14ος Αγώνας MotoGP Gran Premio Pramac dell’Emilia-Romagna πάλι στο Misano

[sanctusan]

Βασικά ο μπεστια χεστηκε και για τη ντουκατι και για το αν θα πάρει βαθμούς Ο Μάρτιν

Μέσα έπεσα. Αρχίσατε να παίρνετε θέση.

Είχε περισσότερη, ο μόνος που εκανε .30. Οπότε, αλλο έφταιγε κ όχι η ταχύτητα

Ταχήτητα είχε μόνο για 2 γύρους όπως είχε και στην pole. Σε ρυθμό αγώνα δεν τα κατάφερε, γιαυτό και έπεσε.

[Xlitos]

Περιμενα να νικησει ο Ενεα γιατι:

-Του παει η πιστα ειναι σπιτι του
-Ξεκινησε καλα και επειδη δεν ηταν σπριντ αλλα αγωνας,θα νικαγε τους Πεκο και Μαρτιν στους τελευταιους γυρους επειδη ολοι ξερουμε οτι τρωει λιγοτερο λαστιχο ο Ενεα.

Βεβαια ο Μαρτιν το παλεψε καλα και φρεναρε δυνατα,και γι αυτο αναγκαστηκε ο Ενεα να κανει λιγο κινηση απελπισιας.

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Μέσα έπεσα. Αρχίσατε να παίρνετε θέση.

Θέλω να πιστεύω ότι κανεις πλάκα....

[ratamahatta]

Ο peco δεν κατάλαβα τι του έφταιγε μιας και ήταν γρήγορος κατατακτηριες κ sprint, έκανε το λαθος και έμεινε πίσω στην βαθμολογία , ευτυχώς τον έσωσε κάπως ο Bastia που προσωπικά το προσπέρασμα ήταν φάουλ , μιας και δεν μπόρεσε να στρίψει πιέζοντας τόσο πολύ στα φρενα και έβγαλε εκτός τον Martin που φαίνεται έτοιμος για τίτλο
Αν το έκανε ο ΜΜ αυτό ακόμα θα έτρωγε κράξιμο και σωστα
Κριμα για τον Acosta που είχε καλό ρυθμό αλλά…

[Sorath]

O MM έκραξε το race direction που δεν έριξαν ποινή στον Bastia, με το σκεπτικό οτι κι αυτός μπήκε τόσο άσχημα, που και ο ίδιος βγήκε εκτός πίστας.

Ο Peco είπε οτι το λάστιχο έκανε 15 γύρους μέχρι να αρχίσει να αποδίδει.

[Xlitos]

Ο Πεκο για μενα κανει ενα λαθος που εχω εντοπισει καιρο.Δε λεω οτι φταιει αυτο 100%,απλα πιθανολογω.

Ολοι οι οδηγοι ανεκαθεν επελεγαν τον τροπο φρεναρισματος με βαση το με ποσα δαχτυλα πατανε την μανετα του φρενου.Ασχετα αν καποιος το εκανε με 4 με 3 με 2 ή με 1..ΟΛΟΙ οι συνδιασμοι εχουν παρει κουπα Motogp.Αρα προφανως δεν παιζει ρολο ποιο ειναι καλυτερο,αλλα σιγουρα ολοι αυτοι εχουν ενα κοινο.Μαθαινουν να φρεναρουν σε ολες τις στροφες με τα ιδια δαχτυλα/δαχτυλο παντα.Ακομα και αν κατα την διαρκεια της καριερας τους αλλαξουν(οπως ο Μαρκεζ πχ αλλα και αλλοι) μενουν να δουλευουν με ΕΝΑΝ τροπο.

Αναλογα την πιστα και την στροφη,καποιοι αναβατες εσπασαν αυτο τον κανονα.Συνηθως σε στροφες που χρειαζεται ελαχιστο φρεναρισμα καποιοι αναβατες με 2-3 δαχτυλα μπορει να χρησιμοποιησουν μονο τον δεικτη γιατι ειδαν οτι ισως γλιτωνουν εστω και ελαχιστο χρονο.Κανενα θεμα.

Ο Πεκο ως γνωστον ειναι 3δαχτυλος εδω και χρονια.Και σε πολλα σημεια πχ εσακια ειδε οτι τον βολευει να φρεναρει με 1 δαχτυλο.Το θεμα ειναι ομως οτι καπως νομιζε οτι το συνηθισε και εψαχνε το 1 δαχτυλο και σε ολο και πιο δυνατα φρεναρισματα.

