Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 49 από 49

Θέμα: aprilia sx 50

  1. #46
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της motojojo
    Εγγραφή
    22/06/2010
    Μηνύματα
    1.407
    Σίγουρα δουλεύει αψογα. Αλλά αυτές οι κοπτοραπτικές και μάλιστα σε κρίσιμα σημεία δεν εμπνέουν και πολλή σιγουρια....

  2. #47
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.749
    Σήμερα το πήγα καλή βόλτα,
    Άρχισε να καπνίζει οταν ζεστάθηκε πολύ.
    Δεν έχει γκάζι,, δλδ δεν νιώθω να είναι απότομο ούτε πολύ γρήγορο στροφαρισμα, και πάει περίπου μέχρι τα 60km/h. Ροπή έχει αλλά σαν να μην έχει δύναμη στα πολύ ψηλά..

    Το καλό είναι και για αυτό αξίζει να το βγάλω κυκλοφορία ο ελενχος που έχει όταν πας με το πλάι,, δεν νομίζω κανένα άλλο μηχανάκι να έχει τέτειο ελενχο.. ίσως λόγο βάρους,γεωμετριας και στησίματος, σε κάθε στροφή και διασταύρωση κοκκαλωνα την πίσω ρόδα (που γίνεται πανευκολα) και έμπαινα με το πλάι,, καμιά 30φορες το έκανα αυτό,, και με πολλά έχει καλό ελενχο,,,

    Παλιά εύκολα να γλιστράει από τα 80 και την πίσω ρόδα να πηγαίνει δεξιά,αριστερά στο σταμάτημα το γυρνούσα και 180 μοίρες γλυστρωντας, χωρίς πόδι κατω

  3. #48
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.778
    Προσωπικά δε κατάλαβα βρε μάστορα γιατί να αλλάξεις μοτερ δίχρονο για να βάλεις τετράχρονο
    Να πεις να το κάνει πιο δυνατό έχει ένα σωρό κιτ που τα κυλινδριζουν και τα κάνουν αρκουντως δυνατά.
    Και πες ότι ούτε αυτό σου κάνει, γιατί να μη προτιμήσεις ένα δίχρονο 125 μοτερ όπου μπαίνει κουτί και κρατάει μια αυθεντική εμφάνιση συγκριτικά με αυτό..το αποτέλεσμα…

  4. #49
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.749
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    Προσωπικά δε κατάλαβα βρε μάστορα γιατί να αλλάξεις μοτερ δίχρονο για να βάλεις τετράχρονο
    Να πεις να το κάνει πιο δυνατό έχει ένα σωρό κιτ που τα κυλινδριζουν και τα κάνουν αρκουντως δυνατά.
    Και πες ότι ούτε αυτό σου κάνει, γιατί να μη προτιμήσεις ένα δίχρονο 125 μοτερ όπου μπαίνει κουτί και κρατάει μια αυθεντική εμφάνιση συγκριτικά με αυτό..το αποτέλεσμα…
    Γιατί αυτό είχα στην άκρη πεταμένο.. η όλη μετατροπή κόστισε 60€..
    .άλλο 125 2τ δεν έχω στην άκρη και πρέπει να αγοραστεί,, και τα Κιτ αύξησης κυβικών πρέπει να αγοραστούν, (κόστος για αυτά 300-500€).
    Βάλε και εξάτμιση και καρμπ

    Το παλιό μοτέρ ήθελε σίγουρα τσιμουχες αντλίας νερού, και η εξάτμιση είχε τρύπα και σπασμένη βάση. Η κατανάλωση είχε αυξηθεί γιατί μου άλλαξαν το τέλεια ρυθμισμένο καρμπ σε συνεργείο που είχε πάει παλιά και έβαλαν ένα που οριακά δούλευε με μεγάλη κατανάλωση και λιγο γκάζι..

    Το παπισιο μοτέρ προσφέρει μικρή καταλανωση (ίσως 400 χιλιόμετρα αυτονομία) και φτηνή και εύκολη βελτίωση-επισκευή, ανταλακτικα παντου
    + αερόψυκτο

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234

Παρόμοια θέματα

  1. aprilia sx 50
    από BagdaCity στο forum Μετατροπές (Customizing)
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 29/04/2016, 00:20
  2. Πρόβλημα με φώτα xenon σε aprilia sx 50 !
    από ale3is στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 28/09/2014, 23:16
  3. aprilia sx 50!!!
    από chaly honda στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 05/07/2007, 17:59

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF