Ποιες κατηγορίες Μότο προτιμάει ο κόσμος και γιατί.

[CorpseAlive]

Αυτό δεν γίνεται μόνο στα μηχανάκια αλλά και στα αυτοκίνητα φουλ.

Ο άλλος μπορεί να μένει κυψέλη και για να χωρέσει όλα τα πράγματα μια φορά το χρόνο στο ταξίδι του καλοκαιριού παίρνει suv τέρας και όχι ένα πιο μικρό που θα του ειναι πιο εύκολο και στο παρκάρισμα, με λιγότερα έξοδα κλπ.

Έτσι κάπως είναι και με τις adventure μηχανές υποθέτω.
Γνώμη μου εάν είναι μια στο τόσο να κάνεις ταξίδι και εάν, πάρε αυτό που χρειάζεσαι και στην ανάγκη μίσθωσε μια για το ταξίδι που θα πας, εάν πας ποτέ.

Έχεις ψάξει πόσο κάνει να μισθώσεις μία μηχανή για ταξίδι στο εξωτερικό?

[CorpseAlive]

Είχα γυρίσει με το παρακάτω τα Κύθηρα με πολύ χώμα μέσα καθώς και άλλες διαδρομές. Αν είχε ίσιο τιμόνι και όχι clip on θα βόλευε καλύτερα. .

(Μάλλον έχεις δίκιο αφού ότι καβαλάω μπαίνει χώμα)

Συνημμένο 456037

Επόμενη δοκιμασία για τον Κώστα, πως κατάφερα να διασχίσω την Πίνδο οδηγώντας Σκάνια με ασφάλτινο.

[Dimmanoukas]

Έχεις ψάξει πόσο κάνει να μισθώσεις μία μηχανή για ταξίδι στο εξωτερικό?

Δυστυχώς ή ευτυχώς όχι, καθώς δεν προλαβαίνω καλά καλά να κάνω ταξίδι στο εσωτερικό πόσο μάλλον έξω.

Επίσης αναφέρομαι στα έξοδα κτήσης και χρήσης μεγάλου κυβισμού adventure μηχανής και όχι μεσαίας, που αν και αυτές είναι πιο τσιμπημενες από τις άλλες κατηγοριες μηχανών στα ίδια κυβικά, ωστόσο στην Ελλάδα τουλάχιστον (καλής ποιότητας άσφαλτος, λακούβες κλπ) είναι πολύ χρηστικές για την πλειοψηφία των αναβατών.

[PortisHead]

Αυτό δεν γίνεται μόνο στα μηχανάκια αλλά και στα αυτοκίνητα φουλ.

Ο άλλος μπορεί να μένει κυψέλη και για να χωρέσει όλα τα πράγματα μια φορά το χρόνο στο ταξίδι του καλοκαιριού παίρνει suv τέρας και όχι ένα πιο μικρό που θα του ειναι πιο εύκολο και στο παρκάρισμα, με λιγότερα έξοδα κλπ.

Έτσι κάπως είναι και με τις adventure μηχανές υποθέτω.
Γνώμη μου εάν είναι μια στο τόσο να κάνεις ταξίδι και εάν, πάρε αυτό που χρειάζεσαι και στην ανάγκη μίσθωσε μια για το ταξίδι που θα πας, εάν πας ποτέ.

Χαιρομαι οταν βλεπω πως δεν εχει χαθει απ' ολους το common sense που λενε και στο χωριο μου.

[Phantom]

Εγώ πάλι βλέπω οτι επειδή μένω σε μια επίπεδη πόλη που και σκούτερ/παπί 100cc σε πάει* μέχρι και δικάβαλο παντού, τα σκούτερ έχουν εκτοπίσει εντελώς τις μοτοσικλέτες. Βλέπεις 50 σκούτερ/παπιά για κάθε μία μοτοσικλέτα που κυκλοφορεί στο δρόμο. Και μπορεί να είπα και λίγα.

Οπότε οι προτιμήσεις του κόσμου δεν είναι κάτι τόσο "απλό" και παίζουν ρόλο πολλαπλοί παράγοντες. Τουλάχιστον για τα "δίκυκλα" :P




*πάει = σε πάει απλά από το σημείο Α στο Β. Δεν διεκδικεί δάφνες! :P



Υ.Γ.: Αν θέλετε μπορούμε να το αναλύσουμε και φιλοσοφικά..
Πριν την έλευση του internet (και στη συνέχεια των social media) η μοτοσικλέτα ήταν μέσω ελευθερίας. Σου άνοιγε ορίζοντες να δεις και να επισκεφθείς μέρη που αλλιώς δεν είχες την δυνατότητα να γνωρίσεις. Αγόραζες μοτοσικλέτα και αυτόματα ο κόσμος γύρω σου γινόταν πιο μεγάλος (έφτανες πιο μακριά)

Σήμερα αυτό το έχει μηδενίσει το internet. Η μοτοσικλέτα πλέον δεν είναι μέσο "ελευθερίας". Για τους περισσότερους (και ειδικά για την νέα γενιά που μεγάλωσε με το smartphone στο χέρι) είναι ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ένα μέσο που εξυπηρετεί τον πρακτικό σκοπό να σε πάει από το σημείο Α στο σημείο Β.

[CorpseAlive]

Δυστυχώς ή ευτυχώς όχι, καθώς δεν προλαβαίνω καλά καλά να κάνω ταξίδι στο εσωτερικό πόσο μάλλον έξω.

Επίσης αναφέρομαι στα έξοδα κτήσης και χρήσης μεγάλου κυβισμού adventure μηχανής και όχι μεσαίας, που αν και αυτές είναι πιο τσιμπημενες από τις άλλες κατηγοριες μηχανών στα ίδια κυβικά, ωστόσο στην Ελλάδα τουλάχιστον (καλής ποιότητας άσφαλτος, λακούβες κλπ) είναι πολύ χρηστικές για την πλειοψηφία των αναβατών.

Βέβαια η διαφορά είναι ότι αν και δεν παράγει αξία η κτήση μίας μηχανής, κρατάει αξία σε περίπτωση μεταπώλησης και αν το δεις και πιο ορθολογικά , οι On/Off κρατάνε ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό αξίας. Επομένως αγοράζοντας ουσιαστικά χάνεις τα χρήματα λόγω της χρήσης της .

Αν δεις τι τιμές παίζουν στο να νοικιάσεις για 1 ταξίδι τον χρόνο (σοβαρό ταξίδι) άνω των 10 ημέρων (αν βρεις να σου δώσουν μηχανή για φύγεις έξω) και τις συγκρίνεις με το πόσο % χάνει μεταπωλητικά αξία η μηχανή σου κάθε έτος , θα καταλάβεις ότι αυτό που έγραψες και ορθολογικά δεν στέκει. Είτε είναι 600ρι είτε είναι 1300ρι.
Επιπλέον ούτως ή άλλως τα κόστη από 800 κυβικά και πάνω είναι πάνω κάτω τα ίδια .

Αλλά στην κουβέντα μηχανή και ορθολογισμός δεν πάνε μαζί, για εμένα, γιατί τα παραπάνω κυβικά δεν αγοράζονται λόγω ανάγκης αλλά κυρίως λόγω Κ@βλας.

[Aris98]

Εγώ πάλι βλέπω οτι επειδή μένω σε μια επίπεδη πόλη που και σκούτερ/παπί 100cc σε πάει* μέχρι και δικάβαλο παντού, τα σκούτερ έχουν εκτοπίσει εντελώς τις μοτοσικλέτες. Βλέπεις 50 σκούτερ/παπιά για κάθε μία μοτοσικλέτα που κυκλοφορεί στο δρόμο. Και μπορεί να είπα και λίγα.

Οπότε οι προτιμήσεις του κόσμου δεν είναι κάτι τόσο "απλό" και παίζουν ρόλο πολλαπλοί παράγοντες. Τουλάχιστον για τα "δίκυκλα" :P




*πάει = σε πάει απλά από το σημείο Α στο Β. Δεν διεκδικεί δάφνες! :P



Υ.Γ.: Αν θέλετε μπορούμε να το αναλύσουμε και φιλοσοφικά..
Πριν την έλευση του internet (και στη συνέχεια των social media) η μοτοσικλέτα ήταν μέσω ελευθερίας. Σου άνοιγε ορίζοντες να δεις και να επισκεφθείς μέρη που αλλιώς δεν είχες την δυνατότητα να γνωρίσεις. Αγόραζες μοτοσικλέτα και αυτόματα ο κόσμος γύρω σου γινόταν πιο μεγάλος (έφτανες πιο μακριά)

Σήμερα αυτό το έχει μηδενίσει το internet. Η μοτοσικλέτα πλέον δεν είναι μέσο "ελευθερίας". Για τους περισσότερους (και ειδικά για την νέα γενιά που μεγάλωσε με το smartphone στο χέρι) είναι ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ένα μέσο που εξυπηρετεί τον πρακτικό σκοπό να σε πάει από το σημείο Α στο σημείο Β.

Εγώ προσωπικά σαν νέος 26 χρόνων βιώνω παρόμοιο θέμα . Από τα 23 έχω το 500χ και δυσκολευόμουν να βρω άτομα να πάμε μια εκδρομή στην ηλικία μου καθώς οι μισοί ζουνε για το στορυ και τις καφετέριες. Εγώ πάλι ζω για το βίντεο σαν απόδειξη ότι έκανα και αυτό και να μένει στο σκληρό δισκο του μυαλού μου. Επίσης το cb500x πριν το πάρω λέγαν όλοι Ε μικρό είναι μηχανάκι πόλης είναι. Πάλι καλά που η Ελλάδα είναι μια πόλη

[Aris98]

Βέβαια η διαφορά είναι ότι αν και δεν παράγει αξία η κτήση μίας μηχανής, κρατάει αξία σε περίπτωση μεταπώλησης και αν το δεις και πιο ορθολογικά , οι On/Off κρατάνε ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό αξίας. Επομένως αγοράζοντας ουσιαστικά χάνεις τα χρήματα λόγω της χρήσης της .

Αν δεις τι τιμές παίζουν στο να νοικιάσεις για 1 ταξίδι τον χρόνο (σοβαρό ταξίδι) άνω των 10 ημέρων (αν βρεις να σου δώσουν μηχανή για φύγεις έξω) και τις συγκρίνεις με το πόσο % χάνει μεταπωλητικά αξία η μηχανή σου κάθε έτος , θα καταλάβεις ότι αυτό που έγραψες και ορθολογικά δεν στέκει. Είτε είναι 600ρι είτε είναι 1300ρι.
Επιπλέον ούτως ή άλλως τα κόστη από 800 κυβικά και πάνω είναι πάνω κάτω τα ίδια .

Αλλά στην κουβέντα μηχανή και ορθολογισμός δεν πάνε μαζί, για εμένα, γιατί τα παραπάνω κυβικά δεν αγοράζονται λόγω ανάγκης αλλά κυρίως λόγω Κ@βλας.

Συμφωνώ σε όλα. Καθώς κοίταζα και για να νοικιάζω κάποια στιγμή τα κοστοι είναι του πανάκριβου σε σημείο που προτιμάς να βγεις με ότι έχεις. Ένα ακόμα ταξίδι κανεις με τα λεφτά που ζητάνε. Τέλος τα κοστοι είναι παρόμοια από 800 και πάνω αλλά το κόστος αγοράς μεγάλο . Βρβαια και με ένα 800 κανεις τα πάντα εδώ το 500αρι με έβγαλε εξωτερικό και το χάρηκα και ολας. Ασε που το τρεισερ το gt κουράστηκε περισσότερο από εμένα και το άλλο παιδί με το cb. Τέλος συνειδητοποιω ότι στην μοτοσυκλέτα το μόνο φρένο που μπαίνει είναι το μυαλό μας και υο ποσό θελουμε να κάνουμε κάτι . Για αυτό σκέφτομαι τα γυμνά οικονομικά μηχανάκια στην κτήση και κοντός αναβάτης εγώ . Βέβαια σχω μια αγάπη στο ταπεινό και όμορφο cb

[motojojo]

Άμα σε τρωει ο κωλος σου να κανεις ταξιδι το κάνεις με ότι έχεις. Ουτε να πουλήσεις τα νεφρά σου για να πάρεις "καλό" adventure ούτε να νοικιάσεις το τανκ γιατι τα 500 κυβικα πέφτουν λίγα.
Φορτώνεις-φουλάρεις-φευγεις.

[Phantom]

Εγώ προσωπικά σαν νέος 26 χρόνων βιώνω παρόμοιο θέμα . Από τα 23 έχω το 500χ και δυσκολευόμουν να βρω άτομα να πάμε μια εκδρομή στην ηλικία μου καθώς οι μισοί ζουνε για το στορυ και τις καφετέριες. Εγώ πάλι ζω για το βίντεο σαν απόδειξη ότι έκανα και αυτό και να μένει στο σκληρό δισκο του μυαλού μου. Επίσης το cb500x πριν το πάρω λέγαν όλοι Ε μικρό είναι μηχανάκι πόλης είναι. Πάλι καλά που η Ελλάδα είναι μια πόλη

Συμφωνώ σε όλα. Καθώς κοίταζα και για να νοικιάζω κάποια στιγμή τα κοστοι είναι του πανάκριβου σε σημείο που προτιμάς να βγεις με ότι έχεις. Ένα ακόμα ταξίδι κανεις με τα λεφτά που ζητάνε. Τέλος τα κοστοι είναι παρόμοια από 800 και πάνω αλλά το κόστος αγοράς μεγάλο . Βρβαια και με ένα 800 κανεις τα πάντα εδώ το 500αρι με έβγαλε εξωτερικό και το χάρηκα και ολας. Ασε που το τρεισερ το gt κουράστηκε περισσότερο από εμένα και το άλλο παιδί με το cb. Τέλος συνειδητοποιω ότι στην μοτοσυκλέτα το μόνο φρένο που μπαίνει είναι το μυαλό μας και υο ποσό θελουμε να κάνουμε κάτι . Για αυτό σκέφτομαι τα γυμνά οικονομικά μηχανάκια στην κτήση και κοντός αναβάτης εγώ . Βέβαια σχω μια αγάπη στο ταπεινό και όμορφο cb

Στα 26, το "ξύλο" (την ταλαιπωρία) που τρως με ένα naked ή με το CBX σε μεγάλο ταξίδι την καταλαβαίνεις (νιώθεις) πολύ λιγότερο απ' ότι στα 36 και απ' οτι στα 46.
Βέβαια μην τρελαθούμε, 20 χρόνια πριν, μια χαρά έκανε tour ο κόσμος με τις μισές ανέσεις που έχουμε σήμερα, ανεξαρτήτου ηλικίας.
Αλλά όταν υπάρχουν αυτές οι ανέσεις, όσο μεγαλώνει η ηλικία του αναβάτη, τόσο πιο ποθητές είναι.. :P

[D3300]

Στα 26, το "ξύλο" (την ταλαιπωρία) που τρως με ένα naked ή με το CBX σε μεγάλο ταξίδι την καταλαβαίνεις (νιώθεις) πολύ λιγότερο απ' ότι στα 36 και απ' οτι στα 46.
Βέβαια μην τρελαθούμε, 20 χρόνια πριν, μια χαρά έκανε tour ο κόσμος με τις μισές ανέσεις που έχουμε σήμερα, ανεξαρτήτου ηλικίας.
Αλλά όταν υπάρχουν αυτές οι ανέσεις, όσο μεγαλώνει η ηλικία του αναβάτη, τόσο πιο ποθητές είναι.. :P

Σε σημείο να θέλω να πάω με το αμάξι...

[Aris98]

Στα 26, το "ξύλο" (την ταλαιπωρία) που τρως με ένα naked ή με το CBX σε μεγάλο ταξίδι την καταλαβαίνεις (νιώθεις) πολύ λιγότερο απ' ότι στα 36 και απ' οτι στα 46.
Βέβαια μην τρελαθούμε, 20 χρόνια πριν, μια χαρά έκανε tour ο κόσμος με τις μισές ανέσεις που έχουμε σήμερα, ανεξαρτήτου ηλικίας.
Αλλά όταν υπάρχουν αυτές οι ανέσεις, όσο μεγαλώνει η ηλικία του αναβάτη, τόσο πιο ποθητές είναι.. :P

Το θέμα είναι με τα λεφτά που διαθέτουμε τι αγοράζουμε. Σε αυτή την κατηγορία δεν ξέρω αν θα δεις διάφορες να πάρεις ένα on off από ένα γυμνό μιας και δεννθα έχει τρομερές ταξιδιωτικές ικανότητες κανένα από τα 2.

[Coyote.V]

Είχα γυρίσει με το παρακάτω τα Κύθηρα με πολύ χώμα μέσα καθώς και άλλες διαδρομές. Αν είχε ίσιο τιμόνι και όχι clip on θα βόλευε καλύτερα. .

(Μάλλον έχεις δίκιο αφού ότι καβαλάω μπαίνει χώμα)

Συνημμένο 456037

Να ήταν μόνο το τιμόνι... με τα λάστιχα πως την πάλεψες; Πολύ φαρδιά για χώμα... επειδή έχω βάλει και γω στο χώμα τέτοια μηχανή με φόβισε πολλές φορές ευτυχώς χωρίς να πέσω.