Δεν λεει τιποτα το manual.....το εχω ψαξει και το εχω googlαρει !....Δημοσιεύθηκε αρχικά από ptc
το μονο που μπορω να κανω ειναι να το αφησω να μεινει, αλλα αμα με πιασει πουθενα εκτος Αθηνων ( μετα την Βαρκιζα ), εκει δεν θα την παλεψω με τον ποδαροδρομο.
Το ρεζερβουαρ του ειναι 12 λιτρα......αλλα και οταν το γεμιζω, το γεμιζω οσο παιρνει........μεχρι πανω !!
Τελευταία τροποποίηση από yannis24; 04/10/2022 στις 11:51.
«Αυτούς που χόρευαν τους είπαν τρελούς εκείνοι που δεν μπορούσαν να ακούσουν την μουσική»
Αφού δεν αναφέρει κάτι το βιβλίο δε θα αναβοσβήνει.
Στο 250 ελεγε αυτα το μανουαλι...
Στο 300 αυτα...
Αν υπηρχε υποψια να αναβοσβηνει θεωρητικα θα το ελεγε οπως στο 250.
Οποτε καλο ειναι να βαζεις οταν φτασεις εκει που λεει.
Αλλιως μια φορα παρε ενα 5 λιτρο(η 1.5λιτρο) μπενζινα μαζι σου κ τεσταρε το.
Να σου φυγει η απορια...
Ride(s) the wind of change...
Δεν έχω διαβάσει ότι γράψανε οπότε μπορεί και να επαναλαμβάνω…
Μερικές σκόρπιες σκέψεις
- Τα καινούργια είναι σφικτά και τσιμπάει λίγο η κατανάλωση. Λιγο όμως - όχι τραγικά πράγματα…
- Επειδή είναι καινούργιο δεν έχετε γνωριστεί και δεν έχεις μάθει τα χούγια του. ΄Όταν θα γνωριστείτε θα καταφέρεις να μειώσεις κατανάλωση χωρίς να πηγαίνεις απαραίτητα αργά..(όσο είναι δυνατόν εεε).
- Οι στροφές δεν έχουν να κάνουν τόσο με την κατανάλωση – το άνοιγμα του γκαζιού έχει. Αν ανοίγεις πολύ το γκάζι και επιταχύνεις δυνατά, καις πολύ ακόμα και αν λόγω στρωσίματος κρατάς χαμηλά τις στροφές… Επιπλέον αν το μοτέρ αποδίδει καλύτερα στις ψηλότερες και δεν τα πάει καλά στις χαμηλές/μεσαίες, τότε ανοίγοντας στις χαμηλές και λόγω στρωσίματος κοβοντάς το εκεί που αποδίδει καλύτερα, καις πολύ και κυρίως χωρίς αντίκρυσμα πράγμα που σου επιτείνει την αίσθηση του ότι "καίει πολύ ενώ πάω σιγά"...
- Είσαι σίγουρος ότι δεν σε κλέβει ο βενζινάς ? 1 λίτρο κλέψιμο στα 8-10 του ανεφοδιασμού διαμορφώνει αισθητότατα την κατανάλωση που μετράς...
Θεωρώ πάντως ότι γράφοντας χιλιόμετρα και μαζεύοντας εμπειρία θα τα πάτε καλύτερα...
Τελευταία τροποποίηση από THEOD; 04/10/2022 στις 14:43.
μην κάνετε συγκρισεις με μηχανάκια που ειχατε και καιγανε λιγότερο. τα euro 5 καινε τον πατο τους. οτι και να γράφουν τα δελτια τυπου και μερικοι δημοσιογράφοι, τα euro 5 στο ίδιο μοτερ πανε κοντα ενα λιτρο πανω. 300αρι σκουτερ 2022 μοντελο να καιει 4λιτρα δεν υπαρχει. εκτος αν κοιμασαι την ωρα που οδηγας, υπαρχουν και αυτοι.
αυτο δεν ειναι καθαρο 300αρι οποτε μαλλον θα καιει κανα 4,5 πολη οταν στρωθει. κατι 3-3,5 τα ξεχναμε πλεον. ουτε η χοντα δεν πρεπει να καταφερνει τετοια νουμερα.
Υπερβολη το θεωρω. vstrom μοντελα μιας χρονιας διαφορα, euro 4 και euro 5 ήταν κοντα στα ίδια.
τα 2κυλινδρα δεν εχουν μεγαλο προβλημα. τα σκουτερ τα εχει σκισει. το πρωτο xmax euro4 εβλεπε 3 λιτρα σε πορεια και 3,5 πόλη. τωρα δυσκολα κατεβαινει απο το 4.
