Spy pics της νέας τουριστικής
Πριν από λίγες ώρες, κυκλοφόρησαν στα γερμανόφωνα μέσα ενημέρωσης οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες της νέας BMW R 1300 RT..
Spy pics της νέας τουριστικής
Πριν από λίγες ώρες, κυκλοφόρησαν στα γερμανόφωνα μέσα ενημέρωσης οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες της νέας BMW R 1300 RT..
Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..
Βασικά σε αυτού του τύπου μοτοσυκλέτας , το φανάρι παραδόξως μου ταιριάζει.
The Dirty Harry.
"Αυτή θα είναι πιθανότατα η μορφή της τουριστικής μοτοσυκλέτας της BMW. Δεν έχει διευκρινιστεί ακόμη, αν μιλάμε για φωτογραφία ή για μία 3D απεικόνιση, το βέβαιο όμως είναι ότι η μοτοσυκλέτα της εικόνας, ταιριάζει σχεδόν απόλυτα με το πρωτότυπο δοκιμών."
Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..
Σα τρακαρισμένο μετωπικά είναι
Θλίψη
Morbidly obese Tracer 9 GT. Ποσο να ζυγιζει αυτο το θεριο;
Αυτό όπως και τις Goldwing κλπ τουριστικές ''μηχανές'' δεν μπορώ να καταλάβω σε ποιο κοινό στοχεύουν.
Πάντως στο ταξίδι είδα κάποιες , ελάχιστες.
Οι περισσότεροι που ταξιδεύανε Gs 1250 και Africa καβαλούσαν.
The Dirty Harry.
Δεν είναι φυσιολογικό να τα βλέπουμε συχνά σε πόλεις. Μάλλον το κοινό τους τα χρησιμοποιεί πιο εστιασμένα.
Η λογικη της bmw ειναι πως ενα ιδιαιτερο και ακριβο μηχανημα με ολη την τελευταια τεχνολογία πανω του θα πουλήσει ακομη και αν ειναι ασχημο. Μεχρι τωρα της βγαινει αλλα δεν το βλεπω να κρατει πολυ ακομα. Αυτό βεβαια δεν ειναι ασχημο, ειναι ντουλαπα ικεα με ροδες.
Σε αυτό το κοινό απευθύνεται και θα έπρεπε να τα επιλέγουν αλλά οι περισσότεροι παρασύρονται από την μόδα και ψωνίζουν gs.
Αν δεν έχεις καμια σκέψη για χώμα αυτό είναι το ιδανικό μηχανάκι για ταξίδι.
Ειδικά το κ1600gt δεν παίζεται.και δεν έχει ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ με το ταρταλο gold wing.
Θυμάμαι ένα συγκριτικό τους παλιά που τα βάλανε και σε πίστα.το bmw του έριχνε 12-15 δευτερόλεπτα στο γύρο.και ως γνωστόν(λέμε τώρα) ο τελειότερος κινητήρας από άποψη εξισορρόπησης δυνάμεων και κραδασμών κλπ κλπ είναι ο 6κιλυνδρος εν σειρά.με μοναδικό μειονέκτημα το πλάτος του.που σε τουριστικό μηχανάκι δεν σε νοιάζει ίσα που το θες
Έχω κάνει από τα καλύτερα ταξίδια με κ1300gt και με k1300gtl.εκει που υστερούν είναι οι κακοτραχαλοι βουνίσιοι δρόμοι όπου τα σύγχρονα ον οφ δεν παίζονται.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
οταν παει ταξιδι το ταρταλο ομως θα γυρισει μονο του κι οχι πανω σε οδικη
και τωρα και σε 30 χρονια
Αυτή η κατηγορία BMW πάντα έτσι ήταν από το 90 ακόμα, νταλίκες.Σε σχέση με τα ονοφ που πουλάνε και μια δόση περιπέτειας τα βρίσκω
πιο ειλικρινή ως προς αυτό που είναι.
Στα μποτιλιαρίσματα των στενών δρόμων στα βουνά της Ευρώπης δεν ξέρω αν θα βόλευε, δεν έχω βρεθεί ποτέ εκεί αλλά
θα ήθελα σίγουρα να κάνω ένα μεγάλο ταξίδι με τέτοιο όχημα .
Πιο συγκεκριμένα με ένα Κ1600 bagger (ή ένα R18, α ρε κοφαλα BMW τι βγάζεις).
when life gets complicated... i ride.
Διαφωνώ Πέτρο, αν σαν εταιρεία βγάζεις μοντέλα για ταξίδι και οι αναβάτες που προτιμούν την εταιρεία σου , επιλέγουν άλλα μοντέλα (GS) για να ταξιδέψουν, φταις εσύ ως BMW και όχι ο αναβάτης. Κάπου έχεις κάνει κάτι λάθος , είτε έκανες πολύ τουριστικό το ''on/off'' είτε υπερβολικά δύσχρηστο το τουριστικό.
The Dirty Harry.