δεν θα ξεμπλέξω ποτέ.....
Είναι ίδια ? Αν κατάλαβα καλά η βίδα πιάνει μοτέρ και μανιτάρι. Μήπως έιναι λίγο μεγαλύτερη και την τερμάτησε χωρίς λόγο? Αν είναι έτσι το σπείρωμα μπορεί να κόλλησε και σε μούργα.Δεν έχω να προτείνω και πολλά αν κόλλησε τόσο πολύ και άρχισε να σου τρώει τα πάσα.Μόνο σε μάστορα. Αλλά θέλω να πιστεύω ότι απλώς έχει κολλήσει και δεν έφαγε το σπείρωμα
Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 11/05/2018 στις 16:58.
Στην χειρότερη helicoil
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Mιλάμε ότι μπορεί να έφαγες τα πάσα σε πλαίσιο αλουμινίου και λέμε να το ζεστάνουμε;
Good Luck.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αυτή ειναι λογική εξήγηση και ίσως η καλύτερη περίπτωση για σένα.
Λογικά δεν μπορεί να είχες και μανιτάρι με την original βίδα, αλλά μάλλον με μακρύτερη.
Απο το διάγραμμα βλέπουμε οτι η βίδα αυτη πιάνει στο μοτέρ, δεν έχει σπείρωμα το πλαίσιο. Αν όταν την ξαναβίδωνες μπήκε ελεύθερα χωρίς καμμια αντίσταση, λογικά δεν θα έχεις φάει τα σπείρωμα, αλλά απέκτησες το πρόβλημα γιατί την βίδωσες τέρμα ενω είναι μακρύτερη απο την κανονική.
Σε αυτη την φάση, εγω θα χαλάρωνα όλες τις βάσεις του μοτέρ πριν δοκιμάσω να την λύσω.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Μήπως σε ζορίσε το χταπόδι να το βάλεις? Μήπως να το ξανάβγαζες και να ξαναπροσπαθούσες να λύσεις τη βίδα?
Ἀπὸ τὸ πάρκο στὴ Μυροβόλο τὸ μηχανάκι ἀστράφτει στὸν ἥλιο,
ἀντανακλᾶ τὸ χαμόγελό σου καὶ μὲ διαλύει στὸ φῶς.
Δεν με βοηθάει και το σχέδιο αλλά σπείρωμα δεν πρέπει να χει ούτε το μοτέρ ούτε ο σκελετός και είναι απλά περαστή και έχει πάρει το βάρος του μοτέρ και δυσκολεύεσαι.
Αν είναι ίδιο δεξιά αριστερά η 5 πάει στο 4 δεν μπορεί να είναι στον αέρα ,όπως το 1 στο 2 ή κάπως έτσι.
Παίζει να σου φύγει μόνο η απόλυτη ευθυγράμμιση.
Θέλει τρόπο όχι κόπο και βιασύνες.
Μηπως το μανιταρι επαιζε και το ρολο του οδηγου της βιδας στο πλαισιο/μοτερ και τωρα που δεν υπαρχει εχει κρεμασει το μοτερ?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Τα 10 είναι αποστάτες που βιδώνουν πάνω στο πλαίσιο από την μέσα μεριά (ανάμεσα σε πλαίσιο και κινητήρα) και δουλειά τους είναι να "παίρνουν" τα κενά. Οι άξονες 7 κ 9 απλά περνάνε μέσα τους. Πρώτα βιδώνεις τους αποστάτες και μετά σφίγγεις τα παξιμάδια 6 κ 8 των αξόνων αλλιώς υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο ζημιάς στο πλαίσιο. Workshop manual οπωσδήποτε!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
O Giorgio_Rp τα λέει καλά...
Επίσης βλέπεις την "σοβαρότητα" της βίδας και από τα κιλά που απαιτεί στο δέσιμο...
Δλδ οι περαστες 7 & 9 θέλουν 5,5 κιλά και η 5 που έχει πρόβλημα ο vice θέλει 4,5 κιλά...άρα δενει ξεκάθαρα στο μοτέρ και αν έχει φάει σπείρωμα υπάρχει σοβαρό θέμα...
Μάστορας οπωσδήποτε.
Οι αποστάτες είναι μόνο από την μία μεριά ?
https://www.youtube.com/watch?v=RILWSFJkAwQ
14 15 στο σχέδιο
https://www.cmsnl.com/yamaha-yzf-r1-...l#.WvbPn6SFPVg
Πάντως σίγουρα πίανουν στο μοτέρ περαστές. Είναι οι τρύπες δίπλα στις εξαωγ'ες αν δεν κάνω λάθος
https://www.ebay.com/itm/R1-Engine-M...p2047675.l2557
Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 12/05/2018 στις 13:40.