Ανάμεσα σε άλλα έχω σταμπάρει ένα 1000 (επιτέλους). Χρήση 1-2 φορές την εβδομάδα σε καταδρομικές 2-3 ωρών για την χαρά της οδήγησης, όχι πάντως ακραία πράγματα. Μεταφορικά μέσα υπάρχουν, yamaha xt 600 e, honda cub. Σαν τιμή το συγκεκριμένο είναι προς τα πάνω ή είναι οκ; Επίσης τι να προσέξω εγώ πέρα από την εξωτερική εμφάνιση, πριν το δει ο μηχανικός μου; Πάσχουν από κάτι τα συγκεκριμένα, πλαίσιο, κινητήρας, ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά;
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3407061/
το γκαζι του ειναι πολυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυ υυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυ
Τίποτα προσεγμένο δεν θα σου βγάλει προβλήματα. Κανόνας ειδικά για τον γιαπωνέζο.
Επίσης "όσο πιο μαμα, τόσο πιο καλά" . Πολύ γκάζι και προσοχή
Η τιμή είναι καλή ,τα extra πολλά αλλά όχι μαμα. Η απόφαση δική σου. Καλοτάξιδος και πάντα όρθιος !
Εχει βγάλει μια ανάκληση για τα Κ7-8 κάτι με ηλεκτρονικά αλλά δεν θυμάμαι. Πάντως με το πλαίσιο θέμα δεν είχαν.
Το συγκεκριμένο πάλι χωρίς να είμαι σίγουρος είναι Κ7 και όχι 8, επίσης λείπει το δεξί αντίβαρο και έχει αλλαγμένα σκριπ. Στα 20000 χλμ σκρίπ δεν αλλάζεις εκτός αν θέλεις να βάλεις κάποια μουράτα...
Επίσης η φθορά στα λάστιχα μαρτυρά πίστα, κάτι που προσωπικά θεωρώ πως είναι καλό γιατί σκίσιμο πολύ εκεί δεν μπορεί να πέσει.
Κοίτα, ρώτα για το αν είχε μπει πολυεστερικό κοστούμι, επίσης κοίτα για φθορές απο πέσιμο αν και πιθανά δεν σημαίνει κάτι μια πτώση.
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
προσφατα οδηγησα ενα κ8....ωραιο εργαλειο...παρτο :P
Η πρώτη μου σκέψη ....Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045
:rotflmao:
Είναι Κ8 ... Ανάκληση είχε στον ψεκασμό μια βαλβίδα για το cold start..ανέβαζε πολλές στροφές...κατά τα άλλα μόνο τα συνηθισμένα να προσέξεις...ότι και σε κάθε άλλη μοτό...
Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 21/06/2013 στις 12:13.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Εξάτμιση είδα, Φίλτρο είδα pc δεν είδα!
Sent from me using a computer.
μπορει να ειναι φλασαρισμενο.
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Μπορεί! Αλλά ας ρίξει μια ματιά μήπως δεν είναι. Αν δεν είναι, σίγουρα δούλευε με φτωχότερο μείγμα που μάλλον δεν είναι καλό. Βέβαια τα χλμ είναι πολύ λίγα, αν είναι πραγματικά (να ρίξει μια ματιά στις δισκόπλακες), αλλά καλό είναι να το ξέρει.
Όπως επίσης να ξέρει πως αν δεν είναι φλασαρισμένο, στα χαμηλά θα είναι άθλιο ενώ στα ψηλά θα ξυρίζει.
Sent from me using a computer.
Και η τρομπα του φρενου ειναι απο RSV me thinks....
The Ace of Spades
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Ναι, ή Aprilia ή Ducati, 18x19 και όχι ένα σκέτο 19 που λέει, αλλά συνήθως, όσα ξέρεις, τόσα λες!
Και από R1, ZX10,11 κάνουν όλες οι τρόμπες.
Είναι πολλά πάντως τα σημεία που μπορεί να πάσχει ένα μεταχειρισμένο gixxer 1000. Στραβές δισκόπλακες, τρόμπες φρένων, συμπλέκτη, αντλία καυσίμου και φυσικά καλά κρυμμένες τούμπες.
Όσο πιο μαμά τόσο πιο καλά, αν και το συγκεκριμένο που πόσταρα είναι ''σκαλισμένο'' γενικώς. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες παίδες, ήσασταν κατατοπιστικότατοι όλοι και όσοι προσθέσουν νέες πληροφορίες είναι καλοδεχούμενοι.
Ολα όσα αναφέρεις είναι αληθή τουλάχιστον απ´ότι έχω διαβάσει αλλά δεν είναι και τπτ αν πιάνεις κατσαβίδια στο χέρι...π.χ. κιτ επισκευής τρόμπας υπάρχει . Για πιο κοστοβόρες βλάβες , διεξοδικό έλεγχο πριν την αγορά...είναι τόσα πολλά μην περιορίζεσαι σε ένα..δες μερικά και σίγουρα θα πετύχεις κάποιο καλύτερο απ´τα άλλα...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Το συγκεκριμένο το πόσταρα για να ξεκινήσει η κουβέντα, κατσαβίδια και λαδωμένα χέρια και πολλή διάθεση πέρα από την κ@ύλα υπήρχαν και θα υπάρχουν όσο λειτουργεί το μυαλό και το σώμα μου.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
