EΓΚΑΤΑΛΕΙΠΕΙ ΤΟ PROJECT X-ADV Η HONDA!
Μεταφράζω ελεύθερα από το σχετικό δελτίο τύπου:
Σε μια πρωτοφανή στα ιστορικά ενέργεια προχωρά η Honda, εγκαταλείποντας το Project Χ-ADV! Yπενθυμίζουμε ότι το μοντέλο είχε παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση του Μιλάνου και ήταν έτοιμο να μπει στην παραγωγή, με τις πρώτες παρτίδες να βγαίνουν στην αγορά τον Μάρτιο. Ο κολοσσός των δύο τροχών αποφάσισε να αναστείλει (και μάλλον να διακόψει για πάντα) το σχετικό project, μετά από την χλιαρή και κατά περιπτώσεις κακή αποδοχή που είχε αυτό στο ελληνικό forum moto.gr, καθώς οι απόψεις των μελών του, καθορίζουν την παγκόσμια αγορά. Συγκεκριμένα, ο εκπρόσωπος τύπου της Honda δήλωσε off the record: "Δεν το περιμέναμε αυτό... και άλλες φορές έχουν αντιδράσει άσχημα στο moto.gr για μοτοσικλέτες που παρουσιάζουμε αλλά η απαξίωση προς το X-Adv ήταν πρωτοφανής... δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να αποσύρουμε το μοντέλο, καθώς έχει στιγματιστεί ανεπανόρθωτα από τους παγκoσμίου κύρους opinion leaders του ελληνικού forum...". H Honda θα εκδώσει πολύ σύντομα επίσημη ανακοίνωση στην οποία θα εξηγεί τους λόγους της απόφασης της αυτής, ενώ περιμένουμε επίσης μια ξεχωριστή δήλωση μεταμέλειας και συγνώμης προς τα μέλη του moto.gr forum. Aναμένονται εξελίξεις λοιπόν....
το κουλούρι είναι η πηγή;
άμα δεν κάνει χαρακίρι όλο το ΔΣ με βαλβίδες από cb750 δεν πιστεύω τίποτα
Ότι στοίχημα θέλετε ότι από Μάρτιο θα γεμίσει ο τόπος αγγελίες από T-MAX, GP800 και SRV 850 (μην σου πω και V-Strom) το μηχανάκι είναι απίστευτα εντυπωσιακό από κοντά!
άμα βάλουν και δώρο αιφον εφτα ες πλας ένα τέρρα θα το χτυπήσω. αξίζει
Τα λέτε αυτά γιατί δεν έχετε χέρια να το πάτε. ......
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Α γεια σου... όσο αξίζει το iPhone 7S και τα smartphonια των 8 πυρήνων και των επτά θαλάσσων, αξίζει και το X-ADV... Πουλάει; Θα πουλήσει. Τρελά.
Δεν ξέρω αν το έχετε καταλάβει αλλά την δικού μας είδους κ@υλ@ντ@ δεν την έχουν οι νέες γενιές με τα μηχανάκια. Στα παπάρια τους. Εμείς είμαστε που συντηρούμε την παροδοσιακή μοτοσικλετιστική αγορά, ή -αντα και βάλε. Για αυτό και είναι πλέον πανακρίβου και prestige τα μηχανάκια, γιατί σου λέει τα πουρά έχουν πλέον φραγκα. Για αυτό επίσης έχει γίνει της πουτ@ν@ς με τα νεορετρό, που απευθύνονται στο γερασμένο κοινό, δηλαδή εμάς. Από εκεί και έπειτα θα δούμε πράγματα και θάματα με νέες κατηγορίες και δίτροχα (ή τρι και τετρα) που θα βαλθούν να ανιχνεύσουν τις τάσεις των νεότερων ηλικιακά.
φουσκώνει το στήθος από περηφάνεια, we are the last of the true biker breed
η αλήθεια είναι ότι είμαστε τυχεροί όσοι προλάβαμε και ζήσαμε και γράψαμε χιλιόμετρα μέχρι το 2010 ξέρω γω.
γιατί η βενζίνη ήταν φθηνή, οι μισθοί καλοί, τα μηχανάκια ήταν φθηνότερα κτλ.
κούτα χιλιάρι gsxr παραεισαγωγή κόστιζε 12 χιλιάρικα τι να λέμε τώρα. χαγιαμπούζα το ίδιο.
bmw 1200gs έκανε 13500.
το απλό τουόνο 11000.
άμα συγκρίνουμε τις τιμές με τους σημερινούς διαδόχους θα φτάσει το σαγόνι στο πάτωμα
οκ η τεχνολογία έχει κάνει άλματα αλλά τράβα εξήγησε στην τσέπη σου περί c-abs, tc, cvt etc
ο απλός κόσμος μπορούσε να πάρει καλά και φθηνά εργαλεία. πηγαίναμε πιο συχνά πίστα,
αλλάζαμε λάστιχα χωρίς να μας πονάει, πηγαίναμε βόλτες κάθε δεύτερη κυριακή κτλ
πάνε αυτά τέλος. για την ελλάδα και την πλειοψηφία πάντα.
η πλακα ειναι οτι τα ηλεκτρονικα που προστεθηκαν τα τελευταια χρονια εκτοξευοντας τις τιμες στους κατασκευαστες κοστιζουν ελαχιστα
και καθαρα μηχανολογικα δεν υπαρχει καμμια τρελη εξελιξη την τελευταια δεκαετια δεν θα μπορουσε αλλωστε
το καθε καινουριο μοντελο εχει απλα περισσοτερα μπλιμπλικια
οι αγορα της μοτο εγινε οπως οι υπολογιστες και τα κινητα
μονο η τιμη του θα καθορισει και την πορεια του....κατά τα αλλα είναι πρωτοτυπο..προκαλει αντιδράσεις..ειναι χοντα..
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..