Και φτασαμε στο σημερα.Οπου μερικους γυρους πριν πεσει τον ειδα 2 φορες να φρεναρει στην στροφη 8 με το 1 δαχτυλο παρ ολο που εχει δυνατα φρενα εκει.Και στον γυρο που επεσε στο ριπλει φαινεται να φρεναρει με 3.Προφανως προσπαθωντας να μειωσει την διαφορα παλευε με καθε τροπο στα φρενα.

Αυτο για εμενα ειναι τραγικο γιατι μεχρις στιγμης το εχω δει μονο 2 φορες σε αναβατη.

Ο πρωτος ειναι ο Redding ο οποιος εχοντας μυαλο κουκουτσι γενικως,ειχε δηλωσει οτι χρησιμοποιει 3 δαχτυλα στα πολλα φρενα 2 δαχτυλα στα μεσαια και 1 στα λιγα...τα ειχε κανει σαλατα στο μυαλο του ψαχνοντας να βρει ενα καινουργιο οδηγικο...κολπο για να ξεφυγει απο τον βαθμολογικο πατο κα ιτελικα πηγε ακομα πιο πολυ στον πατο.

Ο δευτερος ειναι ο Πεκο που τον βλεπω εδω και καιρο να θελει να μοιρασει τις στροφες...Στις μισες να φρεναρει με 3 και στις αλλες μισες με 1.Για μενα η πτωση του ειναι ξεκαθαρα οχι μονο δικο του λαθος αλλα και συγκεκριμενα λαθος πανω σε αυτο που λεω.Η αισθηση που εχεις πανω στο φρεναρισμα ειναι εντελως διαφορετικη αν φρεναρεις με διαφορετικα δαχτυλα στα δυνατα φρενα.

Δε ξερω αν θα το συνεχισει αυτο ο Πεκο.Να μπορει να φρεναρει οριακα και αποτελεσματικα και με τους 2 τροπους.Θα ειναι ο πρωτος στην ιστορια

Παντως για μενα καλυτερα ν αφησει τετοια πειραματα ΕΙΔΙΚΑ ΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ που εχεις φθαρμενα λαστιχα,κουραση κτλ.Και γενικα να τα αφησει για αλλη στιγμη,οχι τωρα που κυνηγαει πρωταθλημα.

[husky21]

O MM έκραξε το race direction που δεν έριξαν ποινή στον Bastia

Ε τι αλλο θα ζησουμε???

[DoctoR_k6]

Θα μάθουμε γιατί έκανε 10+ γύρους για ν βγάλει χρόνο ο Πέκο?
Μισελιν??

Ο Μαρτιν και κωλοχερο έκανε ή μου φάνηκε?
Επίσης τι σκατα έβγαζαν μήνυμα πίσω οδηγός #14 στον Χοσε? Αφού ο 23 ήταν…

Ο ΜΜης πως και δεν τους ξαναπήρε τα σώβρακα στο Μιζανο? Πριν 2 βδομαδες δεν ξαναγύρισε?

[CBR900RR 98-99]

Σε συνέχεια αυτού που είπα ότι θα έχουν ντατα όλοι τους και πολλά μάλιστα με τόσες δοκιμές και 4 αγώνες και ότι εδώ θα φαίνεται ακριβώς οι όποιες διαφορές έχουν.

Δοκιμές-κατατακτηριες
Φάνηκε ξεκάθαρα ότι τα gp24 με δύο Ιταλούς που ξέρουν καλά την πίστα θα έκαναν περίπατο (αν δεν έπεφταν)φάνηκε επίσης ότι ο Μαρκεζ με το gp23 μέχρι εκεί πήγαινε μιας και μόνο αυτός το πάει μέχρι εκεί και προς τιμήν του είπε ότι δεν του φταίει το μηχανάκι αλλά πρέπει να βελτιωθεί και άλλο.
Τα ktm μόνο κάτι κάναν αλλά πολύ μακριά από το βάθρο ακόμη...

Αγώνας σπριντ

Ο Πεκο έκανε τα πάντα να κερδίσει μέσα στην Ιταλία και με έναν δυνατό Μάρτιν σε αυτούς τους αγώνες το κατάφερε και μπράβο του η προσπέραση που έκανε ήταν πολύ καθαρή και ευτυχώς δεν επέμενε ο Μάρτιν και δεν είχαμε δράματα.

Ο Μάρτιν πήρε μια αξία δεύτερη θέση είδε ότι δεν μπορούσε να ξεφύγει και ήξερε ότι θα έκανε τα πάντα ο Πεκο οπότε και δεν ρίσκαρε και μπράβο του.

Ο Μπαστιανινη ξανά πήρε μπρος και έκανε καλό αγώνα κρίμα που δεν επέμενε στους πρώτους γύρους μπας και κερδίσει...

Ο Μαρκεζ πήρε αυτό που του έδινε η μηχανή του και το πήρε καλύτερα από όλους τους άλλους που τρέχαν με ίδια μηχανή.

Τα ktm μπράβο και σε αυτά μιας και ήταν τα μόνα που ήταν (κοντά)στα gp24
και (ισάξια) με τα gp23

Aγωνας κανονικός

Ο Μπαστιανινη πήρε ακόμη περισσότερο μπρος έκανε έναν καταπληκτικό αγώνα και ήταν ο ποίο γρήγορος με το μεσαίο σε διάρκεια αγώνα αλλά το προσπέρασα που έκανε ήταν για φαπες έκανε μπλοκ πασ χώρις να μπορεί να κρατήσει την γραμμή του μπερμπαρε και πέταξε τον Μάρτιν έξω και αυτός βγήκε εκτός οκ αφού γλύτωσε της φαπες και τα δράματα...να πέσουν και οι δύο τους μπορώ να πω ότι τον καταλαβενω μέσα στην Ιταλία να το πάρει πάλι Ισπανός λέω ίσως να είναι και η τελευταίες του νίκες οπότε ρίσκαρε και του βγήκε.

Ο Μάρτιν έκανε τον καλύτερο και καθαρότερο αγώνα για μένα και μπράβο του για τα πολύ ωραία κλεισίματα στον Μπαστιανινη εντελώς επαγγελματικά και άριστα και του άξιζε η νίκη.

Ο Μαρκεζ βάθρο από το πουθενά πήρε ότι μπορούσε.

Ο Πεκο έκανε τεράστιο λάθος πραγματικά τεράστιο λάθος και είναι τυχερός που Μάρτιν όταν αγχώνεται στο μυαλό του κάνει λάθοι στην πίστα και πιθανόν να έχει ευκαιρία ξανά μια χαρά ήταν και η τρίτη θέση όταν κυνηγάς πρωτάθλημα.

Κρίμα για τα ktm.

Ο αγώνας ήταν 18 δευτερόλεπτα γρηγορότερος από τον περσινό.

[harris_x]

Ρε παιδιά, σαν πολύ ευαίσθητοι δεν μας γίνατε;
Να λαμβάνουμε αναφορά για μπινελίκια ή αψιμαχίες μεταξύ σας, εννοείται ότι πρέπει γιατι κάτι μπορει να μας διέφυγε.
Αλλά γιατί ξέφυγε ένα ποστ από το politically correct και ήταν ειρωνικό προς τον χ ψ αγωνιζόμενο;

Χαλαρώστε λιγάκι please

[Lioulios]

Οντως τον καλυτερο αγωνα τον εκανε ο Μαρτιν και ο Ενεα επρεπε να περασει καπου αλλου πιο καθαρα γιατι την ταχυτητα την ειχε .
Ο Μαρτιν ομως δεν αφηνε περιθωρια σχεδον πουθενα .
Σε καποια στιγμη ανοιξε την γραμμη του ,αλλα ο ενεα κολημενος απο πισω ,πηρε ακριβως την ιδια γραμμη και δεν καταφερε να περασει εκει .
Το χειροτερο σεναριο ήταν να ειχε πεσει ο Μαρτιν ή να ερχοταν 1-2 άλλοι απο πισω και να εμενε εκτος βαθρου.
Μικρο το κακο , αλλα κακο για τον Μαρτιν που δικαια τα πήρε κρανιο.
Ο ακοστα ...οντως κριμα , αλλα εχω την αισθηση πως και να μην επεφτε θα επαιζε στην καλυτερη για τη θεση 5-6 το πολυ που δεν ειναι και κακο.

[RaGe_Raptor]

Ο Πεκο για μενα κανει ενα λαθος που εχω εντοπισει καιρο.Δε λεω οτι φταιει αυτο 100%,απλα πιθανολογω.

Ολοι οι οδηγοι ανεκαθεν επελεγαν τον τροπο φρεναρισματος με βαση το με ποσα δαχτυλα πατανε την μανετα του φρενου.Ασχετα αν καποιος το εκανε με 4 με 3 με 2 ή με 1..ΟΛΟΙ οι συνδιασμοι εχουν παρει κουπα Motogp.Αρα προφανως δεν παιζει ρολο ποιο ειναι καλυτερο,αλλα σιγουρα ολοι αυτοι εχουν ενα κοινο.Μαθαινουν να φρεναρουν σε ολες τις στροφες με τα ιδια δαχτυλα/δαχτυλο παντα.Ακομα και αν κατα την διαρκεια της καριερας τους αλλαξουν(οπως ο Μαρκεζ πχ αλλα και αλλοι) μενουν να δουλευουν με ΕΝΑΝ τροπο.

Αναλογα την πιστα και την στροφη,καποιοι αναβατες εσπασαν αυτο τον κανονα.Συνηθως σε στροφες που χρειαζεται ελαχιστο φρεναρισμα καποιοι αναβατες με 2-3 δαχτυλα μπορει να χρησιμοποιησουν μονο τον δεικτη γιατι ειδαν οτι ισως γλιτωνουν εστω και ελαχιστο χρονο.Κανενα θεμα.

Ο Πεκο ως γνωστον ειναι 3δαχτυλος εδω και χρονια.Και σε πολλα σημεια πχ εσακια ειδε οτι τον βολευει να φρεναρει με 1 δαχτυλο.Το θεμα ειναι ομως οτι καπως νομιζε οτι το συνηθισε και εψαχνε το 1 δαχτυλο και σε ολο και πιο δυνατα φρεναρισματα.

Και φτασαμε στο σημερα.Οπου μερικους γυρους πριν πεσει τον ειδα 2 φορες να φρεναρει στην στροφη 8 με το 1 δαχτυλο παρ ολο που εχει δυνατα φρενα εκει.Και στον γυρο που επεσε στο ριπλει φαινεται να φρεναρει με 3.Προφανως προσπαθωντας να μειωσει την διαφορα παλευε με καθε τροπο στα φρενα.

Αυτο για εμενα ειναι τραγικο γιατι μεχρις στιγμης το εχω δει μονο 2 φορες σε αναβατη.

Ο πρωτος ειναι ο Redding ο οποιος εχοντας μυαλο κουκουτσι γενικως,ειχε δηλωσει οτι χρησιμοποιει 3 δαχτυλα στα πολλα φρενα 2 δαχτυλα στα μεσαια και 1 στα λιγα...τα ειχε κανει σαλατα στο μυαλο του ψαχνοντας να βρει ενα καινουργιο οδηγικο...κολπο για να ξεφυγει απο τον βαθμολογικο πατο κα ιτελικα πηγε ακομα πιο πολυ στον πατο.

Ο δευτερος ειναι ο Πεκο που τον βλεπω εδω και καιρο να θελει να μοιρασει τις στροφες...Στις μισες να φρεναρει με 3 και στις αλλες μισες με 1.Για μενα η πτωση του ειναι ξεκαθαρα οχι μονο δικο του λαθος αλλα και συγκεκριμενα λαθος πανω σε αυτο που λεω.Η αισθηση που εχεις πανω στο φρεναρισμα ειναι εντελως διαφορετικη αν φρεναρεις με διαφορετικα δαχτυλα στα δυνατα φρενα.

Δε ξερω αν θα το συνεχισει αυτο ο Πεκο.Να μπορει να φρεναρει οριακα και αποτελεσματικα και με τους 2 τροπους.Θα ειναι ο πρωτος στην ιστορια

Παντως για μενα καλυτερα ν αφησει τετοια πειραματα ΕΙΔΙΚΑ ΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ που εχεις φθαρμενα λαστιχα,κουραση κτλ.Και γενικα να τα αφησει για αλλη στιγμη,οχι τωρα που κυνηγαει πρωταθλημα.

έλα ρε , μπράβο για την παρατηριτηκότητα.

υγ: έχω πιάσει τον εαυτό μου να το κάνει

[Sorath]

Όταν κοίταξα τα αποτελέσματα μετά την λήξη του αγώνα, ήμουν σίγουρος οτι ο Fabio είχε τερματίσει 5ος. Τελικά είδα οτι ήταν 7ος και παραξενεύτηκα για να είμαι ειλικρινής.

Τελικά, μόλις διάβασα, οτι δυο στροφές πριν το τέλος έμεινε απο βενζίνη.......

[Vagelis26b]

Ο Πεκο για μενα κανει ενα λαθος που εχω εντοπισει καιρο.Δε λεω οτι φταιει αυτο 100%,απλα πιθανολογω.

Ολοι οι οδηγοι ανεκαθεν επελεγαν τον τροπο φρεναρισματος με βαση το με ποσα δαχτυλα πατανε την μανετα του φρενου.Ασχετα αν καποιος το εκανε με 4 με 3 με 2 ή με 1..ΟΛΟΙ οι συνδιασμοι εχουν παρει κουπα Motogp.Αρα προφανως δεν παιζει ρολο ποιο ειναι καλυτερο,αλλα σιγουρα ολοι αυτοι εχουν ενα κοινο.Μαθαινουν να φρεναρουν σε ολες τις στροφες με τα ιδια δαχτυλα/δαχτυλο παντα.Ακομα και αν κατα την διαρκεια της καριερας τους αλλαξουν(οπως ο Μαρκεζ πχ αλλα και αλλοι) μενουν να δουλευουν με ΕΝΑΝ τροπο.

Αναλογα την πιστα και την στροφη,καποιοι αναβατες εσπασαν αυτο τον κανονα.Συνηθως σε στροφες που χρειαζεται ελαχιστο φρεναρισμα καποιοι αναβατες με 2-3 δαχτυλα μπορει να χρησιμοποιησουν μονο τον δεικτη γιατι ειδαν οτι ισως γλιτωνουν εστω και ελαχιστο χρονο.Κανενα θεμα.

Ο Πεκο ως γνωστον ειναι 3δαχτυλος εδω και χρονια.Και σε πολλα σημεια πχ εσακια ειδε οτι τον βολευει να φρεναρει με 1 δαχτυλο.Το θεμα ειναι ομως οτι καπως νομιζε οτι το συνηθισε και εψαχνε το 1 δαχτυλο και σε ολο και πιο δυνατα φρεναρισματα.

Και φτασαμε στο σημερα.Οπου μερικους γυρους πριν πεσει τον ειδα 2 φορες να φρεναρει στην στροφη 8 με το 1 δαχτυλο παρ ολο που εχει δυνατα φρενα εκει.Και στον γυρο που επεσε στο ριπλει φαινεται να φρεναρει με 3.Προφανως προσπαθωντας να μειωσει την διαφορα παλευε με καθε τροπο στα φρενα.

Αυτο για εμενα ειναι τραγικο γιατι μεχρις στιγμης το εχω δει μονο 2 φορες σε αναβατη.

Ο πρωτος ειναι ο Redding ο οποιος εχοντας μυαλο κουκουτσι γενικως,ειχε δηλωσει οτι χρησιμοποιει 3 δαχτυλα στα πολλα φρενα 2 δαχτυλα στα μεσαια και 1 στα λιγα...τα ειχε κανει σαλατα στο μυαλο του ψαχνοντας να βρει ενα καινουργιο οδηγικο...κολπο για να ξεφυγει απο τον βαθμολογικο πατο κα ιτελικα πηγε ακομα πιο πολυ στον πατο.

Ο δευτερος ειναι ο Πεκο που τον βλεπω εδω και καιρο να θελει να μοιρασει τις στροφες...Στις μισες να φρεναρει με 3 και στις αλλες μισες με 1.Για μενα η πτωση του ειναι ξεκαθαρα οχι μονο δικο του λαθος αλλα και συγκεκριμενα λαθος πανω σε αυτο που λεω.Η αισθηση που εχεις πανω στο φρεναρισμα ειναι εντελως διαφορετικη αν φρεναρεις με διαφορετικα δαχτυλα στα δυνατα φρενα.

Δε ξερω αν θα το συνεχισει αυτο ο Πεκο.Να μπορει να φρεναρει οριακα και αποτελεσματικα και με τους 2 τροπους.Θα ειναι ο πρωτος στην ιστορια

Παντως για μενα καλυτερα ν αφησει τετοια πειραματα ΕΙΔΙΚΑ ΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ που εχεις φθαρμενα λαστιχα,κουραση κτλ.Και γενικα να τα αφησει για αλλη στιγμη,οχι τωρα που κυνηγαει πρωταθλημα.

Απίστευτη παρατηρητικοτητα φίλε,πολυ ενδιαφέρον σχόλιο.. Δε το είχα προσέξει ποτέ αυτό που περιγράφεις, από τους επόμενους αγώνες θα το τσεκάρω.

[DoctoR_k6]

Βεβαια ο Πεκο δηλωσε πως και οσο πιεζε φρεναριζε 18-20 μετρα πιο πισω γιατι ειχε θεμα με το μπροστινο ελαστικο.
Περιεργη τουμπα. Του μειωνει πολυ τις πιθανοτητες για πρωταθλημα.
Αλλα και ο Μαρτιν για 2η συνεχομενη χρονια δειχνει οτι το αξιζει βαση αποδοσης. Να τα λεμε ολα...
Παροτι σιχαινομαι τους Ισπανους σε ολα τα αθληματα!!