Αν κατεβασω τις πλακες στο μπροστινο τι γινετε?

[anco]

Αφορμη του ποστ ειναι απο φωτο που βλεπω απο τα αγωνηστικα, που εχουν τις τιμονοπλακες χαμηλωμενες.

Στο παλιο 400αρι τις ειχα κατεβασει 32mm εστριβε πολυ καλα αλλα το πισω εχασε προσφυση χωρις πληροφοριση.

Ηταν λαθος επιλογη.

στα 15mm ηταν καλητερα με σκληροτερα ελλατηρια της Hyperpro.

Ειναι χρησιμο να τις κατεβαζουμε ?

:wave2:

[DEMINIO]

...32mm;;;;; :eek: :eek:

Σοβαρά μιλάς; Το ήξερε κανείς αυτό; Σου το είχε προτείνει κάποιος; :confused: :confused:

Από τα πρώτα 8-10...12 είναι ήδη τεράστια η διαφορά γεωμετρίας...

Και γενικώς, δεν τρέχει και κάτι στο να τις πειράξεις (λογικά πάντα...) :D , απλά δεν χρειάζεται.!:winka:

[zalaros]

Για ρίξε μια ματιά εδώ (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=8229)
Πιστεύω θα βρεις τις κατάλληλες απαντήσεις σε αυτό που θέλεις ;)

[anco]

32mm το σεταραμε στην προυποθεση οτι θα στριβει καλητερα λογο χαμηλοτερου κεντρου βαρους.

Ξεχασα να γραψω οτι ειχα βαλει 70αρι προφιλ εμπρος αντι του στανταρ 60 που φοραει.

Στην ουσια 22 ειχε κατεβει αλλα και παλι πολυ ηταν.

Στα φρενα δεν εχανα οπως λενε πολυ ισα ισα ειχε βελτιωθει αρκετα.

Παντως θελει πολυ ψαξιμο , παντως το καινουργιο 400αρι που φτιαχνω για trackdays θα του βαλω παλι 70αρι και θα κατεβασω μονο 15χλσ ισα ισα να ερθει στα normal.

:wave2:

[periklisk]

Ρε Αντρέα κανίβαλε!!!!

Ακου 32!!!!

12 με 15 και πολύ είναι......

[free rider]

πάντως στο yamaha που κατέβασα την πλάκα τώρα είναι δυο πόντους κα΄τω πραγματικά έκανε πολύ καλό ..

έγινε πιο γρήγορη η ανταπόκριση στο τιμόνι και λόγω βάρους το πίσω είναι μια χαρά ουτε στα φρένα πανικού τίποτα...

σε μένα άξιζε...

[AFTER]

Ισως επειδη Χρηστο το thundercat ειχε ηδη αργη γεωμετρια απο την μαμα,λογω οτι ειναι και τουρισταδικο

[free rider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Ισως επειδη Χρηστο το thundercat ειχε ηδη αργη γεωμετρια απο την μαμα,λογω οτι ειναι και τουρισταδικο

σωστόν,,,

δεν σημαίνει οτι απο μηχανή σε μηχανή ταιριάζουν οι πατέντες...