CFMOTO 450MT (2024)

[AUFGEBRACHT]

Αυτό το έχετε δει;

Ο παρουσιαστής είναι ε-μ-ε-τ-ι-κ-ό-ς, και σας ζητάω συγνώμη που τον βάζω να τον δείτε σε βίντεο

To έχουμε δει, από περιέργεια, γιατί ο "βαρύς" χαρακτηρισμός για τον παρουσιαστή;...

[doctor_john]

Εποξική κόλλα να κλείσουν οι τρύπες και πιάσιμο ο σωλήνας/καλώδιο με δεματικά,job done
Συνημμένο 455190

Δεν λειτουργεί έτσι
H υγρασία θα περάσει κάποια στιγμή, έχει συστολές - διαστολές το ατσάλι.
Μπορεί με σκέτη μπαμπριτζόκολλα που διατηρεί ελαστικότητα 70+ χρόνια (τσεκντ στις σκεπές των χωριών που έχουν σκεπές με πλάκες).
Αλλά δεν είναι το "σωστό" που γίνεται χωρίς κόστος και κρατά σαν λύση όσο και το κομμάτι.

Ο αέρας που έχει μέσα θα βράσει κάποια στιγμή, πιστεύεις πως δεν θα βρει την άκρη ενώ το μέταλλο είναι σε διαστολή και η κόλλα άκαμπτη;
Μετά δεν θα έχει υποπίεση όταν κρυώσει ; (την νύχτα που έχει υγρασία )

[Λευκάδιος]

Δεν λειτουργεί έτσι
H υγρασία θα περάσει κάποια στιγμή, έχει συστολές - διαστολές το ατσάλι.
Μπορεί με σκέτη μπαμπριτζόκολλα που διατηρεί ελαστικότητα 70+ χρόνια (τσεκντ στις σκεπές των χωριών που έχουν σκεπές με πλάκες).
Αλλά δεν είναι το "σωστό" που γίνεται χωρίς κόστος και κρατά σαν λύση όσο και το κομμάτι.

Ο αέρας που έχει μέσα θα βράσει κάποια στιγμή, πιστεύεις πως δεν θα βρει την άκρη ενώ το μέταλλο είναι σε διαστολή και η κόλλα άκαμπτη;
Μετά δεν θα έχει υποπίεση όταν κρυώσει ; (την νύχτα που έχει υγρασία )

Λοιπόν,επειδή είμαι μπρούκλης θα τα άφηνα να σαπίσουν εντελώς και θα αγόραζα καινούργια με 60 ευρώ το ζευγάρι

[AUFGEBRACHT]

Κάπου πήρε το μάτι μου σε φόρουμ αναβατών για 450ΜΤ, ρουμάνικο νομίζω, ότι βγήκε ανάκληση για την υγρασία στο πλαίσιο, όπου ουσιαστικά κάνουν 2 τρύπες για να φεύγει το νερό.

[telegonos]

Κάπου πήρε το μάτι μου σε φόρουμ αναβατών για 450ΜΤ, ρουμάνικο νομίζω, ότι βγήκε ανάκληση για την υγρασία στο πλαίσιο, όπου ουσιαστικά κάνουν 2 τρύπες για να φεύγει το νερό.

Από όσο είδα, δεν είναι ουσιαστικό μέρος του πλαισίου, είναι δυο δοκαράκια βιδωτά, μπροστά δεξιά και μπροστά αριστερά, που είναι εκεί για να στηρίζεται καλωδίωση και προστατευτικά καλύματα μοτέρ.

[basilis_k6]

https://www.bikeit.gr/gia-moto-diafo...s-motosykleton

νεος τιμοκατάλογος ΧΩΡΙΣ αυξηση

[Nitse3]

Ψησου!!!!

[DoctoR_k6]

https://www.bikeit.gr/gia-moto-diafo...s-motosykleton

νεος τιμοκατάλογος ΧΩΡΙΣ αυξηση

Λιγότερο από το 400 που πήρες έτσι??

[basilis_k6]

Λιγότερο από το 400 που πήρες έτσι??

γιατι μου το θυμισες αυτο?!?!!

ειναι αγγελία ηδη

[DoctoR_k6]

γιατι μου το θυμισες αυτο?!?!!

ειναι αγγελία ηδη

[harris_x]

τα καλωσορίσματα του φίλου lithan μεταφέρθηκαν εδώ: https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=164118

[Dimmanoukas]

Έκατσα στατικά πάνω του σήμερα...είναι πολύ καλό εργονομικά για εμένα στα 1,87, (δεδομένου ότι έχω συνηθίσει στο clx) και προφανώς πιο άνετο από αυτό.

Η ποιότητα του ένα κλικ πάνω από το δικό μου...με έβαλε σε σκέψεις η αλήθεια είναι.

Δεν ξέρω βέβαια εάν από τα 74 άλογα στα 44 θα μου φανούν λίγα (δεδομένου ότι δεν θα εξαντλώ όλα με τη χρήση που τους κάνω).

Ίσως κάποια στιγμή να το κάνω ένα test ride εάν βρω κάπου κάποιο διαθέσιμο.

[lithan]

από τα 74 άλογα στα 44

να ξέρεις ότι στον τροχό βγαίνουν λιγότερα από τα ονομαστικά που λέει η εταιρία, νομίζω κάτι στα 38

[Dimmanoukas]

Σωστά αλλά και του clx τα 74 ονομαστικά είναι, οπότε ακόμη και έτσι το ίδιο είναι...για το mt λένε ότι το γραναζωμα είναι τέρμα κοντό, που βοηθάει στις ρεπριζ και το αρπαγμα, αλλά σε ανοιχτό δρόμο τερματίζει γρήγορα.

Βέβαια μια δοκιμή θα μου λύσει όλες τις απορίες

[lithan]

Σωστά αλλά και του clx τα 74 ονομαστικά είναι, οπότε ακόμη και έτσι το ίδιο είναι...για το mt λένε ότι το γραναζωμα είναι τέρμα κοντό, που βοηθάει στις ρεπριζ και το αρπαγμα, αλλά σε ανοιχτό δρόμο τερματίζει γρήγορα.

Βέβαια μια δοκιμή θα μου λύσει όλες τις απορίες

εγώ έχω βαρεθεί να αλλάζω ταχύτητες ήδη (... τα περισσότερα χιλιομετρα μου είναι μέσα σε πόλη)