SuperBikers. a breed apart.
AMA Superbike 1980, Laguna Seca. Το εχει γυρίσει ο Peter Starr.
Η πρώτη φορά που μπήκε camera σε αγωνες στην Αμερική, και τι camera.
Πρωταγωνιστούν Eddie Lawson, Freddie Spencer, Wes Cooley και αλλοι γνωστοί ηθοποιοί.
SuperBikers. a breed apart.
AMA Superbike 1980, Laguna Seca. Το εχει γυρίσει ο Peter Starr.
Η πρώτη φορά που μπήκε camera σε αγωνες στην Αμερική, και τι camera.
Πρωταγωνιστούν Eddie Lawson, Freddie Spencer, Wes Cooley και αλλοι γνωστοί ηθοποιοί.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 13/01/2013 στις 20:42.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ΠΩ ΠΩ ΠΩ!!!!Τα ονμπορντ πλανα ειδικα, ειναι το κατι αλλο!!!
Σαπιλα ευχαριστουμε, κι οτι αλλο εντοπισεις εδω ειμαστε!
Oντως πολύ καλά τα πλάνα, και μάλιστα o αφηγητής συνομιλούσε με τον Dave Emde κατα την διάρκεια του αγώνα!
Σε κάποια φάση λεει ο Emde, 'μόλις βγώ στην ευθεία θα σας κάνω μια ωραία σούζα!' και την έκανε βέβαια.
Κρίμα που έκλασε το Kawasaki του Lawson, ο οποίος ειναι με το νούμερο 21 και ηταν 21 ετών στον αγώνα...
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
1979 Race of the Year, Oulton Park.
Eκτός από τον αγώνα οι Geoff Duke, Kenny Roberts, Bary Sheene, Kork Ballington μιλάνε για τα προβλήματα των αγωνιζόμενων.
Ηταν τότε που οι οδηγοί επαναστάτησαν και ήθελαν να κάνουν το δικό τους πρωτάθλημα, το World Series.
Στον αγώνα ο King Kenny είναι άπιαστος, ο Sheene οδήγησε πολύ καλά αν και τραυματισμένος.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 13/01/2013 στις 20:43.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
μπορει καποιος να μ εξηγήσει για πιο λογο οι περισσοτεροι, στις στροφές έβγαζαν κώλο γόνατο κ αφήναν το υπόλοιπο σώμα μαζί με το κεφάλι στο κέντρο του ντεπόζιτου. ΚΕΝΤΡΟ ομως. εκτος αν με γελάνε τα ματια μ.
ακουστε τα rotary Norton στην αρχη, τρελος ηχος!
ORGIA!!!!!
Μοναδικός ήχος πραγματικά από τον rotary που χωρίς προφανή λόγο κανείς δεν θέλησε να συνεχίσει την εξέλιξη. Υποθέτω πως επειδή πάντα είχε αυξημένες απαιτήσεις στην σκληρότητα-ποιότητα των μετάλλων και δεν υπήρχε η τεχνογνωσία το παράτησαν όλοι. Τώρα όμως που έχουν προοδεύσει όλοι στον τομέα ίσως κάτι να κάνει πάλι κάποιος.
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Οι λόγοι είναι προφανέστατοι, για οσους τουλάχιστον έχουν παρακολουθήσει το θέμα, και δεν έχουν σχέση με την μεταλλουργία πλέον.
Για ρώτα και την Mazda που τα έχωνε για χρόνια να τον φτιάξει αξιόπιστο και τον έφτιαξε μέχρι που κι αυτή τα παράτησε το 2011.
Αν τα καταφέρουν να τον κανουν πιο αποδοτικό ίσως τον ξαναδούμε, αλλιώς παει για πάντα.
http://www.transportationinjapan.com...in-five-years/
Ωραίο video Astro!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Αυτα ηταν προβλήματα του 70, η Mazda τα ξεπέρασε μετα από χρόνια και τον έφτιαξε αξιόπιστο.
Από απόδοση ποτέ δεν είχαν πρόβλημα, ειδικά αν χρησιμοποιείται ο απλοικός τύπος για τον κυβισμό τους, από κατανάλωση και ρύπους όμως είναι σε δική τους χωριστή κατηγορία, γι αυτό και αναγκάστηκε να τον διακοψεο η Mazda αφού δεν περναγε Euro5 με την καμμία.
Οπως και να εχει το 'χωρίς προφανή λόγο' που έγραψες είναι εκτός πργματικότητας.
Μην το συνεχισουμε όμως εδω.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
edit. αστο
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Έτσι το πήραν...
http://www.youtube.com/watch?v=Vsy1ZGaYg7s
ανανήψαντας
Παίδες έχω κάποια κενά 2002-2009 οπου έβλεπα σποραδικά.Μιας και εχω τη δυνατότητα να δω παλαιούς αγώνες πλέον,τι προτεινετε;
Φίου φίου φι φι φίου