Urge KTM to Address Premature Camshaft Failures in LC8c Engines 790/890, Norden 901

[Bowleno]

https://youtu.be/Q6GLWIgr1CE?si=EY2ePVW0nWlnVa-1

Ψηφιζω θέμα λίπανσης.
Ο ένας λοβός από τον ένα εκκεντροφόρο.
Νομίζω ότι αν πήγαινε τέρμα γκάζι δεν θα είχε πρόβλημα....

Δηλαδή τι; Θα πει η ΚΤΜ στους ιδιοκτήτες "είστε κουλάδια, τι φταίμε εμείς....";

[stefanos]

Δηλαδή τι; Θα πει η ΚΤΜ στους ιδιοκτήτες "είστε κουλάδια, τι φταίμε εμείς....";

Νομίζω θα ήταν προτιμότερο να τους πούμε αυτό παρά να τους λένε ότι δεν κάνατε σέρβις σε εξουσιοδοτημένο και για αυτό εξαϋλώθηκε ο ΕΝΑΣ λοβός από τους εκκεντροφόρους.

[o_gavros]

Όπως έλεγα και σε φίλο με σουπερντουκ 1290 που τους πήρε στη μασχάλη στα 20λιγα χιλιάδες χλμ, είναι ΑΠΑΡΆΔΕΚΤΟ να συμβαίνει στη ρεντητουρεις ναυαρχίδα!
Καμιά δικαιολογία.
Μπορεί το μηχανάκι να σπέρνει.
Άμα είναι να σπάει έτσι ,να το βαλουνε στον πάτο τους.

[Λευκάδιος]

Στην ομαδα αυτη τους εχουν κανει και τρεχουν .
Εχει μπει σαν μελος και ο διευθηντης μαρκετινγκ παγκοσμιως και του τη λενε που δεν εχει ποσταρει ακομα τιποτα με την ιδιοτητα του.
Η τεχνολογια μας εχει δωσει εκτος απο κακα και πολλα καλα και εχει αλλαξει τα δεδομενα .

Πόσταρε πριν λίγες ώρες

[o_gavros]

Πολιτικαντικη απάντηση,που δεν είχε τρόπο να αποφύγει.
Νταματζ κοντρόλ το λένε στο χωριό μου.
Δυστυχώς βγάζουνε μόνοι τους τα μάτια τους.

[stefanos]

https://youtu.be/nW9OfZfZNTs?si=vHRdPHjOVczr7p8p
Εν τω μεταξύ ο τύπος ξεκινά τις προετοιμασίες για το ταξίδι.
Γράφτηκα στο κανάλι άμεσα

[o_gavros]

Με εντυπωσιάζει η στάση του.
Με τι όρεξη φεύγεις μετά από το τέτοιο χουνερι;

[dankannn]

Πολιτικαντικη απάντηση,που δεν είχε τρόπο να αποφύγει.
Νταματζ κοντρόλ το λένε στο χωριό μου.
Δυστυχώς βγάζουνε μόνοι τους τα μάτια τους.

Καλά τι περιμένεις να πουν? Και πάλι καλά που απάντησε.
Αλλά αυτά είναι τα καλά των social media, ειμαι καιρο στην ομάδα και τους παρακολουθώ.

[ΓιώργοςΤΤ]

Το 790 είναι το μοτέρ που φορούσε το Duke του 2018;

[basilis_k6]

Το 790 είναι το μοτέρ που φορούσε το Duke του 2018;

yep

[doctor_john]

https://youtu.be/Q6GLWIgr1CE?si=EY2ePVW0nWlnVa-1

Ψηφιζω θέμα λίπανσης.
Ο ένας λοβός από τον ένα εκκεντροφόρο.
Νομίζω ότι αν πήγαινε τέρμα γκάζι δεν θα είχε πρόβλημα....

Λες σε ψηλές στροφές θα είχε λάδι στο σημείο, ενώ σε χαμηλές δεν ανεβάζει τόση ποσότητα.
Αρκετά πιθανό.
Η θερμότητα που δείχνει να έχουν οι λοβοί που χάλασαν είναι στην καλύτερη 260°C και η διαφορά με το σημείο που
λείπει υλικό 290°C.

Το γεγονός πως η φθορά και των τεσσάρων είναι στον ένα κύλινδρο ενώ στα έκκεντρα του άλλου η θερμοκρασία
δεν ξεπέρασε τους 210°C (δεν έχει χρωματιστεί ούτε ελαφρά κίτρινο), με κάνει να πιστεύω πως πρέπει να κοιταχτεί
για την μάστιγα της εποχής.

Να ξέραμε και λεπτομέρειες για το μίγμα σε κάθε κύλινδρο.


υγ: Τα κοκοράκια που φαίνονται καφε κόκκινα γυαλιστερά είναι αν δεν κάνω λάθος κεραμικής επίστρωσης.
Ειχα δει μια συζήτηση σε γερμανικό φόρουμ που έκαναν διάφορα πειράματα με κεραμικά.

Η αντίληψη που έχω διαμορφώσει με τις λίγες πληροφορίες για κεραμικές βαφές με κάνει να πιστεύω
πως η τριβή κεραμικής με ατσάλι έχει λιγότερες τριβές από ατσάλι με ατσάλι.

Θέλω να πώ ότι οι εκκεντροφόροι δεν λειτουργούν και σε μπάνιο λαδιού, ψεκάζονται με συχνότητα ανάλογη των στροφών
στην καλύτερη.
Οι θερμοκρασίες που αναφέρω είναι στο όριο (για εμένα τον άσχετο) να πουμε πως μπορούν να δημιουργηθούν μόνο
από την τριβή χωρίς λίπανση.
Η μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των λοβών του ίδιου εκκεντροφόρου με κάνει να σκέφτομαι πως πέρα
από τα όποια χαρακτηριστικά τριβής, λειτουργούν σε περιβάλλον που ζεσταίνεται υπερβολικά.

Εν το μεταξύ, το πως έχουν φθαρεί οι λοβοί δίνει και άλλα στοιχεία.. κρίμα που δεν έχω τις γνώσεις να τα υποστηρίξω
αλλά θα την πω την εκτιμησάρα μου να πάει καλά η εβδομάδα

Τα μικρο γρεζάκια που κάνουν τις γραμμές στα σημεία φθοράς, μοιάζουν σε θλίψη από πολλά κιλά.
Κιλά που σίγουρα δεν έχουν με τα ίχνη να έχουν διαφορές στο μέγεθος.
Εμένα δεν μου θυμίζει καθαρό κράμα με σκλήρυνση για αυτή την δουλειά.

[SeniorCanardo]

Από λίγο που το είδα μάλλον δεν μοιάζει να είναι θέμα λαδιού, γιατί συνήθως σε τέτοια περίπτωση την ακούει το έκκεντρο που είναι πιο μακριά στο σύστημα λίπανσης και σε αυτή την περίπτωση δεν φαίνεται κάτι τέτοιο.