Καιρός ήταν....

[Bowleno]

Έστω και με αυτόν τον άσχημο τρόπο, είναι καιρός πια να καταλάβουν οι πεζοί ότι δεν γίνεται να περνάνε τον δρόμο όπου και όπως τους ΚΑΠΝΙΣΕΙ!

Κάπου ώπα πια, έχω κινδυνεύσει και εγώ ο ίδιος (και φαντάζομαι και άλλοι εδώ μέσα) από τους πεζούς που πετάγονται από το πουθενά, χύμα στο κύμα και ζητάνε και τα ρέστα.....

[thunder ace]

Ετσι μπραβο.
Εχω δει το Χαρο με τα ματια απο πεζο.

[doctoras]

ισχύει

όμως ισχύει πως όσο πιο μεγάλη είναι η πόλη τα προβλήματα υποδομών είναι τεράστια..
Δηλαδή έφτιαξαν αυτοκινητοκρατούμενες πόλεις με μεγάλες λεωφόρους και οδικούς αξονες χωρίς καμία υποδομή για μετακίνηση με άλλο μέσο μεταφοράς. Οι πολίτες οχι απλώς δε αντιδρούν αλλά χειροκροτούν κάθε 4 χρόνια. Και αν σκοτωθεί κάποιος ατομική ευθύνη

[Phantom]

Μην "χαίρεστε"..

Θα τα εξηγήσει καλύτερα και ο δικηγόρος του forum, αλλά "συνελήφθη" λέει, όχι δικάστηκε και κρίθηκε ένοχος.
Σε κάθε τροχαίο που υπάρχει θάνατος, η σύλληψη των εμπλεκομένων μελών είναι αυτόφωρη/αυτεπάγγελτη διαδικασία. Απλά στη συνέχεια ο εισαγγελέας (με ελάχιστες εξαίρεσεις) δίνει εντολή να αφεθούν ελεύθεροι.

Στη συνέχεια γίνονται πραγματογνωμοσύνες, συντάσσονται πορίσματα, ορίζεται δικάσιμος, και το ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ αποφασίζει ποιος έφταιγε και γιατί.
Οπότε αν ο πεζός δεν δικαστεί, και δεν κριθεί ένοχος/συνένοχος, μην "χαίρεστε".. Δεν άλλαξε ξαφνικά κάτι..

Και αν σκοτωθεί κάποιος ατομική ευθύνη

Στα άλλα θα συμφωνήσω χονδρικά μαζί σου, αλλά σ' αυτό όχι.
Ναι, η μετακίνηση του καθενός είναι και ατομική του ευθύνη. Ναι, θα πρέπει να υπολογίζει το ρίσκο των ενεργειών του, ακόμα κι αν είναι πεζός. Και δεν είναι κάτι παράλογο αυτό που λέω.. Αν γυρίσουμε 200 χρόνια πίσω που δεν υπήρχαν οι πόλεις και οι δρόμοι, η μετακίνηση ενός πεζού πάλι είχε ρίσκο και "ατομική ευθύνη". Διαφορετικοί κίνδυνοι τότε, διαφορετικοί σήμερα. Αλλά δεν γίνεται η "πολιτεία" να πιάνει τον πολίτη από το χεράκι για να τον περάσει απέναντι στο πεζοδρόμιο.
Κάπου ώπα.
Ζω σε μια μικρή επαρχιακή πόλη που έχει υποδομές. Και που συνεχώς δημιουργεί νέες υποδομές για πεζούς, ποδήλατα και "micro-mobility" όπως λέμε πλέον τα e-scooter και τα ηλ. ποδήλατα και πατίνια.
Το πρόβλημα είναι οτι οι υποδομές αυτές μένουν αχρησιμοποίητες από τους χρήστες για τους οποίους υποτίθεται πως δημιουργήθηκαν.
Βλέπεις ποδηλατόδρομο παράλληλα με κύριο άξονα αστικής οδού, ΑΔΕΙΟ, και το ποδήλατο μπροστά σου να κόβει την κίνηση και να αδιαφορεί γενικώς για την "αρμονική" συνύπαρξη του με τους υπόλοιπους χρήστες της οδού.
Και ρωτώ: Σε περίπτωση ατυχήματος ενός πεζού (που δεν περνάει από την διάβαση) με το παραπάνω ποδήλατο (που δεν πάει από τον ποδηλατόδρομο) τί γίνεται; Ποιος φταίει;

[CorpseAlive]

Μην "χαίρεστε"..

Θα τα εξηγήσει καλύτερα και ο δικηγόρος του forum, αλλά "συνελήφθη" λέει, όχι δικάστηκε και κρίθηκε ένοχος.
Σε κάθε τροχαίο που υπάρχει θάνατος, η σύλληψη των εμπλεκομένων μελών είναι αυτόφωρη/αυτεπάγγελτη διαδικασία. Απλά στη συνέχεια ο εισαγγελέας (με ελάχιστες εξαίρεσεις) δίνει εντολή να αφεθούν ελεύθεροι.

Στη συνέχεια γίνονται πραγματογνωμοσύνες, συντάσσονται πορίσματα, ορίζεται δικάσιμος, και το ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ αποφασίζει ποιος έφταιγε και γιατί.
Οπότε αν ο πεζός δεν δικαστεί, και δεν κριθεί ένοχος/συνένοχος, μην "χαίρεστε".. Δεν άλλαξε ξαφνικά κάτι..




Στα άλλα θα συμφωνήσω χονδρικά μαζί σου, αλλά σ' αυτό όχι.
Ναι, η μετακίνηση του καθενός είναι και ατομική του ευθύνη. Ναι, θα πρέπει να υπολογίζει το ρίσκο των ενεργειών του, ακόμα κι αν είναι πεζός. Και δεν είναι κάτι παράλογο αυτό που λέω.. Αν γυρίσουμε 200 χρόνια πίσω που δεν υπήρχαν οι πόλεις και οι δρόμοι, η μετακίνηση ενός πεζού πάλι είχε ρίσκο και "ατομική ευθύνη". Διαφορετικοί κίνδυνοι τότε, διαφορετικοί σήμερα. Αλλά δεν γίνεται η "πολιτεία" να πιάνει τον πολίτη από το χεράκι για να τον περάσει απέναντι στο πεζοδρόμιο.
Κάπου ώπα.
Ζω σε μια μικρή επαρχιακή πόλη που έχει υποδομές. Και που συνεχώς δημιουργεί νέες υποδομές για πεζούς, ποδήλατα και "micro-mobility" όπως λέμε πλέον τα e-scooter και τα ηλ. ποδήλατα και πατίνια.
Το πρόβλημα είναι οτι οι υποδομές αυτές μένουν αχρησιμοποίητες από τους χρήστες για τους οποίους υποτίθεται πως δημιουργήθηκαν.
Βλέπεις ποδηλατόδρομο παράλληλα με κύριο άξονα αστικής οδού, ΑΔΕΙΟ, και το ποδήλατο μπροστά σου να κόβει την κίνηση και να αδιαφορεί γενικώς για την "αρμονική" συνύπαρξη του με τους υπόλοιπους χρήστες της οδού.
Και ρωτώ: Σε περίπτωση ατυχήματος ενός πεζού (που δεν περνάει από την διάβαση) με το παραπάνω ποδήλατο (που δεν πάει από τον ποδηλατόδρομο) τί γίνεται; Ποιος φταίει;

Πάνω κάτω όπως τα λες δεν έχω να προσθέσω κάτι.