400αρι που το έχω τώρα 2 μήνες μου είναι super. Δε με κουράζει καθόλου.. (αν εξαιρέσεις λίγο τη σέλα, όταν κάθομαι πολύ).
Βρε καλέ μου άνθρωπε ...
Αφού ξέρεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ότι οι διαφορές αυτής της τάξης ΔΕΝ λένε απολύτως τίποτε..!!!
Το δικό μου είχε ακριβώς τα ίδια άλογα με το 250 2Τ της ίδιας χρονιάς ...
Με το ένα πήγαινες βόλτα και ξυριζόσουν (χωρίς να κοπείς) στα νεροφαγώματα και με το άλλο δεν ξεκινούσες καν αν δεν είχες κάνει ένεση ξυλοκαίνης στα @@ σου !!!
edit: Στον Σωτήρη μιλάω...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
+ 1000...Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
[B]Τα πιο δυνατά 450άρια είναι πιο δυνατά από τα 300άρια.
Σταυρο δεν ειναι απαραιτητο οτι οι κατηγοριες στους αγωνες αντικατοπτριζουν και ουσιαστικα τις διαφορες στην δυναμη των μοτο....
( Απλα καπως επρεπε να καταμεριστουν..)
Ας μην ξεχναμε την γκρινια που ειχαν εκδηλωσει πολλοι αγωνιζομενοι οταν πρωτοεμφανιστηκαν τα 4μιση και ειχαν μπει στην Ε2. :smilea:
Σωστά, δεν γράφω τίποτα διαφορετικό πιο πάνω....Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
[B]Βρε καλέ μου άνθρωπε ...
Αφού ξέρεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ότι οι διαφορές αυτής της τάξης ΔΕΝ λένε απολύτως τίποτε..!!!
/B]
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....