το πλαινο καπακι που δεν ανοιγε το ζορισα λιγο και εσπασα την πεταλουδα-χερουλι που ειχε για να ανοιγει και βρηκα κατι που δεν το περιμενα απο αλλη εποχη
και μεσα σε αυτα υπηρχε και αυτο
οπου υπηρχαν τα απαραιτητα για να συνεχισουν την διαδρομη. οσοι ειχαν μοτορια τοτε επιβιωναν μονοι και στα μαστορια πηγαιναν για τα βαρια
τελικα αυτο το μαχανακι δεν του λειπει τιποτα σε πραγματα στην κυριολεξια. εδω πρεπει να ειναι λαμες για εξαγωγη ελαστικου και οι εγκοπες για ακτινολογηση
συμαζεψα τον κεντρικο διακοπτη. δουλευουν οι επαφες του αριστα μετα απο καθαρισμα και λιπανση στην περιστρεφομενη μπιλια
το ιδιο και το διακοπτακι στο τιμονι ενω γυαλιστηκε εξωτερικα και δουλευει αψογα. η αποθηκη το εσωσε πραγματικα ομως
και το καρμπ πληθηκε και δεθηκε...παραμενει στην αναμονη και αυτο
μου μπηκε ο διαολος να δοκιμασω αν παρει εμπρος αφου του αλλαξω και ενα μπουζι. εστω αν εχει σπινθηρα. ειδωμεν
Ωραίο project!!!! Προχώρα γερά,αλλά με υπομονή και επιμονή!!! Το τέλος θα σε ανταμείψει!!!Βάζε φωτό!!!!!
Σύνδεσα πάλι τα καλώδια προσωρινά για να δοκιμάσω αν κάνει ανάφλεξη στο μπουζί. Καθαρισα την πλατινα και δοκιμασα με ολες τις θεσεις του διακοπτη διοτι δεν ξερω που ειναι θεση για εκκίνηση. Οδιακοπτης του φαναριου αριστερα με χτυπησε ρευμα αλλα σπιθα στο μπουζί δεν ειδα. Πρέπει να δω τις πλατινες και να κανω ποιο καλη γειωση.
Εδω καθαρισα το οργανο οσο μπορουσα με 14299χλμ
καλημέρα
για να σε βοηθήσω, στο μηχανάκι σου ο πολλαπλασιαστής βρίσκεται μέσα στο βολάν, και είναι συνδυασμός πηνίου παραγωγής τάσης και πολλαπλασιαστής.
αν θες να δεις απλά αν φέρνει σπινθήρα και αν δουλεύει ο πολλαπλασιαστής, αποσύνδεσε από την κλέμμα στον κινητήρα το μαύρο καλώδιο ( είναι το καλώδιο που σβήνει το μοτέρ όταν γειωθεί) και δοκίμασε πάλι.
Αν έτσι φέρνει σπινθήρα ο διακόπτης του τιμονιού που σβήνει το μηχανάκι έχει πρόβλημα! Αν δεν φέρνει ούτε έτσι θα πρέπει να ελέγξεις τις πλατίνες και τον πολλαπλασιαστή μέσα στο βολάν! Θα χρειαστείς εξολκέα για να βγάλεις το βολάν, αλλιώς θα κάνεις ζημιά!
τον πολλαπλασιαστή θα χρειαστείς ένα πολύμετρο για να το ελέγξεις αν είναι στατικά εντάξει.
ότι θέλεις ρώτα με!
Λόγω οτι αυτες τις μέρες ή μισή πελοπόννησος καιγοταν και σαν πυροσβέστης ο χρόνος ελαχιστος και αυτός που απομένει είναι καθαρα ξεκούραση. Σήμερα το απόγευμα εβγαλα τα καλώδια από την κλεμα των πηνιων τελείως στον αερα και δοκιμασα για σπινθήρα....και ναι εβγαλε ρευμα στο μπουζι δεν το περιμενα καν. Τελικα ειχες δικιο φιλε πετρο καποιο καλωδιο γειωνε και μας τα εκανε μανταρα. Ομως τα καλωδια εχει χρωματα οτι ναναι και πρέπει λιγο να τα ξεμπλεξω.
Εγω ακουλουθω αυτο το σχεδιο αλλα τα χρωματα που εχει επανω ειναι οτι βρηκε απο ηλεκτρολογείο. Μην γκρινιάζω ομως διοτι δεν με εχει στεναχωρήσει το εργαλείο
Παμε για την τελική ευθεία πλεον μολις βρω χρονο
εκανα τεστ μηπως παρει αφου ειχα ρευμα αλλα τιποτα. βγαζω το μπουζι παλι αλλα ρευμα τιποτα. λεω τι εγινε παλι ,....κουναω τα καλωδια μια φερνει μια οχι. καποιο καλωδιο δεν κανει επαφη. θα παρω ενα καινουριο μπουζι να ειμαι σίγουρος και θα κοιταξω τα καλωδια απο το βολαν. παντως ενα σκασιμο το εκανε. εδω εφτιαξα την πιπα κοσμημα
και ειπα να ασχοληθω με το φαναρι
και εκει που παλευα με την σκουριασμενη βιδα μου φευγει απο τα χερια και την εκανα την ζημια εσπασα το κρυσταλο. ξενερωσα εντελως...κριμα
τριφτηκε και καθαριστηκε απο την σκουρια και το εβαψα..εδω μπηκαν και καινουρια ελατηριακια γιατι τα δικα του βγηκαν σε τευχη και πλεον ρυθμιζεται η δεσμη φωτος
εδω με την βιασυνη μου μεσα
εδω δοκιμη απο ενα c506V ταιριαζει κανονικα
στο καβουκι ειχε κολησει η βιδα που πιανει το φαναρι εκει ειχε και τις γειωσεις αν και το καβουκι αλουμινιο..τεσπα
η βιδα αδυνατον να βγει και επεσαν τα ποιο βαρια μεσα
αναποδο κολαουζο για να βγει και εκει καναμε την 2η ζημια
εκοψα ολο το τραυματισμενο κομματι και και ανοιξα νεα. επρεπε να προχωρησουμε
θα λειανθει να παρει μια καμπυλη οπως ηταν και πριν και θα μπει λαμακι ωστε να πιανει το φαναρι στην σωστη τρυπα. Οταν εχω 2 ζημιες σταματαω μην τριτωσει αυριο παλι
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
