View Full Version : ΟΛΙΚΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΑΠΟ ΧΤΧ 660 ΣΕ ATV
Jimakos1995
23/11/2013, 19:03
Παιδια θα ηθελα να κανω μια ερωτηση ...
θελω να βαλω μοτερ xtx660 σε γουρουνα ... θα είναι σωστη κινηση και επισης ο μηχανικος που ρωτισα ειπε ότι με 1000 ευρω είναι μια χαρα ... εσεις τι γνωμη εχετε ? εχετε να προτείνετε τιποτα καλυτερο ? τωρα είμαι σε δηλημα πιο να βαλω ... το χτ600 η το χτχ660 ? ... τι προτείνετε ?
taisteal
23/11/2013, 20:46
αφου στο ειπε ο μηχανικος,εμεις τι να πουμε??
το μονο λαθος στη μετατροπή, θα είναι ότι δεν θα εχεις οπισθεν!
(νομιζω παντως, πως και το yamaha raptor 700, αυτό το μοτερ φοραει...)
christof40
23/11/2013, 22:18
το μονο λαθος στη μετατροπή, θα είναι ότι δεν θα εχεις οπισθεν!
(νομιζω παντως, πως και το yamaha raptor 700, αυτό το μοτερ φοραει...)
αυτο φοραει και σε τουμπανιασμενη μορφη
αυτο φοραει και σε τουμπανιασμενη μορφη
οπισθεν εχει? αμα το ραπτορ εχει οπισθεν τοτε ισως μπορει να μετατραπει και το μοτερ του ΧΤΧ!
Jimakos1995
24/11/2013, 01:17
αφου στο ειπε ο μηχανικος,εμεις τι να πουμε??
το ειπε αυτό φιλε για να παρει τα λεφτα και να κανει την δουλεια .. εμενα με νοιαζει αν θα γινει σωστη δουλεια ...
taisteal
24/11/2013, 03:33
αφου ειναι μηχανικος σου,δεν ξερει να σου πει αν θα γινει σωστη δουλεια??δεν τον εμπιστευεσαι δηλαδη γι'αυτο ρωτας στο φορουμ?αυτο εννοω.
Jimakos1995
24/11/2013, 17:41
αφου ειναι μηχανικος σου,δεν ξερει να σου πει αν θα γινει σωστη δουλεια??δεν τον εμπιστευεσαι δηλαδη γι'αυτο ρωτας στο φορουμ?αυτο εννοω.
όχι απλα ρωταω να δω γνωμες ... λογικο δεν είναι να ρωταω πρωτου κανω μια τετοια δουλεια γνωμες ?
gourouni
24/11/2013, 19:06
Τι γουρουνα έχεις δεν μας έχεις πει...
Jimakos1995
25/11/2013, 01:53
Τι γουρουνα έχεις δεν μας έχεις πει...
μια κορεατικη 170 AIE λεγεται 304312 ... και θα ηθελα να ρωτισο τι προτείνετε από χτ600 η χτχ660 ? και γνωμες
taisteal
25/11/2013, 01:57
το raptor αν δεν κανω λαθος φορα αεροψυκτο 600,οποτε πιο απλο μου φαινεται να μπει αεροψυκτο μοτερ,γιατι υγροψυκτο μπλεκεις με ψυγεια κτλ..
notakos600
25/11/2013, 09:03
Συμφωνώ κι εγώ για αερόψυκτο ΧΤ 600, αν βέβαια λύσεις το θέμα του ξεχωριστού δοχείου λαδιού (το ΧΤ αποθηκεύει το λάδι του κινητήρα στον κάθετο σωλήνα του πλαισίου).
Η όπισθεν, επίτρεψέ μου να σου πω, είναι το λιγότερο που πρέπει να σε απασχολεί σε αυτή τη μετατροπή.
Στη θέση σου θα κιτάριζα το μοτέρ που έχεις τώρα επάνω.
motomaniac
25/11/2013, 10:07
Συμφωνώ κι εγώ για αερόψυκτο ΧΤ 600, αν βέβαια λύσεις το θέμα του ξεχωριστού δοχείου λαδιού (το ΧΤ αποθηκεύει το λάδι του κινητήρα στον κάθετο σωλήνα του πλαισίου).
Η όπισθεν, επίτρεψέ μου να σου πω, είναι το λιγότερο που πρέπει να σε απασχολεί σε αυτή τη μετατροπή.
Στη θέση σου θα κιτάριζα το μοτέρ που έχεις τώρα επάνω.
βαζεις δοχειο λαδιου οπως εχει το srx. εχω κιολας περρισιο...
μια κορεατικη 170 AIE λεγεται ... και θα ηθελα να ρωτισο τι προτείνετε από χτ600 η χτχ660 ? και γνωμες
Βαζοντας ενα μοτερ 600cc στην ανωτερω γουρουνα θα εχεις τα εξης προβληματα-αν και οχι απαραιτητα με αυτην την σειρα.
Πλαισιο,
φρενα,
ημιαξονια, πλυμνες τροχων, σταυρους, και εαν ειναι 4κινητη στο κομπλερ/διαφορικο.
Προταση...
Βρες ενα γιαπωνεζικο αεροψυκτο μοτερ 200-250 και εισαι οκ.
Απο τα 10 θα πας στα 20-25 αλογα που ειναι καλα για κινηση με σχετικη σβελταδα διχως το επιπλεον βαρος και αχρειαστη δυναμη του 600....
Δεν κανει για μετατροπες ο κινεζος.....
christof40
25/11/2013, 12:08
Βαζοντας ενα μοτερ 600cc στην ανωτερω γουρουνα θα εχεις τα εξης προβληματα-αν και οχι απαραιτητα με αυτην την σειρα.
Πλαισιο,
φρενα,
ημιαξονια, πλυμνες τροχων, σταυρους, και εαν ειναι 4κινητη στο κομπλερ/διαφορικο.
Προταση...
Βρες ενα γιαπωνεζικο αεροψυκτο μοτερ 200-250 και εισαι οκ.
Απο τα 10 θα πας στα 20-25 αλογα που ειναι καλα για κινηση με σχετικη σβελταδα διχως το επιπλεον βαρος και αχρειαστη δυναμη του 600....
Δεν κανει για μετατροπες ο κινεζος.....
+600 με καλεψες πληρως
gourouni
25/11/2013, 17:04
Συμφωνώ και Εγω με τους απο πάνω...
Τα 600/660 έιναι πολλα...ασε μην σε δούμε να περνάς Καβάλα μόνο στο μοτερ καμια μέρα...
Για όπισθεν βάζεις εν μοτερ 12v...
Jimakos1995
25/11/2013, 23:51
Συμφωνώ κι εγώ για αερόψυκτο ΧΤ 600, αν βέβαια λύσεις το θέμα του ξεχωριστού δοχείου λαδιού (το ΧΤ αποθηκεύει το λάδι του κινητήρα στον κάθετο σωλήνα του πλαισίου).
Η όπισθεν, επίτρεψέ μου να σου πω, είναι το λιγότερο που πρέπει να σε απασχολεί σε αυτή τη μετατροπή.
Στη θέση σου θα κιτάριζα το μοτέρ που έχεις τώρα επάνω.
τι εννοεις το θεμα του ξεχωριστου λαδιου ..? δεν εχει ψυγειο λαδιου η 600 αρα δεν θα υπαρχει θεμα ... και το μοτερ που εχω τωρα πανω δεν μπορω να κανω και πολλα .. και θα μου παρει από λεφτα οσο να βαλω από χτ και περισσοτερα κιωλας ..
Jimakos1995
25/11/2013, 23:52
Βαζοντας ενα μοτερ 600cc στην ανωτερω γουρουνα θα εχεις τα εξης προβληματα-αν και οχι απαραιτητα με αυτην την σειρα.
Πλαισιο,
φρενα,
ημιαξονια, πλυμνες τροχων, σταυρους, και εαν ειναι 4κινητη στο κομπλερ/διαφορικο.
Προταση...
Βρες ενα γιαπωνεζικο αεροψυκτο μοτερ 200-250 και εισαι οκ.
Απο τα 10 θα πας στα 20-25 αλογα που ειναι καλα για κινηση με σχετικη σβελταδα διχως το επιπλεον βαρος και αχρειαστη δυναμη του 600....
Δεν κανει για μετατροπες ο κινεζος.....
δεν είναι 4κινητη αλλα όταν λες πλαισιο πλυμνες τροχων και σταυρους τι εννοεις ? παντως φρενα θα τα ενυσχησω εννοείται ..
τι εννοεις το θεμα του ξεχωριστου λαδιου ..? δεν εχει ψυγειο λαδιου η 600 αρα δεν θα υπαρχει θεμα ... και το μοτερ που εχω τωρα πανω δεν μπορω να κανω και πολλα .. και θα μου παρει από λεφτα οσο να βαλω από χτ και περισσοτερα κιωλας ..
εννοει ότι το 600αρι μοτερ από ΧΤ ειχε ξηρο καρτερ και αποθηκευε λαδι σε άλλο σημειο (στη μπροστινη δοκο του σκελετου) απ'οπου και το τραβαγε τι αντλια! σε περιπτωση λοιπον που βαλεις αυτό το μοτερ, πρεπει να φροντισεις να τοποθετήσεις ένα δοχειο μεσα στο οποιο θα βαζεις το λαδι!
δεν είναι 4κινητη αλλα όταν λες πλαισιο πλυμνες τροχων και σταυρους τι εννοεις ? παντως φρενα θα τα ενυσχησω εννοείται ..
πλαισιο είναι ο σκελετος της γουρούνας
πλημνες τροχων είναι τα σημεια που εδραζουν οι τροχοι πανω στους αξονες
σταυροι είναι οι σπαστοι σύνδεσμοι των αξονων μετάδοσης της κινησης στα διαφορικα!
όλα αυτά τα εξαρτηματα θα σπασουν αν δεν τα ενισχύσεις αναλογα, γιατι απλα η γουρουνα σου δεν είναι σχεδιασμενη να διαχειριστεί τη δυναμη του μοτερ από το ΧΤ
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.