βρες διαμαντάκι του '90 σε αυτά τα κυβικά ή πάρε 600RR (όποιο) και κΩλ ιτ ε ντέι. καθημερινό έχεις,που κολλάς?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Να πω? Να μην πω...
Να πω? Να μην πω...
Να πω? Να μην πω...
Ε, θα το γράψω καλύτερα...
https://www.car.gr/15904039
Μ'αρέσεις ρε Σταύρο γιατί έχεις σταθερές απόψεις.
Στο θέμα του ss αντίκας δεν ψήνομαι παιδιά, συμφωνώ με τον Akalesto πιο πάνω.
Τώρα για το 600αρι θα παραδεχτώ πως στο πάρκινγκ του car υπάρχει και ένα συγκεκριμένο 636 που μου φάνηκε καλή περίπτωση.
Αλλά πλέον τείνω προς το 690. Αρκεί να βρεθεί βέβαια και η σωστή μηχανή.
Αυτά τα 400ρια των 90's ρε παιδιά θέλουν 5.000 rpm για να ξεκινήσουν να τσουλάνε να πούμε .Με θύμησες εποχές που κάναμε κόντρες πιο ανεβάζει πιο πολλές στροφές γιατί κατά τα άλλα το άκουγες από μακρυά να ουρλιάζει,περίμενες κανα 10λεπτο και τελικά περνούσε από μπροστά σου με 140 .Ειδικά ο ptc από το ΜΤ εκεί πάνω δεν την γλιτώνει την κατάθλιψη
when life gets complicated... i ride.
4 χιλιάρικα για μηχανάκι του '94. ΟΠΟΙΟΣ ΠΡΟΛΑΒΕΙ!
Life begins at 45°.
2 bimota υπάρχουν όλα και όλα στο car , το δεύτερο είναι του ΄83 με 10 χιλιάρικα .... https://www.car.gr/14847906-bimota-sb4
και με 0 χλμ .. μπορείς να το πείς και επένδυση
Ρε τι είπαμε ,πάλι τα ίδια ...
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2961405
Α σόρι παιδιά, έπρεπε να το φανταστώ ότι είναι μόνο για γνώστες!
Αυτό με τα 10.050€ είναι σαν το μηχανάκι του Armstrong. Ένα τέτοιο φορούσε όταν πάτησε στη Σελήνη, αν θυμάμαι καλά.
Life begins at 45°.