Μια χαρά μηχανάκι δείχνει. Το μοτέρ το έχει αντιγράψει αυτούσιο η Loncin από το Cb, η οποία σου λέει αφού δίνω που δίνω μοτεράκια στην πεμφέ γιατί να μην το κάνω να μοιάζει με GS; Οπότε είναι και όμορφο.
Έχει πλουσίοτερο εξοπλισμό από το Benelli, καλύτερη τιμή από όλα τα άλλα και το σημαντικό, 4 χρόνια εγγύηση.
Εδώ μέσα δεν νομίζω να το έχει κάποιος για πει την άποψή του.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Υπενθυμίζω ο ανταγωνισμός ειναι:
Benelli trk502
Voge 500ds
Cfmoto 650mt
Πρεπει επισης να εκτιμηθεί ποιος εισαγωγέας απο όλους αυτούς συνδυαστικά με τον κατασκευαστή μπορει να υποστηρίξει καλύτερα (συγκριτικά) και για τι χρονικό(αν μπορει αυτο να εκτιμηθεί).
Τελικά όλα τα reviews λένε και γράφουν ότι το μοτό είναι πολύ καλό, ποιοτικό και με αρκετές ικανότητες για off road χρήση.... Εσείς τι γνώμη έχετε; Αξίζει στα χρήματα που κοστίζει να αγοράσει κάποιος ένα κινέζικο καινούργιο μοτό ή να ψάξει για ένα μεταχειρισμένο brand name;;; Έχουν κάλυψη ανταλλακτικών, αντοχή στο χρόνο με κάποια αξία πώλησης μετά από μερικά χρόνια ή θα κρατήσουν όσο υπάρχει εγγύηση και μετά ο θεός βοηθός....;;; Για παράδειγμα βλέπεις κατόχους v strom 650 του 04 και 05 που ακόμη και σήμερα είναι ευχαριστημένοι με την μοτοσυκλέτα τους που πολύ την αγόρασαν και μεταχειρισμένη.... Ισχύει αυτό για τις αντίστοιχες κινέζικες μοτό;;
Ε πως μα ισχύει βρε Μάνο??Δημοσιεύθηκε αρχικά από MANOS250
Εφόσον εχει 2-3 χρονια που εγινε το κινεζικο μπασιμο στην μεσαια κατηγορία..
Θα εχεις τα ασφαλέστερα συμπεράσματα σε 10 χρονια απο τωρα.
Καποιος ομως πρεπει να δοκιμάσει/αγοράσει, οι παλιοσειρες εδω δεν παιζει, εσεις οι νεοι που βραζει το αιμα σας
Μου έδωσε καλή πάσα, βασικά σκεφτόμουν να ανοίξω και ξεχωριστό thread, αλλά είπα να μην το κάνω... Στο θέμα λοπόν. Ό,ΤΙ review κι αν δω/διαβάσω, που να αφορά είτε Daytona, είτε Zontes, είτε CFM, είτε Voge, είτε Benelli, είτε Brixton... όλα τις ίδιες περιγραφές... ποιοτικά υλικά κατασκευής, ποιοτικό φινίρισμα, ποιότητα που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από παραδοσιακούς εδραιωμένους κατασκευαστές, premium ποιότητα... ειλικρινά αναρωτιέμαι κατά πόσον ισχύουν αυτοί οι διθύραμβοι (αν και κατά βάθος την απάντηση την υποπτεύομαι)...
Ok σωστά τα λες...... ο χρόνος θα δείξει για την ποιότητα - αξιοπιστία που λένε αυτοί που κάνουν τα test ride...
Απλά επειδή και εγώ αν και παλιοσειρά... με ενδιαφέρει ένα dual moto δηλ να μπαίνω στο χώμα (σε normal πλαίσια) αλλά να μπορώ να κάνω και τις εκδρομές μου δικάβαλος.....σε άσφαλτο ή να μπορώ να καλύψω ασφάλτινα χλμ μέχρι να πάω στο χωμάτινο κομμάτι που με ενδιαφέρει...
Επιλογές αν η τσέπη σηκώνει για καινούργιο σίγουρα υπάρχουν όπως tenere 700, ktm 690, 790 ή 890 αλλά μιλάμε για 11000 € plus.
Το μεταχειρισμένο είναι λαχείο..... και γύρω στα 5500 € μπαίνουν στο παιχνίδι και φίλοι μας οι κινέζοι που αγοράζεις καινούργια μοτοσυκλέτα.... Βέβαια οι μοτοσυκλέτες που προανέφερα δεν συγκρίνονται με τα VOGE, CF MOTO, MAVERICK 500 κτλ αλλά μιλάμε για καινούργιο μοτό στα μισά χρήματα.....
Το μόνο πιστεύω που συγκρίνεται με τους κινέζους είναι το cb 500 x που δίνεις σχεδόν 2000 € παραπάνω για να πάρεις HONDA....χωρίς να υπονοώ κάτι κακό.