Στα επομενα 125 χιλιομετρα που δυενυσε το μηχανακι εξακολουθει να καιει 5.6 λτ/100 παρόλο που το παω αρκετα πιο συνετα και προσεκτικα χωρις ανοιγματα κτλ
Σαν εξακουσαρι καιει.
Θεωρώ ότι πραγματικά καις πολύ για το είδος και τα χρόνια του.
Ποια χρονια του ?
400 χλμ γραφει στο κοντερ
Μπας και κάποιος υπερλαδωσε το φίλτρο αέρα η αυτό είναι πολύ βρώμικο για κάποιο λόγο? Πρόβλημα εγκεφαλου τροφοδοσίας πχ να ρίχνει πολύ καύσιμο για κάποιο λογο,λάθος ρυθμίσεις αναλογίας καυσίμου,. Αισθητήρες με πρόβλημα που δίνουν λάθος τιμές,,,. Ακόμα και τρυπουλα στην εξάτμιση η να χάνει από την ένωση,ο αισθητήρας λ θα διάβαζε παραπάνω οξυγόνο,θα νόμιζε ότι είναι φτωχό και θα έριχνε παραπάνω καύσιμο. (Ίσως?) Στο πρώτο σερβίς τι είπαν; Έδειξε errors σε διαγνωστικό? Ίδια μοντέλα καίνε τόσο;
Εδω daytona 675 τρίκυλινδρο, supersport χρονολογίας 2009, με 6η και ταχύτητες 70-100km/h. Οκ θα έχει απόκληση αυτό που γράφει με την πραγματική αλλά δεν μπορεί ένα σκούτερ
να καίει τα ίδια περίπου και σε προσεκτική οδήγηση, ίσως κάτι πάει λαθος
Λάθος εκφραστηκα. Ήθελα να πω ακριβώς αυτό που λες. Ότι δεν περιμένεις τέτοιες καταναλώσεις από νέο σκουτερ στα χρόνια που διανύουμε.
Το Sym 125 scooter που έχουμε στη δουλειά βγαζει με 5 λιτρα 120 χλμ.
Δεν μπορείς να συγκρίνεις σταθερή πορεία με 6η ταχύτητα του Triumph, με τις επιταχύνσεις και τις στάσεις της πόλης του Sym για να καταλήξεις ότι μία μοτοσυκλέτα είναι πιο οικονομική. Αν δώσεις το Daytona στον Λιούλιο, θα γράψει περί τα 10 L/100km με τη χρήση που κάνει.
Εδω daytona 675 τρίκυλινδρο, supersport χρονολογίας 2009, με 6η και ταχύτητες 70-100km/h. Οκ θα έχει απόκληση αυτό που γράφει με την πραγματική αλλά δεν μπορεί ένα σκούτερ
να καίει τα ίδια περίπου και σε προσεκτική οδήγηση, ίσως κάτι πάει λαθος
Δεν θεωρώ εξωπραγματικά τα 5,6 L/100 km για τα δεδομένα που περιγράφει ο Λιούλιος:
- Άστρωτος κινητήρας (δυστυχώς τον έχεις σκίσει σε περίοδο που δεν έπρεπε).
- Πολλές μικρές διαδρομές.
- Μεγάλο άνοιγμα του γκαζιού με 0-60, 0-80 km/h.
Η κατανάλωση στην περίπτωσή σου είναι περισσότερο θέμα του τρόπου οδήγησης, παρά του οχήματος. Είναι στο χέρι σου να την μειώσεις, αν πραγματικά το θέλεις.
Θεωρώ ότι τους επόμενους μήνες θα δεις μείωση στην κατανάλωση, επειδή θα έχει ανοίξει ο κινητήρας. Θα δοκίμαζα να αλλάξω και βενζινάδικο. Δυστυχώς τα περιστατικά απάτης έχουν αυξηθεί. Έχει καταντήσει γραφικό να πηγαίνει κόσμος σε βενζινάδικο πριν ανάψει το λαμπάκι, και να βάζει περισσότερη βενζίνη από τη συνολική χωρητικότητα του δοχείου καυσίμου. Μάλιστα το πρόβλημα δεν είναι μόνο στην ποσότητα, αλλά και στην ποιότητα. Τι να τα κάνεις τα σωστά λίτρα, αν είναι νοθευμένο το καύσιμο, είτε με υγρό που μειώνει την πυκνότητα ενέργειας, είτε αραιωμένο με υγρό που προκαλεί φθορές στον κινητήρα και στο σύστημα τροφοδοσίας.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση