View Full Version : Μοτο made in Greece γιατι δεν?
Ρε παιδες
ξερει κανεις αν εχει γινει ποτε προσπαθεια στο Ελλαντα παραγωγης μηχανων εστω 50κκ?
Ειχα με κατι φιλους μια συζητηση (Ιταλοι) και με ρωτησαν πως και δεν εχουμε 1 εταιρια να βγαζει μοτο αφου οι περισοτεροι Ελληνες εχουν μηχανες.
Και οντως ειναι περιεργο αυτο..πως και δεν!?
Υπαρχει προβλημα πατεντας στους κινητηρες?
Προβλημα κοστους?
Προβλημα γραφειοκρατιας?
super_toto
06/05/2009, 10:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
Ρε παιδες
ξερει κανεις αν εχει γινει ποτε προσπαθεια στο Ελλαντα παραγωγης μηχανων εστω 50κκ?
Ειχα με κατι φιλους μια συζητηση (Ιταλοι) και με ρωτησαν πως και δεν εχουμε 1 εταιρια να βγαζει μοτο αφου οι περισοτεροι Ελληνες εχουν μηχανες.
Και οντως ειναι περιεργο αυτο..πως και δεν!?
Υπαρχει προβλημα πατεντας στους κινητηρες?
Προβλημα κοστους?
Προβλημα γραφειοκρατιας?
Προβλημα χώρας...:D
Αρχικά δημιουργήθηκε από super_toto
Προβλημα χώρας...:D
δηλαδη?
super_toto
06/05/2009, 10:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
δηλαδη?
Δηλαδή στο μπουρδέλο που λέγεται Ελλάδα το μόνο που ανθεί είναι η λαμογιά, ο τραμπουκισμός και το ρουσφέτι. Συνεπώς κάθε προσπάθεια για κάτι καλό πέφτει στο κενό.
Παλιά είχαν γίνει προσπάθειες κατασκευής μερών και συναρμολόγησης μικρών μοτο... ΜΕΚΟ αν θυμάμαι λεγόντουσαν και ο κινητήρας ηταν ο κλασσικός Sachs και τα παράγωγά του...Στίς αποθήκες στον Αγ. Στέφανο μέχρι πριν λίγα χρόνια σαπίζαν ακόμα πλαίσια κλπ υλικά που είχαν περισέψει από την τότε (αποτυχημένη εμπορικά) προσπάθεια....
Τώρα πια, με τα σημερινά εμπορικά δεδομένα είναι απλώς αδύνατο να γίνει...Εδώ και τα ελάχιστα εργοστάσια της Ευρώπης μεταφέρονται στην Κίνα...Κάτι που θα γινόταν στην Ελλάδα απλά δεν θα είχε ελπίδα επιβίωσης....Εδώ πλέον ούτε συνδετήρες δεν συμφέρει να παράγεις...
SeNNinhA
06/05/2009, 11:22
Και πες ότι το έκανε κάποιος.
Ποιος θα αγόραζε? Εδώ τα Ισπανικά μηχανάκια που είναι μια χαρά με japan κινητήρες και επώνυμα περιφεριακά και δύσκολα τα αγοράζει κάποιος.
sapila racing
06/05/2009, 11:23
Η εταιρεία λεγόταν Μεγκο και είχε αρκετά μοντέλα, τα χρησιμοποιούσαν και τα ταχυδρομεια.
Το τελευταίο ηταν το Mego GP50 του 1983 που ηταν αρκετα γρήγορο και όμορφο.
Εδω η ιστορία της http://en.wikipedia.org/wiki/Mego_(motorbikes)
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Η εταιρεία λεγόταν Μεγκο και είχε αρκετά μοντέλα, τα χρησιμοποιούσαν και τα ταχυδρομεια.
Το τελευταίο ηταν το Mego GP50 του 1983 που ηταν αρκετα γρήγορο και όμορφο.
Εδω η ιστορία της http://en.wikipedia.org/wiki/Mego_(motorbikes)
Σωστα..έκανα ψιλολάθος στο όνομα...Αν θυμάμαι καλά μάλιστα κάποια στιγμή είχα καβαλήσει το τελευταίο "σπορ" 50άρι που έβγαζε λίγο πριν κλείσει - αυτό με το δισκόφρενο μπροστά (μεγάλη υπόθεση τότε για 50άρι)...Μια χαρά ήταν για τα δεδομένα της εποχής του...
Άλλα είπαμε...τέτοια πράγματα δεν είναι βιώσιμα στην Ελλάδα για πολλούς και διάφορους λόγους...Εδώ που τα λέμε πλέον δεν είναι βιώσιμα πουθενά πλην Κίνας...
Δεν υπήρχε και μια μικρή αυτοκινητο...βιοτεχνία στο Βόλο που μόλις πήγε να πάρει εργολαβία κάτι μοντέλα της Nissan την κλείσανε;;;
'Η να θυμηθούμε το Citroen Pony που το φτιάξανε όλο από πλαστικό;;;
:yuck:
Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Παλιά είχαν γίνει προσπάθειες κατασκευής μερών και συναρμολόγησης μικρών μοτο... ΜΕΚΟ αν θυμάμαι λεγόντουσαν και ο κινητήρας ηταν ο κλασσικός Sachs και τα παράγωγά του...Στίς αποθήκες στον Αγ. Στέφανο μέχρι πριν λίγα χρόνια σαπίζαν ακόμα πλαίσια κλπ υλικά που είχαν περισέψει από την τότε (αποτυχημένη εμπορικά) προσπάθεια....
Τώρα πια, με τα σημερινά εμπορικά δεδομένα είναι απλώς αδύνατο να γίνει...Εδώ και τα ελάχιστα εργοστάσια της Ευρώπης μεταφέρονται στην Κίνα...Κάτι που θα γινόταν στην Ελλάδα απλά δεν θα είχε ελπίδα επιβίωσης....Εδώ πλέον ούτε συνδετήρες δεν συμφέρει να παράγεις...
'Εδώ πλέον ούτε συνδετήρες δεν συμφέρει να παράγεις.......' τεραστια αληθεια φιλε Theod :wave2:
filipp0s
06/05/2009, 11:59
http://www.cybermotorcycle.com/euro/greek_motorcycles.htm
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Η εταιρεία λεγόταν Μεγκο και είχε αρκετά μοντέλα, τα χρησιμοποιούσαν και τα ταχυδρομεια.
Το τελευταίο ηταν το Mego GP50 του 1983 που ηταν αρκετα γρήγορο και όμορφο.
Εδω η ιστορία της http://en.wikipedia.org/wiki/Mego_(motorbikes)
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=67504
nickmonstro
06/05/2009, 12:18
Πω πω ρε παιδια!!!
Τι μου θυμησατε τωρα...ενα τετοιο ειχε ο θειος μου οταν ημουν πιτσιρικας.
:beer: :beer: :beer:
Mego Viva
162990
devil's animal
06/05/2009, 12:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από nickmonstro
Πω πω ρε παιδια!!!
Τι μου θυμησατε τωρα...ενα τετοιο ειχε ο θειος μου οταν ημουν πιτσιρικας.
:beer: :beer: :beer:
Mego Viva
πες μου οτι ειναι η Ινα Λαζοπουλου αυτη!!!:eek: :hypnotize :uplate: :eyepop:
ασχετο αλλα μου'ρθε..:p
οσο για το μηχανακι, σαν garreli φαινεται!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από nickmonstro
Πω πω ρε παιδια!!!
Τι μου θυμησατε τωρα...ενα τετοιο ειχε ο θειος μου οταν ημουν πιτσιρικας.
Ελπιζω να το παντρευτηκε τοτε που βλεποταν..:lol:
devil's animal
06/05/2009, 12:39
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Ελπιζω να το παντρευτηκε τοτε που βλεποταν..:lol:
:rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao:
nickmonstro
06/05/2009, 12:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Ελπιζω να το παντρευτηκε τοτε που βλεποταν..:lol:
Δυστυχως δοθηκε ανταλλαγη αργοτερα για να παρει ταξι. :sad:
Ξερεις ομως τι επιτυχιες ειχε στο αδυναμο φυλο ο Μπαρμπας μου με αυτο το μπουρδελακι???
Καθε βδομαδα μας κουβαλουσε και αλλη και η γιαγια μου εκραζε! :lol:
Βεβαια αλλες εποχες τοτε...οποιος ειχε ροδα και χαιτη πρεπει να ειχε πολλες επιτυχιες!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από nickmonstro
Δυστυχως δοθηκε ανταλλαγη αργοτερα για να παρει ταξι. :sad:
:look: :hypnotize :uplate: :look:
E καλα οπως την βρισκει ο καθ'ενας.
Φανταζομαι οτι οπως λειτουργει η Bimota η Honda D'alara και αλλες, θα μπορουσε να υπαρχει και στην Ελλαδα.
Ακομα και αλλα εργοστασια παραγωγης μοτο εχουν και λιγοτερο απο 50 υπαλληλους...
Δεν νομιζω να ειναι δυσκολο να γινει κατι και στην Ελλαδα εκτος και αν ειναι καθαρα γραφειοκρατικες και αλλες μαλακιες.
Οσο για την αγορα της Ισπανια που ειπε καποιο μελος...η Ντερμπι -μαλλον αυτην εννοει-εχει πωλησεις...στην Ελλαδα μπορει οχι πολλες (ειναι και ακριβα μηχανακια) αλλα στις θπολοιπες χωρες Ε.Ε πουλαει και καλα μαλιστα.
Που σημαινει οτι απο το 80 μεχρι σημερα εχουν γινει φοβερες αλλαγες ανα τον κοσμο..αν το μηχανημα ειναι καλο δεν νομιζω να εχει κανενας προβλημα μαρκετινγκ γιατι ειναι Ελληνικο...απο τοτε που αλλαξαν τα πραγματα κυκλοφορουν και Χασκι,και Ντουκατι και Μπιμοτα και ΚΤΜ και Γκουτζι και Μορινι και πολλες ευρωπαικες μοτο.
Που σημαινει ακομα και αν οι Ελληναρες σε σνομπαρουν αν το μηχανημα ειναι καλο μπορει να εχει πωλησεις σε ολο τον υπολοιπο κοσμο (ειμαστε 10εκ και ολος ο υπολοιπος εμπορικος κοσμος ειναι 3δις)
Το θεμα ειναι να παραγεις (επιτελους κατι) πολυ καλο...
Η Φερραρι δεν πουλαει 100.000 αυτοκινητα τον χρονο,ουτε και η Ντουκατι...η Φερραρι πουλαει κατι εκατονταδες στον κοσμο και η Ντουκατι κατι χιλιαδες αλλα και $ βγαζουν αυτοι που δουλευουν ειναι περηφανοι οτι φτιαχνουν κατι καλο....
Ειδικα οι υπαλληλοι της Φερραρι,μπορει και να δουλευαν και τσαμπα μονο και μονο γιατι δουλευουν για μια παγκοσμιου φημης εταιρια.
Και ολες οι εταιριες εχουν περασει κριση αλλα τα εβγαλαν περα γιατι κοιταξαν να συνεχισουν σε κατι νεο και καλητερο.
Αν ειχα τις γνωσεις και το $ θα το προσπαθουσα...
Míα παρόμοια κουβέντα είχε γίνει και παλαιότερα. (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=68230). Προσωπικά δεν πιστεύω ότι θα μπορούσε να προχωρήσει και λόγω έλλειψης "βιομηχανικής παιδείας" και λόγω λαμογιών λόγω της γραφειοκρατίας βέβαια. Μην ξεχνάμε την τύχη που είχε πχ η προσπάθεια του Λέφφα...
Mafiozos
06/05/2009, 22:04
Εδω δεν εχουμε δρομους,σημανση,τα διπλωματα τα χαριζουν με το αντιτιμο τους και θελεις να εχουμε και 1 ολοκληρο εργοστασιο που να κατασκευαζει μοτοσυκλετες?Τι λες τωρα?Και οι μηζες στα τελωνια τι θα γινουν? :rotflmao: :rotflmao: Αυτο φιλε μου ειναι ενα ονοιρο...Μακαρι να γινει πραγματικοτητα.. :sun:
dirtbird
07/05/2009, 05:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από Road67
Δεν υπήρχε και μια μικρή αυτοκινητο...βιοτεχνία στο Βόλο που μόλις πήγε να πάρει εργολαβία κάτι μοντέλα της Nissan την κλείσανε;;;
'Η να θυμηθούμε το Citroen Pony που το φτιάξανε όλο από πλαστικό;;;
:yuck:
Μάλλον τα έχεις μπερδέψει λίγο.
Η Nissan είχε κανονική βιομηχανική μονάδα (μάλιστα είχε εξάγει κάποια στιγμή πάνω από 700 Sunny ή Cherry στην Ιρλανδία κάπου στα μέσα των 80's) και το 'όλο' πλαστικό ήταν το ΜΕΒΕΑ Fox......
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Η Nissan είχε κανονική βιομηχανική μονάδα (μάλιστα είχε εξάγει κάποια στιγμή πάνω από 700 Sunny ή Cherry στην Ιρλανδία κάπου στα μέσα των 80's)
επίσης εδώ κατασκευάζονταν- συναρμολογούνταν τα nissan pick-up με τα οποια ηταν γεματη η ελληνικη επαρχια, το συγκεκριμένο εργοστάσιο είχε βραβευθεί απο τη νισσάν ως το καλύτερο απο τα υποκαταστηματα της στο θεμα της ποιότητας εργασίας...
(copyright: κ. Σπέντζας - καθηγητης EMΠ - "κατασκευη οχηματων Ι-ΙΙ ")
δυστηχως ο αναισθητος πολλες φορές συνδικαλισμός σε συνδιασμό με το αναισθητο κράτος και την παγκοσμιοποίηση (φθηνά εργατικα χέρια διπλα μας ακριβως - Τουρκία) ...
hidefnick
07/05/2009, 09:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
.....το 'όλο' πλαστικό ήταν το ΜΕΒΕΑ Fox......
Και το Citroen Mehari (ή κάπως έτσι) που είχε πάτωμα από 2CV όπως και το Pony. Το οποίο δεν ήταν ελληνικό αλλά νομίζω κάποια στιγμή έφτιαχναν εδώ τα οντουλέ (muahahaha) πλαστικά του.
Και πες οτι φτιαχνοντουσαν φανταζεσαι να ειχαν τα αντιστοιχα ονοματα των κατασκευαστων??????
:eyepop: :eyepop: :eyepop: :rotflmao: :rotflmao:
-Ασε φιλε πηρα μια ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ Acropol600 .....πωωω σουυυυ λεω σκιζει!!!:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Aggelos_SV
07/05/2009, 10:39
Σε όλους τους λόγους μη ύπαρξης ελληνικής (μοτο)βιομηχανίας και έστω βιοτεχνίας να προσθέσω και την μη βούληση του μεγάλου ιδιωτικού κεφαλαίου της χώρας να επενδύσει σε κάτι με ιδιαίτερα μεγάλο ρίσκο αποτυχίας.
Βλέπετε οι 10-15 ζάμπλουτοι της χώρας προτιμούν να επενδύουν καλύτερα σε επιχειρήσεις τύπου "κλωτσοσκούφι" για προσωπική ανάδειξη ,παρά να παράγουν ...
Αρχικά δημιουργήθηκε από mars696
-Ασε φιλε πηρα μια ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ Acropol600 .....πωωω σουυυυ λεω σκιζει!!!:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
μπροστά στην LABROCOSTA 500 2T απλά δεν ...
:lol: :rotflmao:
mikros boudas
07/05/2009, 10:52
Noμιζω σε μια εκθεση ειχα δει μια ελληνικη εταιρεια με παπακια και εντουρακια
dirtbird
07/05/2009, 11:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
μπροστά στην LABROCOSTA 500 2T απλά δεν ...
:lol: :rotflmao: :a01: :a012:
Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
μπροστά στην LABROCOSTA 500 2T απλά δεν ...
:lol: :rotflmao:
EEE Μη συγρινεις ανομοια μηχανακια τωρα...
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :beer: :beer:
banditgr
07/05/2009, 12:46
yparxei h nipponia (an den kanw lathos) ellhnikwn symferwntwn (malista sxediasths o ellhnas pou ekane to yaris,kovos) alla ftiaxnontai kapou asia...den thymame pou.Einai psilokala kiolas.
Κανένας επιχειρηματίας στην Ελλάδα δεν επενδύει στο πρωτογενή τομέα παραγωγής... ολοι επενδύουν στην παροχή υπηρεσιών.
Γιατί είναι πιο ασφαλές και γιατί θέλει λιγότερα κεφάλαια.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.