στα ελληνικα περιοδικα μοτοσυκλετας, το ποσο ποιοτικο ειναι ενα μηχανακι, ειναι ευθεως αναλογο του ποσα σκαει για διαφημηση στον εκδοτη ο εισαγωγεας..
φυσικα σε αυτο φταινε περισσοτερο οι εισαγωγεις παρα τα περιοδικα, καθως αν καποιο γινει αντικειμενικο τοτε επι τοπου ο εισαγωγεας του κοβει τη διαφημηση
και δε του ξαναδινει μηχανακι για τεστ, και το μπαναρει απο τις παρουσιασεις.. οποτε μενει το περιοδικο χωρις υλικο στην ουσια..
Η μηχανή αυτή πρέπει να είναι η χαρά του φασόν λέμε... Στην Ινδονησία κυκλοφορεί ως Hunter Maverick, στην Ισπανία ως Macbor Montana, στην Ιταλία ως KL Raticosa, στην δε Κίνα και ως Colove 500, και ως Kamax 500X... Κατασκευάζεται και από μια Tibet Everest Colove Motorcycle LTD, και από την Chongqing Diyang Science and Technology Development Co., Ltd. Στην δεύτερη περίπτωση, αναρτήσεις και περιφερειακά είναι όλα κινεζικής κατασκευής και προελεύσεως...
Τον κινητήρα,παίρνουν όλοι,και στα υπόλοιπα βαζουν ότι έχει ο καθένας ότι κάναν παλαιότερα και κάποιοι μικροκατασκευαστες Ευρωπαίοι,με γιαπωνέζικος και ευρωπαϊκούς κινητήρες,bimota,magni,κλπ.
Kαι μονο που αναφερεις τετοια ονόματα σαν της bimota και της Magni σε thread για Daytona, επρεπε να βαλεις πιπερι στην γλώσσα μονος σου.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Και πιπέρι να βάλω δεν αλλάζει το γεγονός του δανεισμού κινητήρα.Εξ άλλου,άλλη η ομάδα καταναλωτών,στην μια περίπτωση,και άλλη η ομάδα στην αλλη περίπτωση.Αλλες εποχές,άλλες τιμές, άλλα ήθη, άλλα έθιμα.o tempora o mores.Kαι μονο που αναφερεις τετοια ονόματα σαν της bimota και της Magni σε thread για Daytona, επρεπε να βαλεις πιπερι στην γλώσσα μονος σου.
Tα Daytona είναι brandname του Γκοργκόλη, όπως τα Innovator είναι για παράδειγμα του eshop και τα turbo-X του Πλαισίου. Δεν είναι πραγματικός κατασκευαστής.
Η εμπειρία μου, ως πελάτης που χρειάστηκα ανταλλακτικά είναι όχι και τόσο καλή. Είναι τόσο-όσο ''οχικαλή'' που όποτε χρειάζομαι ανταλλακτικά Daytona ή SYM -ίδια αντιπροσωπεία- προτιμώ το ανεξάρτητο εμπόριο, παρά την αντιπροσωπεία. Ξινοί υπάλληλοι, αγενής προιστάμενος, μέχρι και οπτικά κακό περιβάλλον, εκπτώσεις δεν κάνουν ούτε με τιμολόγιο συνεργείου μοτοσυκλετών. Για τα ίδια τα δίτροχα δεν έχω να πω κάτι κακό, μια χαρά ασιατικά μηχανάκια είναι, αλλά το περιβάλλον πίσω τους, δεν με ενθουσιάζει.
Θα απέφευγα τα Daytona κάθε μορφής, μόνο και μόνο για όλο το παραπάνω. Πας π.χ. στην Mototrend και χαίρεται η ψυχή σου. Πας στου Γκοργκόλη και μαυρίζει.
Αυτά όλα είναι η γνώμη η δική μου, και αυτό που μέτρησε για εμένα. Αλλον μπορεί να μην τον νοιάζουν όλα αυτά, και σε αυτά που τον νοιάζουν να είναι όλα μια χαρά.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
μπορεί το site να αναφέρεται ως daytonamotors λογω και του εργοστασίου που έχει ο γκοργκόλης
όμως στις μοτοσυκλέτες ο κατασκευαστής είναι η Zontes που έρχεται αυτούσια απο την Zontes
Το maverick 500 δεν είναι zontes είναι κάτι άλλο όπως αναφέρθηκε παραπάνω και το εισήγαγε ο γκοργκόλης
τώρα εγώ δεν έχω την εμπειρία που περιγράφεις πάντως απο στο πέρας των χρόνων φαίνεται αρκετά αναπτυγμένη ελληνική επιχείρηση που αν το after sales το πάει καλά τότε τα παράπονα θα είναι λιγοστά
you rise you fall you're down then you rise again
Για να θυμούνται οι παλιοί, και να μαθαίνουν οι νεώτεροι...
Τα εξάγει και στο Εκουαδόρ;
https://youtu.be/t4HjaFQVcfA
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση