Βαλβίδα?

[PhantoLx]

Λοιπόν έχω ένα glx και σήμερα θέλω να πάω κάπου, βγαίνω στα 2 χιλιόμετρα κάνει κάτι περίεργα, σταματάει λίγο και μετά δίνει πολύ δύναμη απότομα, κάνει πως σβήνει, ακούγετε σαν να ρουφάει αέρα, μετά μου σβήνει. Έχει χάσει συμπίεση η μανιβέλα... το βάζω σε κατηφόρα, βάζω πρώτη πέρνει, οδηγαω κανονικά μέχρι το σπίτι αλλά στη διαδρομή κάνει πως θα σβήσει, κατεβάζω ταχύτητα και δεν σβήνει. Κατάφερα και το έφτασα σπίτι. Κάτι παρόμοιο μου είχε γίνει πριν κάτι 2 περίπου μήνες, είχε χαλάσει η βαλβίδα εξαγωγής και έβρισκε και στο πιστόνι. Άλλαξε ο μάστορας βαλβίδα και όλα κομπλέ και συμπίεση... τώρα πάλη τα ίδια.. λέτε να είναι η εισαγωγής ή πάλι εξαγωγής... δεν ξέρω τι φάση αυτό το μηχανάκι... να αλλάξω και κύλινδρο πίστονο ίσως δεν πάθει πάλη τα ίδια αν έχει θέμα η βαλβίδα, α ναι επησεις καίει λάδια... ( Πολλά λάδια )

[Bowleno]

Αυτό το "έβρισκε και στο πιστόνι" ξαναδες το λίγο....αν η βαλβίδα "βρει" έστω και λίγο στο πιστόνι, τα κάνει όλα τανάπου μέσα και μένεις εκεί που βρίσκεσαι.
Πάντως, με όσα περιγράφεις, το μοτέρ θέλει ολική επισκευή από κύλινδρο και πάνω.
Επίσης, άλλαξε μάστορα.....τον λόγο μάλλον τον έχεις καταλάβει

[PhantoLx]

Τώρα πάω στον ίδιο μάστορα... γιατί είναι κοντά... να παραγγείλω εγώ τα κομμάτια για το μοτέρ η να το αφήσω πάνω του...

[PhantoLx]

Επισεις αυτόν τον μάστορα τον ξέρει ο πατέρας μου ... οπότε ναι :,)

[motojojo]

Από τη στιγμή που το μοτερ καιει λάδια, εχει πρόβλημα. Οσο περισσότερα τόσο μεγαλύτερο το πρόβλημα. Ξεκινάμε από εκει.
Έκαιγε και πριν αλλάξεις τη βαλβίδα; Αν ναι, σου εξηγησε τι επιλογές έχεις; Αν όχι θα πρεπει να σου πει τωρα.
Πάντως καψιμο λαδιου και συμπίεση δεν πάνε μαζί. Πιθανότατα έχει γίνει ζημιά.

Το σίγουρο είναι ότι πρεπει να γινει πιο εκτεταμένη επισκευή, το κόστος δεν ειναι υψηλό.

[viper1]

Το μοτέρ είναι honda ?

[Bowleno]

Επισεις αυτόν τον μάστορα τον ξέρει ο πατέρας μου ... οπότε ναι :,)

Κι εμένα οι "μάστορες" (τρια αδέλφια που έχουν ακόμα μαγαζί) ήταν παιδικοί φίλοι του γαμπρού μου αλλά ουδόλως τους εμπόδισε να μου καταστρέψουν το μοτέρ, το μακρινό 1991....
Άλλο κακός άνθρωπος και άλλο κακός (=άσχετος) μάστορας.....

[PhantoLx]

Λοιπόν τελικά δεν ήτανε η βαλβίδα και όντως το πιστόνι και ο κύλινδρος θα αλλαχτούν. Είχαν βραχυκυκλώσει 2 καλώδια απ όσο κατάλαβα από το πηνίο με τη μπαταρία, με αποτέλεσμα να καεί το πηνίο κι η ηλεκτρονική... εφόσον αλλάχτηκαν το μηχανάκι λειτουργείσε κανονικά ( εκτός από την καύση λαδιού ) δηλαδή όλο αυτό γινόταν γιατί δεν έπαιρνε ρεύμα το μπουζί λόγο μεγάλης ζημιάς. Επήσεις μετά την αλλαγή της ηλεκτρονικής πείρε επιδώσεις σε άλογα μόνο... τι ευθύνεται για αυτό?